Einige Modelle halten den Kurs, während andere große Wanderungen vor sich haben – bereit, einen sechsstelligen Betrag für einen Ford zu verlieren?
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- Einstiegsausstattungen tragen bescheidene Preiserhöhungen
- Der geländetaugliche Raptor stellt nun sechsstellige Zahlen in den Schatten
- Die Preise für Wildtrak-Modelle steigen um fast 10 Prozent
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Kanadier, die einen Ford Bronco kaufen möchten, müssen in diesem kommenden Modelljahr etwas tiefer graben. Informationen, die nicht über Pressemitteilungen, sondern über das öffentliche Build-and-Price-Tool auf der Ford-Website gefunden wurden, deuten darauf hin, dass die meisten – wenn nicht alle – Verkleidungen von Fords beliebtem Offroader im Jahr 2023 eine Preiserhöhung erfahren werden.
Wir beginnen mit den Heritage Editions, hauptsächlich, weil sie verdammt cool sind, aber auch, weil keine kanadischen Preise verfügbar waren, als die Verkleidungen im vergangenen Sommer angekündigt wurden. Ein Zweitürer ohne Optionen wird Ihr Bankkonto für 58.900 US-Dollar (61.505 US-Dollar bei einem Viertürer) dingen lassen, während Heritage Limited sein Eröffnungsgebot auf atemberaubende 86.830 US-Dollar (oder 90.155 US-Dollar für Ein Beispiel mit vier Türen. Denken Sie daran, dass die Heritage Limited-Modelle standardmäßig mit dem V6 EcoBoost ausgestattet sind, während das Heritage selbst mit einem Vierzylinder – manuell oder automatisch – oder dem Sechs-Topf-Motor erhältlich ist. Beide erhalten serienmäßig das Sasquatch-Getriebe .
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An anderer Stelle im ‘Neato Trims’-Portfolio befinden sich die Everglades mit 72.220 $; und der Raptor, der jetzt mit 106.565 $ tief im sechsstelligen Bereich liegt. Dies sind Wanderungen von etwa 1.600 $ bzw. 6.570 $. Letzteres ist sicherlich kein Grund zum Niesen, da es im Modelljahr 2022 eine Preissteigerung von 6,5 Prozent gegenüber dem Preis darstellt.
Zumindest haben die Ausstattungsgruppen die Preisgestaltung beibehalten, wobei das sogenannte Lux-Paket immer noch 3.395 US-Dollar kostet – obwohl wir das Bedürfnis haben, darauf hinzuweisen, dass jede Maschine, die über hundert Riesen kostet, wahrscheinlich standardmäßig mit adaptiver Kreuzfahrt und einem beheizten Lenkrad ausgestattet sein sollte .
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Plebs, die das zweitürige Basismodell bevorzugen, müssen jetzt 44.710 US-Dollar vor sich haben, was einfach eine bescheidene Steigerung gegenüber den 43.199 US-Dollar des letzten Jahres ist. Es ist eine ähnliche Geschichte mit viertürigen Beispielen des Big Bend und Black Diamond, die jetzt bei 49.215 $ und 53.870 $ liegen (Sprünge von etwa 1.400 $ und 1.500 $). Das Volumen von Outer Banks, dessen Niveau an Komfort es wohl am besten für Kunden macht, die mit einem traditionellen SUV handeln, ist um 2.600 USD auf 55.545 USD gestiegen. Die Zyniker unter uns werden vorschlagen, dass dies einfach eine Kapitalisierung auf einer Volumentrimmung ist.
Abgerundet wird das Sortiment durch die Offroad-orientierten Badlands- und Wildtrak-Verkleidungen. Ihre viertürigen Preisschilder sind von 59.699 $ auf 63.399 $ gestiegen; auf 61.490 $ und 69.590 $. Letzteres ist eine fast 10-prozentige Erhöhung, eine Summe, die sich auf die monatlichen Kaufzahlungen oder die Restzahlungen am Ende des Leasingverhältnisses auswirken wird. Da das Modell jedoch ungefähr so beliebt ist wie Freibier – wenn nicht mehr – verkauft Ford garantiert jedes einzelne, das es bauen kann.
