Montreals Klimaführerschaft hat Quebec hinter sich hergezogen

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Vor ein paar Jahren wäre es schwierig gewesen, sich die Szene vorzustellen, die sich am Montagmorgen im Maison du développement in Montreal abspielte.

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Eine strahlende Bürgermeisterin Valérie Plante stand Seite an Seite mit Quebecs Umweltminister Benoit Charette und der für die Metropole zuständigen Ministerin Chantal Rouleau, als ein Batzen Wechselgeld aus dem letzten Provinzhaushalt für den ökologischen Übergangsplan der Stadt übergeben wurde. Dies ist sicherlich eine der Prioritäten von Plante, aber es ist keine offensichtliche von Quebec.

Während Politiker immer lächeln und sich gegenseitig mit Ehrerbietung behandeln, wenn eine Regierungsebene einer anderen einen Scheck ausstellt, war das Gefühl einer gemeinsamen Vision und Atmosphäre der Zusammenarbeit, das am Montag gezeigt wurde, weit entfernt von den angespannten politischen Spannungen, die zwischen der Provinz bestanden und seine größte Stadt in den frühen Tagen nach der Wahl der Regierung der Koalition Avenir Québec im Jahr 2018. Mit nur zwei Sitzen auf der Insel Montreal konzentrierte sich die Regierung von Premier François Legault auf die Wähler der Vorstädte, die sie ins Amt brachten. Zuweilen war Quebec antagonistisch oder zumindest abweisend gegenüber Montreal und seinem fortschrittlichen Umweltschützer eines Bürgermeisters.

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Natürlich gibt es immer noch Anzeichen der alten Spannungen, vor allem durch den Druck auf Plante, sich unmissverständlich hinter das umstrittene Projekt REM de l’Est der Caisse de dépôt et Placement du Québec im East End zu stellen. Aber ihre entscheidende Wiederwahl für ein zweites Mandat im vergangenen Herbst hat Plante neuen Einfluss gegeben – und der CAQ einige Hinweise darauf, welche Themen bei den Montrealern Anklang finden, wenn sie selbst im Oktober vor einer Abstimmung stehen.

Die Bereitstellung von Bargeld, um die lang erwartete Verlängerung der Blue Line in Bewegung zu bringen, spricht auch für eine erneute Anstrengung, Gemeinsamkeiten zu finden, insbesondere jetzt, da die REM de l’Est ins Stocken geraten ist. Die Verteilung von 117 Millionen US-Dollar aus Quebec zur Finanzierung von Umweltprojekten, die Plante am Herzen liegen, liegt jedoch auf einer ganz anderen Ebene.

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Das Geld wird die Beschleunigung von Montreals Einführung von 800 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Richtung des Ziels von 2.000 finanzieren; Energienachrüstungen für städtische Gebäude wie den Atwater Market und den Botanischen Garten, um deren Emissionen zu reduzieren; das Pflanzen von Tausenden von Bäumen; die Schaffung einer Infrastruktur zum Sammeln von Regenwasser entlang der Papineau Ave. im Bezirk Ahuntsic-Cartierville; und der erste „parc bleu“ oder Park, der Hochwasserminderungsfunktionen umfasst, auf dem neuen MIL-Campus der Université de Montréal.

Dies sind die Arten von innovativen Projekten, über die Plantes Kritiker, darunter Mitglieder der CAQ-Regierung, in der Vergangenheit vielleicht gespottet haben. Aber da Legault erkannt hat, dass seine wirtschaftlichen Ziele, Quebec mit seiner reichlich vorhandenen erneuerbaren Wasserkraft in die grüne Batterie Nordamerikas zu verwandeln, auch die Stärkung der ökologischen Glaubwürdigkeit der Provinz erfordern, sind die Prioritäten der Provinz und der Stadt möglicherweise höher geworden eng ausgerichtet.

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Grüne Glaubwürdigkeit ist etwas, das Plante im Überfluss hat. Charette hat dies am Montag erkannt.

„Montreal ist unsere Metropole, es ist unsere Großstadt. Und Montreal – und Bürgermeisterin Plante – ist eine Führungspersönlichkeit, und sie wird auf der ganzen Welt so aufgenommen“, sagte er. „Das sind nicht nur gute Nachrichten für Montreal, sondern auch für Quebec.“

Schon bevor sie die einzige kanadische Politikerin war, die eingeladen wurde, während der Klimawoche 2019 vor der Generalversammlung der Vereinten Nationen zu sprechen, war Plantes Führung in Bezug auf die existenzielle Notlage der globalen Erwärmung unerschütterlich. Während der Pandemie stellte sie den Fahrplan der Stadt vor, um die Emissionen bis 2030 um 55 Prozent zu reduzieren und Montreal bis 2050 klimaneutral zu machen, ihr Versprechen vor den führenden Politikern der Welt bei den Vereinten Nationen. Aber während sie den Weg ebnete, war die Stadt als Teil der Provinz nicht unbedingt sicher, dass sie über die Ressourcen verfügte, um ihre Pläne umzusetzen. Plante bestätigte diese finanzielle Abhängigkeit von Quebec auf der Pressekonferenz.

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„Die heutige Ankündigung ist wichtig für Montreal und sie ist wichtig für mich als Bürgermeister von Montreal. Der Klimanotstand ist real und ein Scheitern ist keine Option. Zukünftige Generationen zählen auf uns“, sagte sie. „Das ist so wichtig, weil wir hier in Montreal agieren. Wir sind stolz darauf, hier in Quebec, in Kanada und auf der ganzen Welt führend zu sein. Aber wir müssen die Mittel haben.“

Plante wird sich jedoch nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen. Die Stadt kündigte an, dass ihr erstes jährliches Klimaforum am 3. Mai stattfinden wird. Sie wies auch darauf hin, dass an Plänen zur Einführung von Kanadas erster Null-Emissions-Zone gearbeitet wird, die in den kommenden Jahren als emissionsarme Zone in der Innenstadt beginnen wird.

Allein der Ton der Diskussionen über diese Politik zeige, wie dramatisch sich die Dinge entwickelt hätten, sagte Plante.

„Die Bevölkerung ist jetzt offen dafür. Noch vor 10 Jahren war es Häresie.“

Die Legault-Regierung ist möglicherweise immer noch hoffnungslos mit ihrem umweltkatastrophalen Projekt Troisième Lien verheiratet und mischt sich in Quebec Citys Entwurf für eine Straßenbahn ein, die eine gemeinsame Straße auf einem städtischen Boulevard umfassen wird. Aber es scheint endlich die Vorteile der Unterstützung von Montreals grüner Agenda erkannt zu haben. Die Stadt hat einen Plan zur Bekämpfung des Klimawandels und jetzt, dank der Regierung von Quebec, hat sie die Mittel, ihn in die Tat umzusetzen.