Eine halbe Million Passagiere waren im Mai auf internationalen Flügen in Pearson mit Verspätungen konfrontiert

Inhalt des Artikels

Der ehemalige NHLer Ryan Whitney hat den Flughafen Pearson in Toronto als „den schlimmsten Ort der Welt“ bezeichnet, nachdem der ehemalige Verteidiger der Edmonton Oilers eine lange Verspätung auf Kanadas größtem Flughafen hatte.

Inhalt des Artikels

Whitney offenbarte seine Verzweiflung in einem Posting an seine 414.000 Twitter-Follower, nachdem er während eines Zwischenstopps bei Air Canada einen Spießrutenlauf mit Warteschlangen, Verspätungen, Stornierungen und Umbuchungen erlebt hatte. Er sagte, er sei am Sonntag um 15 Uhr in Pearson gelandet und erst am nächsten Tag um 13 Uhr nach Boston abgeflogen.

„Ich bin an diesem Ort so geschockt. Es ist die größte Schande, die der Mensch kennt“, postete er in einem Selfie-Video vom Gate.

„Ich werde eine virale Kernschmelze haben.“

Szenen endloser Sicherheits- und Zollwarteschlangen auf großen kanadischen Flughäfen – und insbesondere in Pearson – haben sich den ganzen Frühling über abgespielt, wobei die Hauptreisezeit noch Wochen entfernt ist. Während die Bundesregierung zugesagt hat, Hunderte weitere Sicherheitskontrollbeamte einzustellen, drohen Hürden, die von Personalmangel bis hin zu COVID-19-Gesundheitsmaßnahmen reichen, zu einem Problem zu werden, das die Bemühungen zur Entleerung verstopfter Terminals übertrifft.

„Ich denke, es wird noch schlimmer“, sagte der frühere Chief Operating Officer von Air Canada, Duncan Dee, in einem Interview.

„Das Einzige, was seit zwei Monaten auf kanadischen Flughäfen passiert, ist, dass es zu Verzögerungen gekommen ist.“

Fast eine halbe Million Passagiere wurden letzten Monat aufgehalten, nachdem sie mit internationalen Flügen am Flughafen Pearson angekommen waren. Etwa 490.810 Reisende oder etwa die Hälfte aller Ankünfte aus dem Ausland mussten nach Angaben der Greater Toronto Airports Authority mit Verzögerungen rechnen, da sie in ihren Flugzeugen auf dem Rollfeld festgehalten oder gestaffelt entladen wurden, um den Druck auf die überfüllten Zollgebiete zu verringern.

Inhalt des Artikels

Insgesamt verspäteten sich im vergangenen Monat rund 2.700 Flüge von außerhalb des Landes in Pearson, gegenüber vier Flugzeugen – und einigen hundert Passagieren – im Mai 2019.

Das Passagieraufkommen wird wahrscheinlich nur noch steigen, da die Sommerferien bald beginnen und die Vereinigten Staaten am Freitag ankündigen, dass sie die COVID-19-Testanforderungen für ankommende Flugreisende aus dem Ausland ab Sonntag fallen lassen werden. Das bedeutet ein Ende der großen Reisebeschränkungen für US-Reisende, obwohl Ausländer nachweisen müssen, dass sie geimpft sind.

Die Passagierzahlen liegen immer noch hinter dem Niveau vor der Pandemie, aber Debit- und Kreditkartenkäufe deuten darauf hin, dass Buchungen für Reisen und Freizeitaktivitäten jetzt auf dem Niveau von 2019 liegen, sagte RBC-Chefökonom Craig Wright in einer Forschungsnotiz am Dienstag.

Fluggesellschaften, Flughäfen und die kanadische Flughafensicherheitsbehörde haben Passagiere ermutigt, angesichts des Reiseaufkommens und des Personalmangels drei Stunden früher für internationale Flüge einzutreffen. Aber die Fluggesellschaften sind nicht darauf eingestellt, mit stundenlangen Sicherheits- und Zollverzögerungen fertig zu werden, sagte Dee.

„Diese Crew, die Ihren Flug durchführen sollte? Sie sind außerhalb der Dienstzeit, weil der Flug, den sie heute Morgen durchgeführt haben, zwei Stunden lang vor dem Gate zurückgehalten wurde“, schrieb er auf Twitter und bezog sich auf die behördlichen Beschränkungen der Arbeitszeit von Flugbesatzungen innerhalb von Ein-Tages- und Vier-Wochen-Zeiträumen.

„Dieses Flugzeug, das Ihren Morgenflug durchführen sollte? Tut mir leid, es hat gestern Abend seine geplante Wartung verpasst, weil es seine Passagiere nicht rechtzeitig ausladen konnte, weil die Zollhalle voll war.“

Inhalt des Artikels

In der Zwischenzeit kann die Umbuchung eines Fluges, der aufgrund einer langen Sicherheitswarteschlange oder eines verspäteten Anschlussfluges verpasst wurde, sechs Stunden dauern – wie im Fall von Whitney – da die Agenten, die für den Kundendienstschalter vorgesehen sind, immer noch daran arbeiten, Passagiere in einem anderen verspäteten Flugzeug einzusteigen. Ähnliche Barrieren stehen Gepäckabfertigern gegenüber.

„Es gibt keine Vorhersehbarkeit. Es hängt wirklich ganz davon ab, wie der Zoll oder die Sicherheit in diesem bestimmten Moment an diesem bestimmten Terminal arbeiten “, sagte Dee in dem Interview.

Laut Statistiken des Flugdatenunternehmens Cirium hat Air Canada zwischen dem 1. und 9. Juni 9 % seiner Linienflüge in Pearson storniert. Die verschrotteten Flüge wurden gleichmäßig auf Ankünfte und Abflüge aufgeteilt.

„Heutzutage sind die Fluggesellschaften mit dem Doppelschlag eines Mangels an Piloten, Flugbegleitern und Bodenabfertigern und einer klumpigen Nachfrage in ihrem Netzwerk konfrontiert. Einige Flugzeuge sind voll, andere nicht“, sagte Cirium-Sprecher Mike Arnot.

Teilweise gebuchte Flüge können gestrichen werden, um Passagiere auf andere Flugzeuge umzuleiten und die Effizienz zu steigern.