Dieses V12-angetriebene Custom ist das Neueste aus dem Special Projects-Bereich der italienischen Marke und geht zu einem Sammler in Taiwan
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Ende September zog Ferrari die Hüllen von seinem neuesten Special Projects-Einzelstück ab, dem SP51, einem Roadster, der auf seinem 812 GTS basiert und für einen langjährigen Kunden in Taiwan gebaut wurde. Dieser Sammler schätzte offensichtlich den 6,5-Liter-V12 des 812 – in diesem Auto leistet er 789 PS, wodurch er 211 Meilen pro Stunde (340 km/h) erreichen kann – wollte aber etwas mit einem etwas anderen Stil.
Also machte sich das Team von Ferrari an die Arbeit, fertigte maßgeschneiderte Scheinwerfer und Rücklichter und öffnete den Kühlergrill, damit er mit Kohlefaser gefüllt werden konnte. Sie werden Kohlefaser auch in der Klinge hinter den Vorderrädern sowie in dem schlanken, haloartigen Stück hinter den Sitzen sehen, wo Sie ein Dach erwarten würden, aber nicht.
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Die Streifen über dieser einzigartigen Karosserie sind vom Ferrari 410 S von 1955 inspiriert, aber über einem exklusiven Rosso Passionale-Rot, das Sie bei keinem anderen Ferrari sehen werden. Dieser Farbton überträgt sich auch auf die Alcantara-Polsterung im Inneren, ebenso wie die bereits erwähnten blau-weißen Streifen.
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Ferrari arbeitete mit dem Kunden – den es als einen seiner „führenden Sammler“ bezeichnet – an jedem individuellen Touch, außer vielleicht der Aerodynamik, wo seine Ingenieure das letzte Wort hatten, um sicherzustellen, dass der Roadster nicht zu viele Turbulenzen erzeugt oder sich füllt die Kabine mit übermäßigen Windgeräuschen.
Es ist nicht das wildeste Special Projects-Auto von Ferrari, aber diese Zurückhaltung bedeutet auch, dass es sich in letzter Zeit wohl als einer der ansehnlicheren Aufträge aus der Division herausgestellt hat. Trotzdem lohnt es sich manchmal, Risiken einzugehen – schließlich sind unsere Lieblings-Ferrari-Specials die Monza-Zwillinge. Was sind deine?
