Lorraine erklärt: Die Brampton-Versicherung ist wieder einmal die teuerste in Ontario

Inhalt des Artikels

Brampton hat den ersten Platz zurückerobert … in einer ungünstigen Klammer.

Entsprechend RATESDOTCA, eine Online-Tarifvergleichsseite, die Trends bei Versicherungen in Ontario untersucht, lässt die nachlassende Auswirkung unserer jüngsten, von Covid inspirierten Fahrweiseänderungen den Staub in vertrauten Mustern sinken. Brampton, der lange daran gewöhnt war, die höchsten Autoversicherungstarife in der Provinz zu tragen, ist zurückgekehrt, um diese Krone zurückzuerobern.

Inhalt des Artikels

Als die Menschen in den ersten Jahren der Pandemie die Straßen verließen, spiegelten die Autoversicherungstarife (irgendwie) wider, wie Unternehmen nicht für Unfälle zahlen mussten, die nicht auftraten. Einige von Ihnen haben sogar Rabatte von Ihren Versicherungsunternehmen erhalten. Es war wahrscheinlich nicht groß genug, um sich daran zu erinnern, aber es ist passiert.

Jetzt arbeiten wir alle wieder wie gewohnt, die Zinsen bewegen sich nach Norden und der Himmel wird durch die anhaltende weltweite Teileknappheit und Inflation weiter verdunkelt.

„Das ist keine Überraschung“, sagt Versicherungsexperte Daniel Ivans von RATESDOTCA. „Covid hatte einen großen Einfluss und ein Großteil der GTA wurde geschlossen. Wir haben in dieser Zeit Rückgänge und einige Rabatte gesehen, aber jetzt holen die Dinge wieder auf.“

Inhalt des Artikels

Die letztjährige Umfrage brachte Vaughan an die Spitze, aber sie sind auf Platz fünf gefallen, obwohl sie nur eine Senkung der Raten um ein Prozent erfahren haben. Das ist keine große Geschichte im Vergleich zu Brampton, einer Stadt, die mit einer 37-prozentigen Erhöhung der Versicherungsprämien von einer durchschnittlichen Prämie von 1.976 $ auf 2.707 $ zurück auf die Nummer eins gesprungen ist.

Toronto und Mississauga stiegen auf die Plätze zwei und drei auf, mit durchschnittlichen jährlichen Prämien von 2.325 $ und 2.311 $. Dies ist zwar nicht der zackige Anstieg, den Brampton erlebte, aber das sind kräftige Zuwächse von 19 bzw. 17 Prozent.

Hamilton ist wieder auf der Top-Ten-Liste, mit einem 16-prozentigen Erfolg in dieser Stadt bei einem durchschnittlichen Anstieg von 1.564 $ auf 1.820 $. Wenn Sie umziehen, wählen Sie Ihre neue Postleitzahl mit Bedacht aus. Fahrer in der GTA „zahlen einige der höchsten Prämien in der Provinz.“

Inhalt des Artikels

Der Bürgermeister von Brampton kündigte im Februar ein Pilotprogramm an, das darauf abzielt, den eskalierenden Autodiebstahl in dieser Stadt zu bekämpfen, indem bestimmten Haushalten Faraday-Beutel angeboten werden. Am Freitag wurde mir vom Bürgermeisteramt mitgeteilt, dass die Beutel eingetroffen sind und der Versand in Kürze beginnen wird. Sie waren auch froh zu hören, dass der Premier zugeteilt hat 50 Millionen Dollar Autodiebstahl in der Provinz zu bekämpfen, obwohl die Provinz weit mehr tun sollte, um Prämien einzudämmen, die für viele unerträglich werden.

Wird das Taschenprogramm von Brampton den Diebstahl eindämmen? Diebe gehen zunehmend über den Relais-Diebstahl-Betrug hinaus, aber jede Abschreckung, einschließlich des Anbringens der Old-School-Keule an Ihrem Lenkrad, wird dazu beitragen, jemanden an Ihrem Auto vorbei zu bringen. Wir sind alle nur bewegliche Ziele.

Inhalt des Artikels

Diebstahl und Betrug sind ein großer Teil dieser steigenden Prämienerhöhungen. Es ist ein vielschichtiges Problem, das von Herstellern, Strafverfolgungsbehörden, Verbrauchern und Bundesgrenzbeamten angegangen werden muss. Aber das ist nicht der einzige Grund, warum Ihre Prämien Schmerzen verursachen.

