Eine Umfrage unter mehr als 8.300 Einwohnern von Ontario im September 2019 ergab, dass 80 Prozent das Pilotprojekt unterstützten und 82 Prozent eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf mehr Abschnitten der Autobahnen der Serie 400 befürworteten.
Pierre Leroux ist Bürgermeister von Russell Township, wo viele Pendler einen Abschnitt des Highway 417 benutzen, der Teil des Pilotprojekts der Provinz war.
Leroux sagte, er habe weder Gutes noch Schlechtes über die Erhöhung des Tempolimits auf 10 Stundenkilometer gehört.
„Ich habe noch nie Beschwerden über zu schnelles Fahren gehört. Ich denke, wir müssen bedenken, dass Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten besser gerüstet sind. Es hängt davon ab, womit sich die Leute wohl fühlen“, sagte er.
„Ich denke, dass die Telearbeit eine größere Wirkung hatte als die Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung.“
Höhere Geschwindigkeiten seien in etwa 60 Ländern und US-Bundesstaaten legal, sagte Klimek.
„Warum werden wir dafür kriminalisiert, wie Menschen in Österreich oder Schweden zu fahren“, sagte Klimek, der in Europa gelebt hat und oft in den USA fährt.
„Sie haben sich keine wissenschaftlichen globalen Daten angesehen.“
Ab dem 22. April wird das Tempolimit auf folgenden Autobahnabschnitten in Ontario dauerhaft angehoben:
• ein 102 Kilometer langer Abschnitt des Highway 417 von Ottawa bis zur Grenze zwischen Ontario und Quebec
• eine 37 Kilometer lange Strecke vom Highway 417 von Kanata nach Arnprior
• ein 32 Kilometer langer Abschnitt des Queen Elizabeth Way (QEW) von Hamilton nach St. Catharines
• eine 90 Kilometer lange Strecke des Highway 402 von London nach Sarnia
• eine 40 Kilometer lange Strecke des Highway 401 von Windsor nach Tilbury
• eine 16 Kilometer lange Strecke des Highway 404 von Newmarket nach Woodbine