Tesla plant, heute Abend seine ersten vollelektrischen Sattelzugmaschinen an den Kunden PepsiCo auszuliefern – etwa drei Jahre, nachdem der Fahrzeughersteller erstmals angedeutet hatte, dass die großen Rigs verfügbar sein würden. Das Unternehmen kündigte in einem Tweet an, dass es die Lieferung am Donnerstag um 17.00 Uhr PT (20.00 Uhr ET) live über Twitter streamen wird, in einem mysteriösen „Event“ – scheinbar nachzuholen ein Oktoberversprechen um die Lkw am 1. Dezember zu den ersten Kunden zu bringen.
Elon Musk rollte zu einem Tesla-Presseevent in einem Elektro-Sattelzug vor der Weg zurück ins Jahr 2017. Dieses Fahrzeug ist/war mit Teslas autonomer Fahrerassistenztechnologie ausgestattet, konnte laut Musk in fünf Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, hatte eine Gesamtreichweite von 500 Meilen und konnte mit nur 30 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 400 Meilen erreichen Ansprüche zu der Zeit – einige davon wiederholte er kürzlich in ein Tweet vom 6. Oktober. „500 Meilen Reichweite & super Fahrspaß“, schrieb der Milliardär kürzlich.
Obwohl die fünf Sekunden 0-60-Behauptung seitdem gemildert zu sein scheint. Das Website für Semi (der offizielle Modellname des Fahrzeugs) besagt, dass eine solche Beschleunigung 20 Sekunden dauert.
Apropos Etagenansprüche – im Jahr 2017, Musk auch gesagt „Wenn Sie den Truck jetzt bestellen … erhalten Sie ihn in zwei Jahren.“ Unmittelbar nach der Truck-Enthüllung vor fünf Jahren Vorbestellungen begannen hereinzurollen von mindestens 16 verschiedenen Unternehmen. Jeder potenzielle Käufer zahlte Tesla eine Anzahlung zwischen 5.000 und 20.000 US-Dollar pro reserviertem Fahrzeug ein Bericht von Elektrek. Und offensichtlich hat Tesla nicht wie ursprünglich geplant geliefert.
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Jetzt, ein halbes Jahrzehnt nach der Enthüllung und 3 Jahre zu spät, werden wir vermutlich endlich herausfinden, wie sich diese erklärten Spezifikationen unter tatsächlichem Gebrauch halten. Tesla begann mit der Low-Level-Produktion seiner Semis in der Nevada Gigafactory des Unternehmens vor etwa zwei Monaten. Und PepsiCo erwartet, die Tesla-Lastwagen heute in zwei seiner Werke in Kalifornien zu erhalten, sagte der Sodahersteller zuvor gegenüber Gizmodo. „Wir freuen uns auf diesen nächsten Schritt auf unserem Weg zu PepsiCo Positive und werden weitere Einzelheiten mitteilen, sobald wir die Lieferung erhalten haben“, schrieb der Getränkegigant in einer Oktober-E-Mail.
Während Teslas letzter Gewinnaufrufsagte CEO Musk, dass das Unternehmen plane, bis 2024 50.000 Sattelzugmaschinen für Nordamerika herzustellen. Obwohl, wie wir bereits besprochen haben, der reichste Mensch der Welt ist nicht sehr gut bei der Einhaltung seiner eigenen Fristen. Aber wenn all diese Tesla Semis zustande kommen, werden sie einen Markt erschließen, der reif für die Elektrifizierung ist. Frachtversand ist ein notorisch umweltschädlicher und kohlenstoffintensiver Industrie – es macht aus fast 10% aller globalen Treibhausgasemissionen, nach einigen Schätzungen.
Unternehmen mögen Amazonas und Walmart haben bereits damit begonnen, ihre Lieferflotten mit kleineren Elektro-Transportern zu elektrifizieren. Sogar der US Postal Service war es rechtlichen Druck ausgesetzt weg von spritfressenden Fahrzeugen zu wechseln. Und Penske und Daimler-Lkw haben an ihren eigenen elektrischen 18-Rädern zusammengearbeitet.