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WASHINGTON – Die Blockade der kanadischen Trucker stellt ein Risiko für die Lieferkette der Autoindustrie dar, und US-Beamte standen zu diesem Thema in engem Kontakt mit ihren Kollegen in Kanada, sagte das Weiße Haus am Mittwoch.
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Die fast zweiwöchigen Proteste gegen COVID-19-Pandemiemandate und andere Beschränkungen haben diese Woche den Verkehr an der Ambassador Bridge, die Detroit, Michigan, und Windsor, Ontario, verbindet, zeitweise angehalten oder stark verlangsamt.
Die Brücke, Kanadas verkehrsreichste Verbindung zu den Vereinigten Staaten, macht etwa 25 % des Handels zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten aus, da sie für den Transport von Fahrzeugen, Teilen und landwirtschaftlichen Produkten genutzt wird.
„Wir beobachten das sehr genau“, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, bei einer Pressekonferenz. „Die Blockade stellt ein Risiko für Lieferketten dar, für die Autoindustrie.“
Chrysler-Mutter Stellantis sagte, das Montagewerk in Windsor musste am Dienstag seine erste und zweite Schicht wegen der durch die Störungen verursachten Teileknappheit kürzen.
„Die Anlage hat heute Morgen die Produktion wieder aufgenommen. Wir arbeiten weiterhin eng mit unseren Spediteuren zusammen, um Teile in die Anlage zu bringen und weitere Störungen zu mildern“, sagte Stellantis.
Psaki sagte, ein Berater des Heimatschutzes des Weißen Hauses habe am Mittwoch ein Treffen zu diesem Thema einberufen, und Beamte sprachen mit dem Büro der Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, und den Autoherstellern.
„Es gibt eine Reihe von Schritten, die wir proaktiv unternommen haben“, sagte Psaki.
US-Zollbeamte haben geholfen, einige Handelsreisen zur Bluewater Bridge umzuleiten, die Port Huron, Michigan, mit Kanada verbindet.
Ein Sprecher von General Motors sagte, der Autohersteller aus Detroit habe keine Probleme gesehen, beobachte aber die Situation.