Inhalt des Artikels
Der Rückruf, der nach drei Verletzungsberichten erfolgt, betrifft etwa 2019 bis 2022 Accent, 2021 bis 2023 Elantra und 2021 bis 2022 Elantra Hybridfahrzeuge. Im Falle eines Unfalls könnten die Gurtstraffer auf der Fahrer- oder Beifahrerseite beim Auslösen explodieren. Händler sichern Gurtstraffer mit einer Kappe.
Gurtstraffer sind Teil eines Systems, das den Sicherheitsgurt bei einem Unfall verriegelt, um den Insassen zusätzlichen Schutz zu bieten.
Dieser Rückruf erweitert und ersetzt vier frühere Rückrufe. Alle Accent-, Elantra- und Elantra-HEV-Fahrzeuge, die bereits im Rahmen der vorherigen Rückrufe repariert wurden, müssen den neuen Rückruf-Fix abgeschlossen haben, sagte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Dienstag.
Inhalt des Artikels
Mehr zu diesem Thema
-
Glasbruch: Es ist selten, aber Fenster und Schiebedächer gehen zu Bruch
-
Ford ruft bestimmte 2021 F-150-Lkw wegen möglicher fehlerhafter Sicherheitsgurte zurück
Der neue Rückruf umfasst 239.000 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und etwa 42.000 in Kanada, sagte Hyundai. Zwei Verletzungen wurden in den Vereinigten Staaten und einer in Singapur gemeldet.
Im September informierte die NHTSA Hyundai über einen Unfall mit einem Elantra aus dem Jahr 2021, bei dem der Gurtstraffer auf der Fahrerseite angeblich ungewöhnlich ausgelöst wurde, wodurch Metallsplitter das Bein eines Insassen verletzten. Die Behörde hatte Hyundai gebeten, den Vorfall zu bewerten.
Hyundai, das die Grundursache des Problems umfassend untersucht hat, sagte, es untersuche noch immer aktiv Venue- und Genesis GV70/GV80-Fahrzeuge, die zuvor zurückgerufen wurden.