Quel est ce Bzzz? C’est le Dodge Hornet 2023 qui prend son envol…

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Eine amerikanische Automobilmarke, die in die lukrative Kategorie der VUS-Kompaktwagen aufgenommen wurde, ist ein Supermarkt, der den Verkauf von Schmerzen und Milch verweigert – der zweitgrößte Passagier einer großen Kundschaft. Dodge Brille par Son Abwesenheit dans ce segment, meme si son cousin Jeep fait de (très) bonnes affaires avec ce type de véhicules.

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Voilà qui vient de changer du tout au tout, avec l’annonce cette semaine du Dodge Hornet 2023, prevu nous arrivalr d’ici la fin de l’année. Le VUS compact, qui partagera in plateforme avec le cousin Alfa Romeo Tonale, sera assemblé à Naples, en Italie.

Reprenant der Stil der anderen Produkte der Familie Dodge, die Hornet s’Offrira mit einer Gruppe von zwei Motopropulseuren. D’abord, in den GT-Versionen, ein Vierzylinder-Turbo mit Essenz (2,0 Liter) der Hurricane-Familie mit 268 Chevaux und einem Paar von 295 lb-pi. Cette version «de base» devrait se advertiser au marché canadien dès le mois de décembre (2022) sous les 40 000$, nous dit son constructeur Stellantis.

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Der Dodge Hornet R/T wird von einer wiederaufladbaren Hybridgruppe empfangen. Celui-ci sera constitué d’ein motor quatre cylindres turbo (1,3 litre) couplé à un organe électrique de 90 kW monté à l’essieu arrière, d’un générateur/démarreur à courroie et d’une batterie de 15,5 kWh.

Cette motorisation électrifiée développera 288 chevaux et un généreux 383 lb-pi de couple… mais sachez que cette dernière specification est celle du couple «installé» (soit 199 lb-pi pour le moteur à Burning interne et 183 lb-pi pour le moteur électrique ) et non comme Couple de Pointe. Nous réservons notre jugement jusqu’à ce que nous ayons l’occasion d’enfoncer la pédale d’accélérateur. Notez que les Versionen R/T ne nous arrivalrons pas avant le printemps prochain (2023).

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Le moteur à essence sera équipé d’une boîte automatique à neuf rapports, tandis que l’hybride enfichable suggestra six rapports. Das integrierte Getriebe (AWD) der Serie für alle Versionen von Hornet und, für Ceux und Celles, ist die Frage, die elektrische Version wiegt 193 kg (425 lb) plus die Version im Wesentlichen – nicht 125 kg (275 lb) pour la Batterie. Cette dernière devrait permettre de parcourir, dans de bonnes conditions, quelque 48 kmètres (30 miles).

Conformément à l’image projetée de Dodge, le Hornet R/T sera doté d’une fonction appelée PowerShot qui, sur la pression d’une commande, permettra à la batterie d’injecter davantage de puissance – environ 25 chevaux supplémentaires – Pendant environ 15 secondes. Du coup, les temps d’accélération se réduiraient d’une précieuse seconde – à condition que la battery soit de bonne température et chargée à plus de 50%. Oh, vous pourrez presser à nouveau ce contrôle de performance après un délai de 15 secondes.

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Vous voudrez savoir que the grand patron de Dodge, Tim Kuniskis, a declaré à Driving.ca que «chaque car dodge électrifié disposera de ladite fonction PowerShot», was bedeutet, dass Dodge-Hybride der Zukunft wiederaufladbar sind, mehr als Dodge 100% électriques, disposeront d’une quelconque forme de ce bouton d’accélération.

Sommet de la gamme, um den Dodge Hornet GT GLH Concept zu installieren, ein Prototyp, der auf der Basis der Variante GT steht, soll eine Hommage an den Dodge Omni und an die Performance-Version des GLH (Geht wie die Hölle) du milieu des années 1980.

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Le soi-disant Hornet GLH Concept ist eine großartige Partie der Bereicherung des Katalogs Direkte Verbindung, à beginer par un ensemble d’abaissement de la suspension, des jantes de 20 pouces et un système d’échappement double moins restriktiv. Un Certain nombre d’éléments visuels le distingueront encore (plus) du lot.

Pour ce Hornet en devenir, Dodge ne révèle rien de la puissance, si ce n’est pour dire qu’elle battra le rapport poids/puissance de l’omni originale. Nous avons fouillé nos archives afin de vous trouver ledit ratio et – Tadamam: il était d’environ 14,63 lb/ch.

Bon, une Hornet GT «Lager» Entwickeln Sie 268 Chevaux und affichera un poids à vide de 1669 kg (3,715 lb), des spécifications moderns qui, à 13,86 lb/ch, battent déjà la GLH d’antan. Cela dit, si la tendance se maintient (!), the puissance of the Dodge Hornet 2023 GLH devrait tourner autour des 295 chevaux – plus que les 268 chevaux de la GT and que le 288 chevaux de la R/T qui, déjà, promettent le 0-97km/h respektive in 6,5 Sekunden und in 6,1 Sekunden…