Während seine zweitürigen Brüder im Allgemeinen als lustvoller gelten, gibt es am heutigen Modell immer noch viel zu mögen Guter Preis oder keine Würfel Integra-Limousine. Mal sehen, ob darin auch der geforderte Preis enthalten ist.
Auf den Rockschößen anderer zu reiten, ist wohl nicht der beste Weg zum Erfolg. Ein Paradebeispiel dafür haben wir letzten Freitag gesehen 1976 Benutzerdefinierte Cloud. Der Hersteller dieses in Monte Carlo ansässigen Coupés wurde kurz nach der Markteinführung des Wagens wegen geistiger Eigentumsrechte wegen seines Rolls-Royce-ähnlichen Grills und der Heckgestaltung verklagt. Auch wenn es jetzt in einem scheinbar äußerst guten Zustand und mit geringen Kilometern präsentiert wird, waren nur wenige von Ihnen bereit, über einen solchen Makel bei der Garderobe hinwegzusehen, insbesondere bei einem Preis von 18.000 US-Dollar. Damit endete der Tag mit einer 89-prozentigen No-Dice-Niederlage.
Seien wir ehrlich, Acura ist eine lustige Marke. Die Marke wurde Mitte der 1980er-Jahre als gehobenes Einstiegsmodell von Honda auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt und war Vorreiter bei solchen Nachahmerversuchen von Toyota (Lexus), Nissan (Infiniti) und beinahe Mazda (der totgeborene Amati).
Acura konnte jedoch nie aus dem Schatten seines weniger schicken Geschwisters Honda treten. Um seinen glanzlosen Ruf zu überwinden, wagte Acura einmal den extremen Schachzug, alle etablierten Modellnamen zu verwerfen und stattdessen eine Reihe nahezu austauschbarer Alpha-Namen mit drei Buchstaben zu verwenden. Ich wette, die meisten von uns konnten sie jetzt noch nicht alle aufzählen, obwohl das vielleicht etwas damit zu tun hat, wie uninspirierend oder einfach nur „in Ordnung“ viele der Autos von Acura in letzter Zeit waren.
Andererseits dies 1998 Acura Integra Limousine stammt aus einer Zeit, in der Acuras echte, einprägsame Namen hatten und sehr ansprechend und ehrgeizig waren. Genau wie die damaligen Hondas waren auch sie sehr ausgereift und solide gebaut, was durch den Zustand dieses Wagens nach 204.262 Meilen im Laufe seines 25-jährigen Lebens bestätigt wird.
Das Auto ist in Ruby Red Pearl lackiert und verfügt über eine Reihe attraktiver Werkslegierungen. Es scheint, dass das Auto im Laufe dieser Zeit und dieser Kilometer gut gepflegt wurde. Es weist zwar einige Türbeulen entlang der Flanken und einen ziemlich auffälligen Kratzer an der hinteren Stoßstange auf, aber solche Narben sind bei jedem älteren Auto in der Integra-Klasse normal. Die vordere Stoßstange sieht auch so aus, als ob sie eine Neupositionierung auf der Bordsteinseite vertragen könnte, damit die Lücken zwischen den Blechen gut ausfallen. Positiv zu vermerken ist, dass das Auto mit guten Reifen und einem zusätzlichen Satz Winterfleisch ausgestattet ist.
Drinnen ist es sogar noch besser. Der Innenraum ist eine wahre Zeitkapsel der 90er-Jahre-Nostalgie, mit gemusterten grauen Mausfellpolstern und einem einfachen, klaren Armaturenbrettdesign – so wie Sie es sich bei Honda wünschen würden. Nach Angaben des Verkäufers ist bis auf die Scheibentönung alles am Auto werkseitig original, bis hin zum AM/FM/Kassetten-Stereo der Marke Acura.
Darunter befindet sich der Schalthebel für das Fünfgang-Schaltgetriebe des Fahrzeugs. Dieser wiederum ist mit dem 1,8-Liter-B18-Vierzylinder von Honda gekoppelt, der im Integra 140 PS und 129 lb-ft Drehmoment leistet, wobei beide Zahlen bis weit in den oberen Drehzahlbereich hinein zum Einsatz kommen.
Der Verkäufer sagt, dass das Auto kürzlich einen Ölwechsel erfahren hat, während der Zahnriemen erst letztes Jahr gewechselt wurde. Ein dicker Stapel Wartungs- und Reparaturbelege für diese Arbeiten sowie die meisten vorherigen Rechnungen liegen dem Auto beim Verkauf bei. Es hat einen sauberen Titel und etwas, was der Verkäufer auf mysteriöse Weise als „einige Macken“ bezeichnet.
Was auch immer das sein mag, es muss einfach darauf gewartet werden, dass der potenzielle Käufer durch eine gründliche Inspektion des Autos und dieser Quittungen tiefer in die Materie eintaucht. Da wir dafür nicht die Mittel haben, müssen wir den geforderten Preis von 5.500 US-Dollar lediglich anhand der Bilder und der Beschreibung sowie unserer persönlichen Empfindungen abschätzen.
Was halten Sie als Vernünftiger von diesem interessanten Integra und seinem Preis von 5.500 US-Dollar? Scheint das angesichts des Zustands des Autos fair zu sein? Oder scheint dieser Preis für den eventuellen Verkauf dieses Acura weniger wichtig zu sein?
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