Wenn Sie in Südaustralien leben, dürfen Sie ab dem 1. Dezember 2024 Ihren Lamborghini nicht mehr fahren, es sei denn, Sie erhalten einen speziellen Führerschein. Laut Australia’s DriveDer australische Staat ist der erste Staat des Landes, der eine Lizenz speziell für „Ultra-High-Powered Vehicles“ eingeführt hat. Darunter versteht er jedes Auto, das mindestens 275 kW pro 1000 kg leistet. Oder, in für Amerikaner tatsächlich verständlichen Einheiten, etwa 336 PS pro Tonne.
Wenn Sie jedoch einen Bus oder ein Motorrad besitzen, sind Sie von der Steuer befreit. Und Sie dürfen mit einem regulären Führerschein immer noch einige ziemlich schnelle Autos fahren. Der Lamborghini Huracan mag leistungsstark genug sein, um den neuen U-Klasse-Führerschein zu benötigen, der BMW M3 jedoch nicht. Und bisher hat kein anderer Staat des Landes Pläne angekündigt, diesem Beispiel zu folgen. Wenn Sie also in Adelaide leben, machen Sie sich bereit, ein paar Hürden zu nehmen, aber wenn Sie in Sydney leben, ist alles in Ordnung. Zur Zeit.
„Dieser Kurs wird derzeit entwickelt und soll sicherstellen, dass sich eine Person der Risiken bewusst ist, die mit dem Fahren eines UHPV und der Verwendung allgemeiner Fahrzeugfunktionen innerhalb fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme verbunden sind“, sagte ein Sprecher des südaustralischen Verkehrsministeriums Antrieb. „Sobald die Schulung verfügbar ist, müssen alle bestehenden UHPV-Fahrer und -Besitzer diese Schulung absolvieren, um eine U-Lizenzklassifizierung zu erhalten, wenn sie nach dem 1. Dezember 2024 weiterhin einen UHPV fahren möchten.“
Leider hört es sich nicht so an, als ob der für den Erwerb der Sonderlizenz erforderliche Kurs eine tatsächliche Fahrerausbildung beinhaltet. Stattdessen scheint es sich nur um einen Online-Kurs zu handeln. Die Regierung wird also nicht wirklich dafür sorgen, dass die Fahrer von Ferraris und Lamborghinis tatsächlich wissen, was sie hinter dem Lenkrad tun. Es soll lediglich sichergestellt werden, dass sie sich ein paar Videos und Diashows anschauen und sich darauf konzentrieren können, wie schlimm es sein könnte, wenn sie die Kontrolle verlieren.
Darüber hinaus werden Fahrer von Fahrzeugen mit extrem hoher Leistung mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 US-Dollar belegt, wenn sie auf öffentlichen Straßen jegliche „automatische Interventionssysteme“ wie ABS, automatische Notbremsung, Stabilitätskontrolle oder Traktionskontrolle deaktivieren.
Diese neuen Fahrgesetze wurden eingeführt, nachdem der Fahrer eines Lamborghini Huracan im Jahr 2019 die 15-jährige Sophia Naismith getötet hatte. In einer Erklärung letzten Monat sagte Kyam Maher, der Generalstaatsanwalt von Südaustralien:
Der tragische Tod von Sophia Naismith hat schwerwiegende Probleme mit unseren aktuellen Gesetzen deutlich gemacht, bei denen Fahrverhalten zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt. Zu diesen Problemen gehörte das Fehlen eines Straftatbestands, der das Fahren berücksichtigt, das nicht die Schwelle des „gefährlichen“ Fahrens erreicht, aber härtere Strafen rechtfertigt als diejenigen, die auf der niedrigeren Straftatbestandsstufe verfügbar sind. Darüber hinaus werden diese Reformen sicherstellen, dass Menschen, die extrem leistungsstarke Fahrzeuge fahren, eine größere Verantwortung für ihr Handeln übernehmen, und gleichzeitig sicherstellen, dass die Behörden die Macht haben, diejenigen strafrechtlich zu verfolgen, die gegen unsere Straßenverkehrsregeln verstoßen und das Leben anderer gefährden.