Ford zahlt US-Bundesstaaten 19,2 Millionen Dollar wegen falscher Werbeaussagen

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Ford Motor Co wird 19,2 Millionen US-Dollar zahlen, um Vorwürfe aufzuklären, dass es fälschlicherweise den Kraftstoffverbrauch und die Nutzlastkapazität einiger Hybrid- und Pickup-Trucks in der realen Welt beworben hat, sagte die Generalstaatsanwaltschaft von Iowa am Dienstag.

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Der Vergleich zwischen mehreren Bundesstaaten umfasst C-Max-Hybride von 2013–2014 und Super Duty-Pickups von 2011–2014. Im Jahr 2013 senkte Ford die beworbenen Kraftstoffverbrauchswerte für seinen C-Max-Hybrid um bis zu sieben Meilen pro Gallone und schickte den Besitzern Schecks über 550 US-Dollar, um die Differenz bei den Kraftstoffkosten auszugleichen.

„Ford hat jahrelang mit beeindruckender Kraftstoffeffizienz und Nutzlastkapazität für seine Autos und Lastwagen geworben“, sagte Tom Miller, Generalstaatsanwalt von Iowa. „Leider basierten diese Zahlen nicht auf der Realität, sodass die Kunden mit Fahrzeugen zurückblieben, die nicht ihren Standards entsprachen.“

Der Vergleich mit 40 Bundesstaaten und dem District of Columbia verbietet Ford, falsche oder irreführende Werbeaussagen über den geschätzten Kraftstoffverbrauch oder die Nutzlast eines neuen Kraftfahrzeugs zu machen. Ford räumte kein Fehlverhalten ein.

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Ford sagte, es sei erfreut, dass das Problem „ohne gerichtliche Feststellung eines unangemessenen Verhaltens abgeschlossen wurde. Wir haben mit den Staaten zusammengearbeitet, um ihre Bedenken auszuräumen, und dabei zusätzliche Ermittlungskosten und Rechtskosten für alle Parteien begrenzt.“

Ford habe die Entfernung, die Verbraucher mit einer Tankfüllung fahren könnten, falsch dargestellt, behauptete, der Fahrstil würde den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge nicht beeinflussen, und behauptete, im Vergleich zu anderen Hybriden einen überlegenen Kraftstoffverbrauch in der realen Welt zu haben, sagte der amtierende Generalstaatsanwalt von New Jersey, Matthew Platkin.

Platkin sagte, Ford habe irreführende Werbung namens „Hybrid Games“ geschaltet, die wie eine olympische Sportart erzählt wird, die den Ford C-Max in einer Reihe von Videos darstellt, der den Toyota Prius übertrifft. Toyota lehnte eine Stellungnahme ab.

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Die Staaten behaupten, Ford habe eine irreführende Methode angewandt, um die Nutzlastkapazität „Best in Class“ zurückzufordern, nachdem andere Lastwagen Ford übertroffen hatten.

„Die Untersuchung ergab, dass Ford bei der Berechnung der maximalen Nutzlastkapazität seiner Fahrzeuge eine Lkw-Konfiguration einsetzte, die eigentlich nicht beabsichtigt war, an einzelne Käufer zu verkaufen – eine Konfiguration, bei der Standardteile wie Reserverad, Reifen und Wagenheber, Radio und Mittelkonsole weggelassen wurden Konsole (die durch eine Mini-Konsole ersetzt wurde)“, sagte Platkin.

Infolgedessen „war Ford in der Lage, der maximal beworbenen Nutzlastkapazität seines Super-Duty-Trucks zusätzliche Pfund hinzuzufügen – gerade genug, damit Ford den Titel „Best-in-Class“ für Nutzlast zurückerobern konnte.“

Im Jahr 2021 rief Ford fast 12.000 2020 F-350-Lkw wegen falscher Nutzlastwerte zurück. Der Autohersteller sagte, eine Studie habe herausgefunden, dass sie möglicherweise um 78 bis 900 Pfund überbewertet wurden.