Ottawa kehrt den Kurs bei obligatorischen Impfstoffen für kanadische Trucker um, die die US-Grenze überqueren

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Kanada wird es zulassen ungeimpft Kanadische Trucker kehren aus den Vereinigten Staaten über die Grenze zurück und heben damit eine Entscheidung auf, wonach alle Trucker gegen das Coronavirus geimpft werden müssen, teilte die kanadische Grenzbehörde am Mittwoch mit.

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Die Canada Border Services Agency teilte mit, dass ungeimpfte oder teilweise geimpfte kanadische Lkw-Fahrer, die an der Grenze zwischen den USA und Kanada ankommen, von den Tests und Quarantäneanforderungen vor der Ankunft, Ankunft und nach der Ankunft ausgenommen bleiben.

Trucker aus den Vereinigten Staaten müssen jedoch weiterhin geimpft werden, oder sie werden ab dem 15. Januar an der Grenze zurückgewiesen, sagte ein CBSA-Sprecher.

Der kanadische Premierminister Justin Trudeau war von der wichtigsten Oppositionspartei und der Lkw-Lobby unter Druck gesetzt worden, das Impfmandat für Lkw-Fahrer fallen zu lassen, und sagte, dies könne zu Fahrermangel führen, den Handel stören und die Inflation in die Höhe treiben.

Eine Quelle der kanadischen Regierung sagte, die Entscheidung sei getroffen worden, um reibungslose Lieferketten zu gewährleisten.

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Die liberale Regierung von Trudeau hatte die Samstagsfrist festgelegt, nach der alle aus den Vereinigten Staaten einreisenden Trucker im Rahmen ihres Kampfes gegen COVID-19 einen Impfnachweis vorlegen müssen.

Da mehr als zwei Drittel der jährlich zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten gehandelten Waren im Wert von 650 Mrd. C$ (511 Mrd. $) auf der Straße transportiert werden, spielt die Lkw-Branche eine Schlüsselrolle.

Kanada wollte, dass alle Trucker, die aus den USA einreisen, im Rahmen seines Kampfes gegen COVID-19 einen Impfnachweis vorlegen.

Das könnte etwa 16.000 oder 10 Prozent der grenzüberschreitenden Fahrer von den Straßen zwingen, schätzt die Canadian Trucking Alliance (CTA); Eine Quelle sagt, die Regierung schätzt, dass fünf Prozent der Fahrer betroffen wären.

Obwohl die überwiegende Mehrheit der kanadischen Trucker geimpft ist, „beginnen diejenigen, die es nicht sind, bereits damit aufzuhören“, sagte Stephen Laskowski, Präsident und CEO der Trucking Alliance, und fügte hinzu, dass der Branche bereits etwa 18.000 Fahrer fehlen.

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Das Mandat war die erste politische Maßnahme seit Beginn der Pandemie, die den grenzüberschreitenden Lkw-Verkehr einschränken könnte. Lastwagen überquerten die Grenze ungehindert, als die Grenze 20 Monate lang geschlossen war, weil sie als wesentlich angesehen wurden, um die Lieferketten offen zu halten.

Störungen in der Lieferkette trieben Kanadas Gesamtinflation im November auf ein 18-Jahres-Hoch, und die Bank of Canada hat signalisiert, dass sie die Zinssätze bereits im April erhöhen könnte.

Die Kosten für den Transport einer LKW-Ladung Obst und Gemüse aus Kalifornien und Arizona nach Kanada verdoppelten sich während der Pandemie aufgrund von Fahrermangel, sagte Steve Bamford, Geschäftsführer von Bamford Produce, einem Importeur und Exporteur von frischem Obst und Gemüse mit Sitz in Ontario, gegenüber Reuters zuletzt Woche.

Frische Lebensmittel sind empfindlich gegenüber Frachtproblemen, da sie schnell verfallen.

Die Biden-Regierung möchte, dass Lkw-Fahrer in Unternehmen mit 100 oder mehr Mitarbeitern geimpft oder wöchentlich getestet werden, eine Richtlinie, die vor dem Obersten Gerichtshof angefochten wurde.

(Berichterstattung von Steve Scherer in Ottawa und Rachna Dhanrajani und Shubham Kalia in Bengaluru; Schreiben von Denny Thomas Redaktion von Christian Schmollinger und Leslie Adler)