„Ontario holt ein globales Problem auf“, sagt Ivans. „Großbritannien, die USA, wir hinken etwa 18 Monate hinterher. Hier geht es um steigende Lohn- und Autoteilekosten sowie um das Verbraucherverhalten.“

Versicherungsunternehmen in Ontario müssen Tariferhöhungen bei der Financial Services Regulatory Authority (FSRA) beantragen. Auch als einige von Ihnen Zinsabzüge oder Rabatte sahen, weil Sie nach März 2020 viel weniger gefahren sind, bereitete sich die Branche auf eine Rückkehr zu vollen Straßen, weltweiter Knappheit, teureren Fahrzeugen und Inflation vor. Sie forderten – und erhielten – das Recht, Ihnen mehr in Rechnung zu stellen. „Anträge auf Tarifänderungen begannen letztes Jahr, und einige waren heftig, wobei die Aufsichtsbehörde der Provinz einige von bis zu 15 % genehmigte“, per die Umfrage.

Inhalt des Artikels

„Zum Erscheinungszeitpunkt 22 Versicherungsanbieter Genehmigung erhalten, ihre Preise zu erhöhen seit Jahresbeginn, wobei die durchschnittliche Veränderung pro Versicherer bei 6,5 % liegt. Dennoch werden weitere Zulassungen erwartet.“ Wenn Sie Jahr für Jahr glücklich mit demselben Unternehmen aufstocken, ist es möglicherweise an der Zeit, Ihren Makler zu kontaktieren, um einige Zahlen zu wiederholen. Tun Sie dies jedoch nicht, wenn Sie eine Verurteilung in Ihrer Akte haben; Es macht keinen Sinn, einen Blick auf Ihre treibende Zusammenfassung zu werfen, wenn Sie nicht müssen.

Es ist ein kleiner Trost, aber im Moment befindet sich Alberta in einer noch schlimmeren Situation. Laut Hello Safe, einer anderen Website, die die Zahlen sichtet, haben die durchschnittlichen Prämien dort 3.151 $ erreicht. Diese Provinz angekündigt ein Einfrieren der Zinssätze für 2023, obwohl zuvor genehmigte Zinserhöhungen immer noch zu den Verbrauchern durchsickern werden.

Inhalt des Artikels

Eine aktuelle Ernst & Young Bericht gräbt sich in die großen Diskrepanzen zwischen den Provinzen ein; Während sie verschiedene Methoden zur Bereitstellung von Autoversicherungen haben, kratzt der Bericht sie auf eine granulare Ebene herunter. Laut dem Calgary Herald „… der Bericht gefunden [that] Ein 30-jähriger verheirateter Mann, der einen Ford F-350 von 2019 mit einem Unfall im März 2021 fährt, würde in Alberta jährlich 4.791 US-Dollar zahlen. Das ist das höchste in Kanada, neben Nova Scotia (3.735 $) und Ontario (3.568 $) und weit über BC (2.065 $) und Saskatchewan (1.417 $).“

Um einen Blick darauf zu werfen, wie rückständig wir das Ganze bekommen, bedenken Sie Folgendes: Ich fahre einen drei Jahre alten Schrägheck mit modernen Sicherheitsfunktionen. Während die Reparaturen an allen Fahrzeugen beträchtlich sind, wäre meines im Allgemeinen billiger zu reparieren als eines der Luxus-SUVs, die es besser verkaufen. Aber während uns die Versicherungsgesellschaften immer wieder sagen, wie kostspielig es ist, immer teurere Fahrzeuge zu reparieren, würde meine Rate nicht unbedingt steigen, wenn ich in ein viel größeres Fahrzeug steigen würde.

Warum? Weil Versicherungsmathematiker auf Zahlen starren, und wenn ich in einem riesigen Pick-up sitze, sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass seine Insassen (ich) körperlich verletzt werden; Wenn dieser Pick-up mein Fließheck rammt, kostet es viel mehr, meinen Körper zu reparieren. Obwohl ich mich dafür entscheide, ein relativ günstiges Fahrzeug in der richtigen Größe zu fahren, spiegeln meine Versicherungstarife wider, was es kosten wird, mich zu reparieren, wenn ich von jemand anderem gerammt werde, der sich dafür entscheidet, einen Giganten zu fahren.

Erkundigen Sie sich bei einem Makler, bevor Sie ein Auto kaufen und bevor Sie umziehen. Es könnte einige unangenehme Überraschungen geben.