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Die Kampagne umfasst rund 184.698 Ford F-150 der Modelljahre 2021 und -2022 in den USA; Transport Canada hat seinen Rückruf bezüglich der Anzahl der betroffenen kanadischen Einheiten, falls vorhanden, noch nicht verschickt.
Bei betroffenen Lkw können sich Wärme- und Geräuschisolatoren unter dem Chassis lösen und möglicherweise mit der Aluminium-Antriebswelle in Kontakt kommen. Wenn dies der Fall ist, könnten sie es beschädigen oder sogar brechen, wodurch es sich vom Rest des Antriebsstrangs löst.
Und wenn das passiert, kann der Fahrer einen plötzlichen Mangel an Motorleistung bemerken; Wenn die Antriebswelle auf der Straße schleift, kann dies auch verhindern, dass die Räder richtig durchdrehen. In beiden Fällen ist das Unfallrisiko erhöht.
Bis Anfang Dezember hatte Ford 27 Berichte über gebrochene Antriebswellen erhalten, die möglicherweise mit den losen Isolatoren zusammenhängen.
Besitzer betroffener Fahrzeuge werden angewiesen, ihren LKW zu ihrem Händler zu bringen, der die Antriebswelle auf Beschädigungen überprüft und die Isolatoren unter der Karosserie vollständig sichert.