OC Transpo kritisiert den Umgang mit Personalengpässen nach stornierten Busreisen

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Die Leiden der OC Transpo-Fahrer setzten sich am Freitag fort, wobei Hunderte weitere Busfahrten abgesagt wurden, was zu den rund 650 hinzukam, die am Mittwoch und Donnerstag zusammen geschrubbt wurden.

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Mehr als 200 Busfahrten wurden allein am Freitagmorgen abgesagt – viele potenzielle Fahrer blieben im Dunkeln oder wurden in der heißen Sonne ausgesetzt, während sie auf einen Bus warteten – und in mindestens einem Fall noch auf einen anderen – der nie kam .

Die Annullierungen sind laut OC Transpo das Ergebnis zahlreicher Faktoren, darunter Personalmangel und Sommerferien, überdurchschnittlich hohe Krankenstände und kürzlich geleistete Überstunden aufgrund von Wartungsarbeiten an der O-Train-Linie 1.

Auch die Änderungen des Bundesarbeitsgesetzes, die Busfahrern eine 30-minütige Pause pro fünf Stunden ununterbrochener Arbeit einräumen, stellen eine Herausforderung dar.

Aber die Beauftragte des Bürgerverkehrs, Sarah Wright-Gilbert, sagt, dass die Schuld für einen Großteil des Problems direkt beim Management von OC Transpo liegt, das ihrer Meinung nach seit Monaten von der Personalknappheit gewusst hat, aber seinen Fahrern gesagt hat, sie sollten im Sommer so gut wie möglich Urlaub machen Ich verspreche nicht, dass es diesen Herbst eine Auszeit geben würde.

„Sie wussten, dass sie irgendwo zwischen 80 und 200 Bedienern knapp waren“, sagte Wright-Gilbert. „Ich habe sie danach befragt und bekam das übliche ‚Nun, es gibt keine Schulfahrten. Die Leute sind im Urlaub. Es gehen weniger Leute ins Büro. Wir schaffen das.’“

Aber erzählen Sie das jemandem, der am Freitagnachmittag auf den Rockcliffe-Bus Nr. 6 aus Greenboro wartete, ohne zu wissen, dass OC Transpo die Abfahrt um 13:01 Uhr abgesagt hatte, und seine Website den Fahrern mitteilte, dass der nächste Bus in 15 Minuten kommen würde. Und sagen Sie das dem gleichen Gestrandeten, der möglicherweise nicht mit Internetzugang ausgestattet war und daher nicht erfahren hat, dass der Bus um 13:16 Uhr ebenfalls gestrichen wurde.

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„OC Transpo scheint bei so vielen Dingen die Unfähigkeit zu haben, vorauszuplanen“, sagte Wright-Gilbert. „Sie sind sehr reaktiv und nicht proaktiv.

„Wir haben vor Monaten über dieses Problem von Fahrern gesprochen, die im Sommer Urlaub machen. Und anstatt proaktiv zu gehen und zu sagen: „Schauen Sie, wir werden einige Strecken stornieren und die Strecken priorisieren, auf denen die meisten Menschen unterwegs sind oder die Krankenhäuser bedienen, bleiben sie einfach ruhig. ”

Aber Troy Charter, der Direktor der Stadt für die Bereitstellung von Transitdiensten und den Bahnbetrieb, sagte am Freitag, dass „im Nachhinein 20/20 ist“.

„Wir suchen immer nach Möglichkeiten, unsere Kommunikation zu verbessern und unseren Kunden besser zu sagen. Sie möchten Ihren Kunden genug Zeit geben, um alternative Vorkehrungen zu treffen oder ihren Tag zu planen, ihre Woche zu planen, aber gleichzeitig haben wir hier Mitarbeiter, die rund um die Uhr arbeiten und ihr Bestes geben, um so viele Reisen wie möglich zu füllen möglich. Es ist also immer diese Balance zwischen wann gehst du und sagst: ‚Wir haben eine Herausforderung.’

„Aber ich verstehe die Frustration aller“, fügte er hinzu. „Wir haben hier ein großartiges Team von Leuten, die stolz auf das sind, was sie tun, und es ist auch hart für sie. Ich versuche nicht, die Auswirkungen auf unsere Kunden zu minimieren, und ich denke, in erster Linie müssen wir uns bei unseren Kunden für alle Unannehmlichkeiten entschuldigen, die ihnen entstehen.“

Unter den Busfahrten, die Priorität haben, fügte Charter hinzu, sind die ersten und letzten des Tages auf jeder Strecke, solche auf Strecken, die selten sind oder auf denen andere Reisemöglichkeiten begrenzt sind, Strecken, die Schulkinder befördern, und solche, die Krankenhäuser bedienen.

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Die Generaldirektorin von OC Transpo, Renée Amilcar, schickte am Freitag ein Memo an den Stadtrat, in dem sie den Plan von Transpo umriss, „bis zu“ 300 neue Betreiber einzustellen. „Kunden“, heißt es in dem Memo, „können erwarten, dass die Servicezuverlässigkeit Mitte August zunimmt, wenn eine Gruppe von 32 neuen Auszubildenden für Busunternehmer ihren Abschluss macht.“

Das Memo sicherte auch das Engagement des Rates von OC Transpo, Kunden „genaue, relevante und rechtzeitige“ Informationen über Dienstunterbrechungen zu liefern, während im nächsten Satz bestätigt wurde, dass dies nicht der Fall ist.

Wright-Gilbert argumentiert, dass OC Transpo den guten Willen der Öffentlichkeit verloren habe. „Und der Weg, es zurückzubekommen, besteht nicht darin, 300 Busse zu stornieren, oder wenn Sie sie unbedingt stornieren müssen, warnen Sie die Leute ein paar Tage im Voraus, damit sie ihre Pläne ändern können.“

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