Geheimer Chevy mit „unglaublicher Leistung“ in Arbeit

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Im Gespräch mit einer Gruppe hungriger Wall-Street-Typen während des Investor Day von GM letzte Woche ließ General Motors-Präsident Mark Reuss einige verlockende Teaser darüber los, was für das historische Hochleistungs-Typenschild der Marke, Corvette, auf Lager sein könnte.

Von größtem Interesse war das, was Reuss als „unglaubliches Leistungsauto“ bezeichnete, eines, das er als in der Lage beschrieben haben soll, „die Welt auf sich aufmerksam zu machen“ und gleichzeitig den „Weltstandard für Leistung für Chevrolet“ zu setzen. Das sind kämpferische Worte, zumal die Mittelmotor-C8-Plattform ohne jegliche Elektrifizierung schon jetzt in puncto Leistung die Ware bringt.

In die Kristallkugel der Corvette zu blicken ist immer knifflig – sehen Sie sich die Prophezeiungen der Industrie von einer Mittelmotor-Vette seit etwa, oh, fünfzig Jahren an – aber es besteht eine gute Chance, dass Reuss in seiner Präsentation für Gordon Gekko auf die bevorstehende Zora-Ausstattung anspielte. Und mit der Elektrifizierung auf dem Tisch ist es nicht schwer zu schlussfolgern, dass der Zora einen Twin-Turbo-V8 mit zwei oder drei Elektromotoren kombinieren könnte, um vierstellige PS-Zahlen herauszukurbeln. Das würde als Erfüllung von „unglaublich“ und „weltweit auf sich aufmerksam machen“ durchaus reichen.

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Sprechende Köpfe in Detroit und anderswo weisen darauf hin, dass Reuss dieses Monster nicht ausdrücklich eine „Corvette“ nannte, sondern nur bemerkte, dass es auf der Architektur des C8 basieren wird. Das könnte Absicht gewesen sein oder ein einfaches Produkt von Reuss’ erfrischend gesprächigem Sprechstil. Wir werden diese Gelegenheit nutzen, um die Leser daran zu erinnern, dass es innerhalb von GM den Wunsch gibt, Corvette zu einer Art Untermarke zu erweitern, komplett mit Vergaser- und EV-Varianten und sogar einem – keuchen! – Fahrzeug im Crossover-Stil.

Denken Sie daran, dass sich anscheinend eine Reihe von Corvettes im Trichter befinden, bis zu dem Punkt, an dem Sie möglicherweise eine Scorecard benötigen, um alles im Auge zu behalten. Zusätzlich zu den derzeit zum Verkauf stehenden Varianten ist offenbar ein elektrifizierter Grand Sport in Arbeit, der ein paar Elektromotoren mit dem bekannten 6,2-Liter-V8 verschmilzt, um etwa 600 PS und Allradantrieb bereitzustellen.

Dieser könnte im Jahr 2023 erscheinen, wobei ein zwangsernährter ZR1 weiter unten auf der Straße (oder der Rennstrecke, je nach Fall) auftaucht. Fügen Sie eine vollelektrische Variante hinzu, plus die oben erwähnten Markenerweiterungen – auch die Z06! – und Sie haben den möglicherweise größten Corvette-Katalog, der jemals Bowling Green ziert hat.



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