ERSTE LESUNG: Kanadas umständlicher Plan, die Emissionen zu senken und gleichzeitig in Ölgeld zu baden

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TOP-GESCHICHTE

Eines der Lieblingswörter des Haushalts 2022 ist „Klima“. Es erscheint 109 Mal, gegenüber 32 Verwendungen des Wortes „Öl“ und null Verwendungen des Wortes „Benzin“. Das gesamte dritte Kapitel – vor Verteidigung, öffentlicher Sicherheit und sogar Gesundheitsfürsorge – wurde mit Milliarden von grünen Versprechungen aufgegriffen, darunter Rabatte für Elektroautos und Gutschriften zur CO2-Abscheidung. Als Premierminister Justin Trudeau zu einer landesweiten Tournee aufbrach, um für sein neues Budget zu werben, war sein erster Halt in Victoria – dem kanadischen Epizentrum der Elektroautos –, wo er die 900-Millionen-Dollar-Zusage des Budgets für mehr Ladestationen ansprach.

Was für die Trudeau-Regierung alles ziemlich gut ist. Der derzeitige Umweltminister ist Steven Guilbeault, ein ehemaliger Greenpeace-Aktivist, der bei seiner Ernennung im vergangenen Oktober als „Extremist“ verschrien wurde. Als im vergangenen Jahr der COP-UN-Klimagipfel in Schottland stattfand, entsandte Kanada die größte Delegation aller anderen Teilnehmer – einschließlich des Gastgeberlandes. „Kanada ist führend in Richtung einer sauberen Energiezukunft“, heißt es in der offiziellen Erklärung des Premierministers aus Glasgow.

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Also das ist etwas umständlich Die Großzügigkeit dieses Budgets ist zu einem nicht geringen Teil auf die Ozeane von Öl zurückzuführen, die Kanada jedes Jahr aus dem Boden pumpt. Kanada bleibt der viertgrößte Ölproduzent der Welt, und die hohen globalen Ölpreise führten zu einem 11-stündigen Anstieg der Bundeseinnahmen.

Der Start des Haushalts auch fiel mit zusammen Bundeszulassung für Bay du Nord, eine 12-Milliarden-Dollar-Offshore-Ölplattform an der Atlantikküste. Es ist praktisch das größte einzelne Energieprojekt, das in Kanada genehmigt wurde, seit die Bundesbehörden grünes Licht für die 6,6 Milliarden US-Dollar teure Coastal GasLink-Pipeline in BC gegeben haben

Wenn Sie ein Westkanadier sind, der in diesen Dingen zum Zynismus neigt, könnten Sie darauf hinweisen Ottawa hat kein Problem mit atlantischen Ölprojekten, die buchstäblich mitten im Ozean liegen, während es vor nur drei Jahren eine liberale Gesetzesvorlage gab schloss die gesamte Nordküste von BC zu Öltankern.

Und Das Projekt wurde besonders von Umweltschützern schlecht aufgenommen, die normalerweise Verfechter von Trudeaus Position zu Kohlenstoffsteuern und anderen Initiativen zur Emissionsreduzierung sind. „Zum ersten Mal in meinem Leben musste ich Tränen unterdrücken, als ich mit einem Journalisten über die Genehmigung des Bay du Nord-Projekts durch die kanadische Regierung sprach“, las ein twittern von Caroline Brouillette mit Climate Action Network Canada. Andere nannten es „ärgerlich“, dass Trudeau nur wenige Stunden nach der Genehmigung von Bay du Nord eine Erklärung zum Weltgesundheitstag, in dem er sein Engagement darlegte, „wirkliche Maßnahmen gegen den Klimawandel zu ergreifen“.

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In einer Kolumne für die National Post bemerkte Kelly McParland die Ungeschicklichkeit, heutzutage Steven Guilbealt zu sein. Er hilft nicht nur dabei, einen Petrostaat zu leiten, der aktiv verspricht, die Produktion anzukurbeln, um russische Lagerbestände zu verdrängen, sondern ein großer Teil der Klimazusagen im Haushalt 2022 sind Steuergutschriften für die CO2-Abscheidung für den Ölsektor – Maßnahmen, auf die sich Umweltschützer normalerweise beziehen „Öl- und Gassubventionen“ „Sollte sich der liberale Plan als wirksam erweisen, kann der Premierminister immer noch zu Gipfeln fliegen und Kanadas unerschütterliches Engagement für Emissionsreduzierungen verkünden und dann sein Gefolge zu einer Flotte von Limousinen bündeln, mit der Gewissheit, dass fossile Brennstoffe weiterhin Geld in Kanadas Staatskasse pumpen werden“, schrieb er McParland.

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IN ANDEREN NACHRICHTEN

Das konservative Führungsrennen hat jetzt drei verifizierte Kandidaten (das heißt, Kandidaten, die 300.000 US-Dollar bezahlt und 500 Unterschriften von Mitgliedern erhalten haben, werden zur endgültigen Abstimmung zugelassen). Leslyn Lewis, Jean Charest und Pierre Poilievre sind jetzt dabei offiziell, für ernste im Rennen um die Spitze der Tories. Es gibt mindestens neun weitere Versuche zu laufen, aber wir werden sehen, wie weit sie mit den 300.000 $ kommen.

Der zentristische Caucus der Liberalen (der existiert) ist anscheinend nicht allzu zufrieden mit dem Plan ihrer Parteien, auf absehbare Zeit weiterhin erhebliche Defizite zu produzieren. Im Gespräch mit The Hill Times, Die liberale Abgeordnete Judy Sgro sagte, sie habe ein Budget erwartet, das in seinen Ausgaben weitaus zurückhaltender sei, da während der COVID-19-Pandemie so viele Schulden angehäuft wurden. „Ich mache mir bei allem, was wir tun, immer große Sorgen um den finanziellen Aspekt, wir müssen in vielen Bereichen weiterhin eine gewisse finanzielle Zurückhaltung zeigen“, sagte sie und fügte hinzu, dass „eine beträchtliche Anzahl“ anderer Liberaler im selben Boot sitzen. Nichtsdestotrotz sagte Sgro, sie unterstütze das Budget letztendlich, schon allein deshalb, weil es den Erfolg des NDP/Liberal-Deals sicherstellte, der die Trudeau-Regierung bis mindestens 2025 zusammenhält.

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