GM wird in Kanada wegen seines 8-Gang-Automatikgetriebes verklagt

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In einem aktuellen Artikel der GM Authority heißt es in einem Car Complaints-Bericht, dass die Achtgang-Automatikgetriebe GM 8L90 und 8L45E defekt seien und die harten Schaltkomponenten der Getriebe zu Sicherheitsproblemen für die Fahrzeuge, Insassen und Personen in der Nähe führen könnten.

Aus der Klage: „Alle Personen in Kanada (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Einzelpersonen, Unternehmen und Nachlässe), die vor dem Datum der Zertifizierung dieser Klage als Sammelklage Fahrzeuge (neu oder gebraucht) gekauft oder geleast haben, die entworfen wurden, von GM hergestellt, vermarktet, vertrieben, verkauft, garantiert oder gewartet und mit GMs ausgestattet (zusammen „Getriebe“).“

Derzeit gibt es nur wenige Einzelheiten, die Liste der betroffenen Fahrzeuge ist jedoch nicht aufgeführt:

Erfahren Sie mehr über die Autos

  1. 2023 GMC Sierra 1500

    UVP 45.903 bis 100.703 US-Dollar

  2. 2023 Chevrolet Silverado 1500

    UVP 42.903 bis 87.503 US-Dollar

  3. 2023 Chevrolet Tagundnachtgleiche

    UVP 27.553 bis 35.853 US-Dollar

  4. 2023 Chevrolet TrailBlazer

    UVP 24.548 bis 30.848 US-Dollar

  5. 2023 GMC Terrain

    UVP 31.653 bis 42.653 US-Dollar

  • 2015-2019 Chevrolet Corvette
  • 2015–2023 Chevrolet Colorado
  • 2015–2023 Chevrolet Silverado
  • 2016-2023 Chevrolet Camaro
  • 2017–2023 Chevrolet Äußern
  • 2015-2017 Cadillac Escalade
  • 2016-2019 Cadillac ATS-V
  • 2016-2019 Cadillac CTS-V
  • 2016-2020 Cadillac CT6
  • 2015-2017 GMC Yukon
  • 2015-2019 GMC Canyon
  • 2015-2019 GMC Sierra
  • 2017–2023 GMC Savana

Da dies nicht die erste und wahrscheinlich nicht die letzte Klage gegen diese Getriebe ist, haben sie einen Teil des Achtganggetriebes durch das neuere 10-Gang-Getriebe ersetzt, das gemeinsam mit Ford entwickelt wurde. Derzeit steckt das angeblich defekte Getriebe noch in einigen Modellen, darunter im Camaro, Colorado und Silverado.

Apropos Ford: Auch wegen des neuen 10-Gang-Getriebes gibt es Klagen wegen schlechter Schaltvorgänge, die zu Stößen und Ruckeln zwischen den Gängen führen. Am 18. April 2023 wurde in Massachusetts eine Klage gegen Ford eingereicht, die als 10R80-Getriebe bezeichnet wird. In einem Jalopnik-Artikel heißt es, dass die Kunden sich tatsächlich über die Probleme an Ford gewandt haben, was ein schrecklicher Schachzug ist, wenn er wahr ist. Ford lehnte die Reparatur ab und fügte hinzu: „Abruptes und hartes Schalten ist normal.“

Huch.



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