Die USA stellen einen 5-Milliarden-US-Dollar-Plan zur Finanzierung eines Ladenetzwerks für Elektrofahrzeuge vor

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Die Biden-Administration möchte, dass die Staaten einen Plan haben, bevor sie die Infrastrukturfinanzierung in Anspruch nehmen

Autor des Artikels:

David Shepardson, Reuters

Ein Elektrofahrzeug, das in Kalifornien an ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge angeschlossen ist Foto von Eingereicht

Die Biden-Regierung hat am Donnerstag ihren Plan vorgestellt, über einen Zeitraum von fünf Jahren fast 5 Milliarden US-Dollar für den Bau Tausender Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen. Der Kongress genehmigte die Finanzierung der Bundesstaaten im Rahmen eines Infrastrukturgesetzes in Höhe von 1 Billion US-Dollar im November.

Das Weiße Haus will die Amerikaner dazu bringen, sich von benzinbetriebenen Fahrzeugen abzuwenden, auch wenn die Bemühungen um erhebliche zusätzliche Mittel für Elektrofahrzeuge im Kongress ins Stocken geraten sind.

Die Regierung wird 2022 615 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen, aber die Staaten müssen zuerst Pläne einreichen und die Genehmigung des Bundes einholen. „Wir werden den Bundesstaaten nicht vorschreiben, wie dies zu tun ist, aber wir müssen sicherstellen, dass sie grundlegende Standards erfüllen“, sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg auf einer Pressekonferenz.

Buttigieg sagte gegenüber Reuters, dass die Vereinigten Staaten in ländlichen und städtischen Gebieten mit unterschiedlichen Herausforderungen für EV-Netzwerke konfrontiert sind. „Es muss individuell angepasst werden, und genau aus diesem Grund kommen die Staaten mit Plänen zu uns und nicht umgekehrt“, sagte er.

Biden will, dass bis 2030 50 Prozent aller verkauften Neufahrzeuge Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Elektromodelle sind; und 500.000 neue EV-Ladestationen. Er hat nicht befürwortet, den Verkauf neuer benzinbetriebener Fahrzeuge bis 2030 einzustellen.

Die Biden-Regierung sagte in einer Anleitung vom Donnerstag, dass die Staaten zuerst Investitionen entlang der Autobahnen priorisieren sollten. Es heißt auch:

  • Staaten sollten DC-Schnellladegeräte finanzieren; Stationen sollten mindestens vier Anschlüsse haben, die vier Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden können.
  • Staaten sollten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge alle 80 km entlang Autobahnen installieren und sich innerhalb von 1 Meile von Autobahnen befinden.
  • Bundesmittel werden 80 Prozent der Ladekosten für Elektrofahrzeuge decken, wobei private oder staatliche Mittel den Rest ausmachen.

Das Weiße Haus billigte die im Kongress ins Stocken geratene Gesetzgebung, um die Steuergutschriften von derzeit 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge auf bis zu 12.500 US-Dollar für gewerkschaftlich hergestellte US-Fahrzeuge zu erhöhen und Gutschriften von bis zu 4.000 US-Dollar für gebrauchte Elektrofahrzeuge zu schaffen.



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