Sind Sie schon einmal an einem Arbeitsprojekt hängengeblieben, das Sie? wusste war schlecht? Von oben kommt der Befehl, dass Sie eine bestimmte Aufgabe erledigen müssen, obwohl Sie genau wissen, dass Ihre Kunden, Ihre Mitarbeiter oder Sie selbst davon keinen wirklichen Nutzen haben. Das scheint die Situation zu sein, die den Ingenieuren von Tesla aufgezwungen wurde, die das Design des Cybertrucks „hassten“, als es intern enthüllt wurde.
Dies geht aus Walter Isaacsons Biografie über Elon Musk hervor. über Insider. Isaacson sprach mit Franz von Holzhausen, Tesla-Designleiter, der sagte, die Reaktion des Ingenieurteams auf die kantige Stahlkarosserie sei alles andere als positiv gewesen. Von Insider:
„Eine Mehrheit der Leute in diesem Studio hasste es“, sagte von Holzhausen dem Buch zufolge über das futuristische Design. „Sie sagten: ‚Das kann doch nicht dein Ernst sein.‘ Sie wollten nichts damit zu tun haben. Es war einfach zu seltsam.“
Einige Tesla-Ingenieure begannen sogar heimlich mit der Entwicklung einer anderen Version des Elektro-Pickups, nachdem sie im Sommer 2019 im Showroom von SpaceX in Los Angeles ein Modell des futuristischen Lastwagens gesehen hatten, schrieb Isaacson, der Musk drei Jahre lang begleitete.
Sie wissen, dass Sie ein Fahrzeugdesign auf den Punkt gebracht haben, wenn alle Ihre Ingenieure ihr eigenes Skunkworks-Projekt starten, um es zu reparieren. Aber zumindest wurde den Ingenieuren die Zeit gegeben, die sie brauchten, um von Holzhausens Entwurf in die richtige technische Realität umzusetzen, anstatt nur Monate, nachdem sie das Modell zum ersten Mal gesehen hatten, in Eile einen fahr- und fahrbaren Prototypen zu bauen.
Anstatt sich auf die Anpassung des Designs zu konzentrieren, sagte Musk von Holzhausen, dass er eine fahrbare Version des Fahrzeugs haben wollte, die er bei einer Tesla-Veranstaltung im November vorführen könne, was von Holzhausen sagte, dass „das Team gezwungen war, zusammenzukommen, rund um die Uhr zu arbeiten.“ sieben“, schrieb Isaacson.
Ah. Naja, trotzdem.