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Die zweite CO2-Steuer von Premierminister Justin Trudeau – bekannt als Clean Fuel Standard – ist das jüngste Beispiel dafür, wie sich seine Energiepolitik immer weiter von der Realität entfernt und dabei die Kanadier finanziell bestraft.
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Allein der Clean Fuel Standard von Trudeau wird laut einer Wirkungsanalyse der Bundesregierung ab dem kommenden Jahr bis 2030 den Preis für Benzin um sechs auf 13 Cent pro Liter und den Preis für Dieselkraftstoff um sieben auf 16 Cent pro Liter erhöhen .
Unter Berücksichtigung der direkten und indirekten Kosten – da die Erhöhung der Kosten für Benzin und Dieselkraftstoff den Preis von fast allem erhöht – schätzt die Regierung, dass dies den durchschnittlichen kanadischen Haushalt bis 2030 zwischen 132 und 301 US-Dollar pro Jahr kosten wird, mit einem Durchschnitt von 220 US-Dollar.
Dies wird die Energiearmut in Kanada verstärken, heißt es in der Wirkungsanalyse, und dies wird überproportional von Kanadiern mit niedrigem und mittlerem Einkommen, Senioren mit festem Einkommen, alleinerziehenden Müttern, Kanadiern auf dem Land, Kanadiern, die im Öl- und Gassektor arbeiten, und Kanadiern, die im Atlantik leben, zu spüren sein Kanada, die im Vergleich zu anderen Provinzen einen höheren Anteil ihres Einkommens für den Transport ausgeben.
Der Clean Fuel Standard gilt landesweit, nicht nur für Ontario, Alberta, Manitoba und Saskatchewan, wo Trudeaus erste Kohlenstoffsteuer gilt.
Anders als bei der CO2-Steuer wird es keine Rabatte geben.
Aber denken Sie daran, dass der Haushaltsbeauftragte des Parlaments sagt, dass selbst mit den Rabatten auf Trudeaus CO2-Steuer, die ab dem 15. Juli an die Kanadier in diesen vier Provinzen verschickt wird, die meisten Haushalte (60 %) finanziell schlechter gestellt sein werden, wenn man das berücksichtigt die vollen Auswirkungen der CO2-Steuer auf die Wirtschaft.
PBO Yves Giroux schätzt, dass der durchschnittliche Haushalt in Ontario in diesem Jahr um 360 $ schlechter gestellt sein wird und bis 2030 jährlich auf 1.461 $ steigen wird; der durchschnittliche Haushalt in Alberta verschlechtert sich in diesem Jahr um 671 $ und steigt jährlich auf 2.282 $ im Jahr 2030; Der durchschnittliche Haushalt in Saskatchewan verschlechtert sich in diesem Jahr um 390 USD und steigt jährlich auf 1.464 USD im Jahr 2030, und der durchschnittliche Haushalt in Manitoba verschlechtert sich in diesem Jahr um 299 USD und steigt jährlich auf 1.145 USD im Jahr 2030.
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Die Trudeau-Regierung behauptet weiterhin, dass es 80 % dieser Haushalte finanziell besser geht.
Es wird auch behauptet, dass die Kohlenstoffsteuer von Trudeau und der Clean Fuel Standard Kanada helfen werden, sein Ziel zu erreichen, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 40 bis 45 Prozent unter das Niveau von 2005 zu senken und bis 2050 netto auf Null zu gehen.
Aber keine kanadische Regierung, ob liberal oder konservativ, hat in 34 Jahren ein einziges Emissionsziel erreicht, das sie sich gesetzt hat.
Trudeau hat sein Ziel für 2020 bereits verfehlt, trotz der durch die Pandemie verursachten globalen Rezession, während der die Emissionen überall dramatisch zurückgingen.
Auf dem Treffen der G-7 in der vergangenen Woche haben Deutschland, Kanada, die USA, das Vereinigte Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien und Japan die Bemühungen unterstützt, die weltweite Förderung von Öl und flüssigem Erdgas zu steigern, um die daraus resultierenden Unterbrechungen der weltweiten Energieversorgung auszugleichen Länder, die versuchen, sich von den wirtschaftlichen Schäden zu erholen, die durch die pandemische Rezession und den Einmarsch des russischen Präsidenten Wladimir Putin in die Ukraine verursacht wurden.
Die G-7, einschließlich Kanada, behaupten, dass ihre Politik mit dem Erreichen der UN-Ziele für 2030 und 2050 zur Reduzierung von Emissionen vereinbar ist, aber diese Behauptung ist absurd.
Laut der Internationalen Energieagentur stiegen beispielsweise im vergangenen Jahr die weltweiten Energieemissionen um 6 % auf 36,3 Milliarden Tonnen, den höchsten Stand aller Zeiten.
Während also Trudeau die Kosten für Energie aus fossilen Brennstoffen für die Kanadier zu Hause erhöht, befürwortet er gleichzeitig eine Politik zur Erhöhung der Nutzung fossiler Brennstoffe weltweit.