Retro-EV-Truck, Woody Ariya unter den 6 SEMA-Showcars ​​von Nissan


Andere Fahrzeuge, die der Autohersteller zur Ausstellung 2022 herausschleppen wird, sind ein mit NISMO ausgestatteter Z und ein Frontier mit Offroad-Spezifikation

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  • Ein 1987er Nissan Sunny Truck erhält dank eines Leaf ein vollelektrisches Update
  • Nissans NISMO gibt eine Vorschau auf Offroad-Prototypteile, die in Zukunft angeboten werden könnten
  • Der Autohersteller kehrt im nächsten Jahr mit seinem Z GT4 in den Rennsport zurück

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Nissan wird auf der SEMA Show 2022 in Las Vegas sechs Konzeptautos präsentieren, darunter zwei vollelektrische Modelle.

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Die SEMA (Specialty Equipment Market Association) gilt als die weltweit größte Fachmesse für den Kfz-Ersatzteilmarkt und findet vom 1. bis 4. November im Las Vegas Convention Center statt. Der Stand von Nissan wird die Konzeptfahrzeuge zusammen mit zwei „Teilewänden“ mit Offroad- und Straßen-NISMO-Zubehörteilen präsentieren.

Das von Tommy Pike Customs aus South Carolina gebaute Nissan Sunny Leaf Project kombiniert einen 1987er Nissan Sunny Truck – der ursprünglich einen Vierzylinder-Benzinmotor hatte – mit einem Elektromotor und einem 40-kWh-Akkupack aus einem Nissan Leaf. Mit 147 PS und 236 lb-ft Drehmoment hat der Rechtslenker jetzt etwa die doppelte Leistung und mehr als das dreifache Drehmoment seines vorherigen Benzinmotors. Es verfügt auch über ein Skyline-Wide-Body-Kit, LED-Beleuchtung und ein individuelles Interieur.

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Tommy Pike Customs verwandelte den neuen, vollelektrischen Ariya auch in einen Holzwagen im kalifornischen Stil, der als „Surfwagon“ bezeichnet wird. Es trägt eine kundenspezifische Vinylfolie mit Holzverkleidung und Chromzierleisten, 20-Zoll-Smoothie-Räder mit Mittelkappen aus Edelstahl, Weißwandreifen, tiefergelegte Federung und Dachträger mit zwei Surfbrettern.

Das in Kalifornien ansässige Forsberg Racing baute das NISMO Off Road Frontier V8-Konzept und baute einen 5,6-Liter-V8 aus einem Titan-Pickup in voller Größe (ein Modell, das in Kanada nicht mehr verkauft wird) in einen mittelgroßen Frontier. Der Titan spendete auch seine unteren Querlenker, vorderen Achsschenkel, Radnaben und Hinterachse an die Breitspur-Aufhängung des Frontier, während die Gewindefahrwerk-Stoßdämpfer vorne und die hinteren Stoßdämpfer mit externem Reservoir von NISMO/Bilstein sind, was eine erhöhte Fahrhöhe und Nutzlast bietet .

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Das Konzept Frontier umfasst ein spezielles Wide-Body-Kit mit vorderen Kotflügeln, Motorhaube und Bettseiten aus Kohlefaser; NISMO Off Road 18-Zoll-Räder, Dachgepäckträger und LED-Beleuchtung. Es zeigt auch einige Prototypen von NISMO Offroad-Teilen – Frontstoßstange, Schweller und Reserveradträger – die Nissan in Zukunft anbieten könnte.

Für diejenigen, die ihre Trucks gerne auf der Straße halten, hat die in Michigan ansässige Christina Roki, die als Content-Erstellerin und Automobil-Influencerin in Rechnung gestellt wird, einen 2022 Frontier King Cab S als Hommage an den Mini-Truck-Wahn der 1990er Jahre geschaffen. Es umfasst ein Detroit-Breitbaukit von Performance Lab, eine tiefergelegte Aufhängung, 20-Zoll-Räder von Black Rhino Kaizen, einen MagnaFlow-Auspuff ab Kat, getönte Scheinwerfer und maßgefertigte Alcantara-Polsterung.

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Der neue Nissan Z 2023 zeigt die für ihn entwickelten NISMO-Zubehörteile, darunter ein Gewindefahrwerk, ein verstellbares Stabilisator-Kit, ein „großes Bremsen“-Kit mit größeren Rotoren und rennstreckentauglichen Bremsbelägen sowie leichte geschmiedete 19-Zoll-Bremsen Räder, Kaltlufteinlass, Schienenauspuff und Zubehör aus Kohlefaser.

Der dreimalige Formel-Drift-Champion Chris Forsberg zeigt auch sein neuestes Drift-Auto, einen 2023er Nissan Z mit seinem auf 1.300 PS modifizierten Doppelturbo-V6-Motor und seinen Auspuffen durch die Motorhaube. Es umfasst auch Fahrgestell- und Karosseriemodifikationen und feierte im April 2022 sein Drift-Debüt bei den Formula Drift Streets in Kalifornien. Nissan wird auch das öffentliche Debüt seines Nissan Z GT4-Rennwagens geben, der 2023 auf Rennstrecken antreten wird.

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