Auch nachdem sich die Raffinerien in der Region von der Tiefkühlung erholt haben, ist zu erwarten, dass der steigende Ölpreis die Pumpenpreise auf einen neuen Normalwert von 1,85 USD pro Liter drücken wird
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Die Fahrer von Metro Vancouver, die sich gegen rekordhohe Benzinpreise von fast 1,77 US-Dollar pro Liter sträuben, haben nicht viel zu erwarten, da ein langjähriger Analyst prognostiziert, dass 1,85 US-Dollar pro Liter bald die neue Normalität sein werden.
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Gebietsraffinerien haben mit dem eisigen Wetter zu kämpfen, und dies ist der Hauptgrund für den jüngsten Anstieg der Gaspreise, sagte Dan McTeague, Präsident von Canadians for Affordable Energy, der die Website Gaswizard.ca betreibt.
„Das Wetter begann sich nach dem 23. Dezember zu ändern“, sagte McTeague.
Die Burnaby-Raffinerie von Parkland Corp. mit Sitz in Calgary, die etwa ein Drittel des Gases an das Lower Mainland und die Insel liefert, gab einige Tage nach diesem Datum eine Mitteilung über “unzulässig kalte Temperaturen” heraus, die ihren Betrieb beeinträchtigten.
Wenn Minustemperaturen die Fähigkeit einer Raffinerie beeinträchtigen, „die Moleküle zu knacken, um Benzin oder Diesel herzustellen“, muss sie eine mechanische Ausfallsicherung namens Abfackeln durchlaufen und das gesamte Öl in ihrem System verbrennen, bevor sie zum Schutz der Ausrüstung abgeschaltet wird, sagte McTeague.
Er fügte hinzu, dass der Betrieb einer Raffinerie der in Dallas ansässigen HollyFrontier Corporation in Anacortes, Washington, die normalerweise über eine Kapazität von 149.000 Barrel Rohöl pro Tag verfügt, durch kaltes Wetter beeinträchtigt wurde. Auch zwei Lagerterminals in Oregon, die von NuStar Energy und Kinder Morgan Inc. betrieben werden und in das gesamte Gebiet verschiffen, hatten wetterbedingte Logistikprobleme. Auch die Trans-Mountain-Pipeline von Alberta nach Burnaby ist nach den Sturmschäden im November noch nicht zu 100 Prozent wieder in Betrieb.
„Also all diese Dinge (werden) gleichzeitig passieren“, sagte McTeague.
Die Auswirkungen der eingeschränkten Versorgung wurden deutlich, wenn man sich den lokalen Rack- oder Großhandelsgaspreis ansieht. Am 22. Dezember betrug er 2,06 US-Dollar pro Gallone und stieg am 5. Januar stetig auf 2,65 US-Dollar pro Gallone. Er ist jetzt auf etwa 2,55 US-Dollar gesunken, aber “er stieg um 60 Cent pro Gallone”, sagte McTeague.
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Steigende Weltölpreise haben auch die Zapfsäulenpreise von Metro Vancouver beeinflusst, aber er schätzt, dass diese Auswirkungen nur etwa fünf Cent pro Liter betragen.
Der vorherige Einzelhandelspreisrekord für Metro Vancouver wurde im vergangenen Juli aufgestellt, als die Benzinpreise 173,9 Cent pro Liter erreichten.
„Was Sie hier gesehen haben, wie Sie die Rekordpreise aller Zeiten vom 1. Juli durchbrachen, hatte alles damit zu tun, dass mehrere Schlüsselakteure in der Region gleichzeitig fielen. Das hat die Preise auf eine Träne gesetzt.“
Die Ölpreise seien von 71 auf 77,85 US-Dollar pro Barrel Ende 2021 gestiegen, sagte McTeague. Er berechnete, dass etwa fünf Cent des Anstiegs der Gaspreise seit der letzten Dezemberwoche auf die steigenden Ölpreise zurückzuführen seien.
Die Gaspreise für Metro Vancouver lagen Ende Dezember bei etwa 1,56 USD pro Liter. An diesem Wochenende gingen sie kurzzeitig über 1,76 US-Dollar pro Liter, was einer Erhöhung von etwa 20 Cent entspricht. Wenn der globale Ölpreis etwa fünf dieser 20 Cent ausmacht, können die anderen 15 Cent auf die lokalen Lieferengpässe zurückgeführt werden, sagte McTeague.
Aber auch wenn sich die lokale Kapazität wieder normalisiert, erwarten McTeague und andere längerfristig einen Anstieg der globalen Ölpreise in Richtung 100 US-Dollar pro Barrel im Jahr 2022.
Dieser allgemeine Ausblick, kombiniert mit Steuern und einem schwächeren kanadischen Dollar, bedeutet, dass die Fahrer von Metro Vancouver innerhalb weniger Wochen oder Monate 1,85 Dollar pro Liter zahlen werden.
„Ein Dollar von 85 wird eine Zahl sein, die Sie viel häufiger sehen werden.“