Tesla muss einen weiteren Massenrückruf seiner Elektrofahrzeuge durchführen. Die National Highway Traffic Safety Administration hat festgestellt, dass die Schriftgröße auf mehreren Warnleuchten auf der Instrumententafel unterschiedlich groß ist zu klein gemäß den Bundesrichtlinien. Daher ruft das Unternehmen fast 2,2 Millionen Elektrofahrzeuge zurück – fast jedes Auto, das es in den USA verkauft hat –, um das Problem zu lösen.
Zum Glück für Tesla und seine Kunden verlangt der Autohersteller von den Fahrern nicht, ihr Elektrofahrzeug zu einem Händler oder einer Reparaturwerkstatt zu bringen. Es wird ein Fix über ein Over-the-Air-Update herausgegeben.
Die NHTSA entdeckte das Problem letzten Monat bei einem routinemäßigen Sicherheits-Compliance-Audit. Es wurde festgestellt, dass der Text auf den Brems-, Park- und Antiblockierwarnleuchten kleiner ist als nach den Bundesvorschriften erforderlich. Die Agentur stellte fest, dass dies das Lesen der Informationen erschweren und die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes erhöhen könnte.
Betroffene Elektrofahrzeuge sind das Model S (Modelljahre 2012–2023), Model X (2016–2023), Model 3 (2017–2023), Model Y (2019–2024) und der Cybertruck. Tesla hat keine Berichte über Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit dem Sachverhalt erhalten, obwohl Tesla drei möglicherweise damit verbundene Garantieansprüche festgestellt hat.
Im Dezember führte Tesla aufgrund eines Problems mit dem Autopiloten einen ähnlich groß angelegten Rückruf durch. Auch das konnte mit einem OTA-Update behoben werden. Seitdem wurden weitere Rückrufaktionen im Zusammenhang mit Türsicherheits- und Rückfahrkameraproblemen durchgeführt, von denen jeweils mehr als 120.000 Fahrzeuge betroffen waren.
Inzwischen, wie die Associated Press Berichten zufolge hat die NHTSA eine Untersuchung aktualisiert in Steuerungsfragen. Die Agentur führt eine technische Analyse durch. Damit rückt die Untersuchung, die mehr als 334.000 Fahrzeuge umfasst, einem Rückruf näher.
Die NHTSA leitete die Untersuchung im vergangenen Juli ein, nachdem sie zwölf Berichte über den Verlust der Lenkkontrolle bei den Elektrofahrzeugen Model Y und Model 3 des Jahres 2023 erhalten hatte. Seitdem hat die Behörde 115 Beschwerden zu diesem Thema erhalten und weitere 2.176 von Tesla erhalten, nachdem sie Informationen beim Autohersteller eingeholt hatte. Eine der Beschwerden steht im Zusammenhang mit einem Unfall.