McMurtry wird eine straßenzugelassene Variante des Goodwood-Rekordwagens verkaufen

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An diesem Wochenende fand das jährliche Goodwood Festival of Speed ​​statt, eine Veranstaltung, die einen 1,16-Meilen-Bergrennen mit Zeitmessung beinhaltet, das regelmäßig Teilnehmer aus allen Ecken der Welt anzieht. In diesem Jahr nahm der in Gloucestershire ansässige Elektroautohersteller McMurtry Automotive alle Murmeln mit nach Hause und löschte den alten Streckenrekord mit seinem einsitzigen Elektroauto um fast eine volle Sekunde aus. Jetzt will die Firma einen für die Straße bauen.

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In einem exklusiven Gespräch mit Brit Outlet Autoauto, sagte das Unternehmen, dass es plant, ein Straßenmodell des Autos mit ähnlicher Leistung wie die Maschine zu bauen, die gerade den Rekord für Goodwood Hillclimb verwüstet hatte. „Mancherorts steckt es noch in den Kinderschuhen, aber wir haben einen voll funktionsfähigen Prototyp“, sagte Thomas Yates, Geschäftsführer der Firma. „Wir möchten etwas bieten, das man durch das Zentrum von London fahren und dann auf eine Rennstrecke bringen kann.“

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Diejenigen, die dies tun, werden sich freuen (und wahrscheinlich eine siebenstellige Rechnung bezahlen müssen). Nach Angaben des Unternehmens handelt es sich um ein Auto, das bei Bedarf 2.000 Kilogramm sofortigen Abtrieb erzeugt und die Fähigkeit besitzt, in weniger als 1,5 Sekunden von null auf 60 mph (96 km/h) zu beschleunigen.

Diese Zahlen sind größtenteils das Ergebnis der Konzentration des Entwicklungsteams auf ein gebläsebetriebenes Abtriebssystem, das diesen Spéirling zum ersten Fanauto macht, das seit 1978 im sanktionierten Motorsport fährt.

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Laut McMurtry Automotive ist das Fahrzeug in der Lage, mehr als das Doppelte seines Eigengewichts an Abtrieb zu erzeugen, der im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen bei allen Geschwindigkeiten verfügbar ist, da es nicht auf einen Luftstrom über dem Auto angewiesen ist. Mit seiner Masse, die im offiziellen Bauch nur als freches „unter 1000 Kilo“ angegeben ist, ist dieser vollelektrische McMurtry Spéirling-Prototyp nur 1,1 Meter (43 Zoll) hoch und nur 3,5 Meter (138 Zoll) lang.

Das ist kürzer als die durchschnittliche Flügelspannweite eines wandernden Albatros, um Himmels willen. Zum Vergleich: Der unglaublich niedrige Ford GT ist 44 Zoll hoch und vorbei vier Füsse länger.

Eine Broschüre für den geplanten Straßen-Spéirling schlägt vor, dass er mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von mehr als 450 Kilometern erreichen wird. Erwarten Sie diese Zahl nur nicht, wenn Sie die Auffahrt von Lord March in 39,08 Sekunden ständig hinauffahren.