Wut, nachdem die legendäre 93 Jahre alte Dampflokomotive heimlich nach Japan verkauft wurde, um dort als Harry-Potter-Ausstellung zu dienen

TRAIN-Enthusiasten sind völlig außer sich, nachdem eine 93 Jahre alte historische Lokomotive heimlich nach Japan verkauft wurde, um dort als Harry-Potter-Ausstellungsstück zu dienen.

Ursprünglich grün, wurde Dumbleton Hall leuchtend rot gestrichen, um wie der Hogwarts-Express in der Zaubererfilmreihe auszusehen.

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Dumbleton Hall, eine 93 Jahre alte historische Lokomotive, wurde heimlich nach Japan verkauft, um eine Harry-Potter-Ausstellung zu werdenBildnachweis: Zur Verfügung gestellt von Alex West
Als Herzstück der Japan-Tour wurde der Zug leuchtend rot gestrichen, um wie der Hogwarts-Express auszusehen

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Als Herzstück der Japan-Tour wurde der Zug leuchtend rot gestrichen, um wie der Hogwarts-Express auszusehenBildnachweis: Zur Verfügung gestellt von Alex West
Seine Schwesterlokomotive, Olton Hall, war der Zug, der in den Filmen zu sehen war und jetzt im Harry Potter Experience in der Nähe von Watford steht

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Seine Schwesterlokomotive, Olton Hall, war der Zug, der in den Filmen zu sehen war und jetzt im Harry Potter Experience in der Nähe von Watford stehtBildnachweis: Warner Bros

Es wurde unter einer Plane versteckt, auf einem Tieflader zum Southampton Dock transportiert und zur Warner Bros Studio Tour Tokyo – The Making of Harry Potter verschifft, die letztes Jahr eröffnet wurde.

Dumbleton Hall wurde 1929 erbaut, bevor es 1965 außer Betrieb genommen wurde.

Seine Schwesterlokomotive, Olton Hall, war der Zug, der in den Filmen zu sehen war und jetzt im Harry Potter Experience in der Nähe von Watford steht.

Dumbleton Hall wurde in den 1970er Jahren für 4.400 £ vom Dumbleton Hall Locomotive Trust aus einem Schrottplatz gerettet und wechselte schließlich zum South Devon Railway Trust (SDRT).

Aber letztes Jahr kaufte es die West Coast Railways für 300.000 Pfund.

Berichten zufolge verkauften sie es für 1 Million Pfund an Warner Bros.

David Long vom Dumbleton Hall Locomotive Trust sagte: „Wir haben nicht hart daran gearbeitet, einen verkaufsfähigen Vermögenswert zu schaffen, der uns allen nun verwehrt bleiben wird.

„Dies sollte ein Weckruf für alle Freiwilligen sein.“

Ernest Elsworth-Wilson vom SDRT sagte: „Wir dachten, es würde hier funktionieren, aber sie haben es weiterverkauft.

„Wir hatten keine Ahnung, dass es nach Japan gehen würde.“

Aber Richard Elliot, ehemaliger General Manager von SDRT, sagte: „In Japan ist es wahrscheinlich besser dran, wo man sich darum kümmert, anstatt Moos zu sammeln.“

David Smith, Chef der West Coast Railways, reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren.


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