Gefangene, die in offenen Gefängnissen festgehalten werden, sollten laut einem konservativen ehemaligen Straßenminister dabei helfen, den Müll zu beseitigen, der auf Englands Autobahnen abgeladen wurde.
Sir Mike Penning sagte, Insassen und Personen, die einer Rückzahlungsanordnung der Gemeinde unterliegen, sollten beaufsichtigt werden, um entlang der Hauptstraßen des Landes Müll zu sammeln.
Er hob Reinigungsteams am Straßenrand hervor, an denen Gefangene in den Vereinigten Staaten beteiligt waren, stellte jedoch fest, dass sie „nicht angekettet oder so etwas“ seien.
Sir Mike schlug auch Sensibilisierungskurse als Teil strengerer Strafen für die Autofahrer vor, die beim Müll erwischt wurden.
Am Straßenrand könnten Kameras verwendet werden, um diejenigen zu fassen, die sich des Mülls schuldig gemacht haben, hörten die Abgeordneten.
Sir Mike sagte bei einer Debatte in der Westminster Hall im Parlament: „Vielleicht sollten wir etwas tun, das dem nicht unähnlich ist, was wir getan haben, als ich Minister war, als wir den Kurs zur Sensibilisierung für Fahrer einführten.
„Bußgelder haben nicht funktioniert, Punkte haben nicht funktioniert, aber tatsächlich zeigen die Beweise für Fahrbewusstseinskurse, dass Fahrer tatsächlich besser und langsamer fahren, nachdem sie einen solchen Kurs absolviert haben.“
Sir Mike sagte zu möglichen Lösungen, um die Straßen sauberer zu machen: „Ich denke, ehrlich gesagt, wenn jemand gegen das Gesetz verstoßen hat und er ein Gemeinschaftsprojekt bekommt, kann ich mir keinen besseren Weg vorstellen, der Gemeinschaft etwas zurückzugeben, als es tatsächlich zu tun in einem Team sein, sicher erledigen, rausgehen, den Müll von unseren Straßenrändern räumen.
„Mir wurde gesagt, als ich Ministerposten war, war das nicht möglich, weil es nicht sicher war. Nun, ich war zu einer anderen Zeit auch Gesundheits- und Sicherheitsminister. Es könnte sicher gemacht werden.“
Sir Mike entwickelte seine Gedanken später in der Rede weiter, als er sagte: „Es gibt heute viele Freiwillige da draußen, die Müll aufsammeln, und ich habe sie in meinem Wahlkreis, und sie leisten fantastische Arbeit.“
Er fügte hinzu, dass Menschen, die seine Gemeinde „verseucht“ haben, „da draußen beaufsichtigt werden sollten, um die Straßen zu reinigen“.
Sir Mike sagte: „Einer der Gründe, warum Sie nach Florida fahren und diese wundervollen, sauberen Straßen hinunterfahren, ist, dass sie tatsächlich Menschen benutzen, die inhaftiert sind, um tatsächlich zu gehen und die Straßen zu räumen.
„Das sind keine Schwerverbrecher, aber es sind Menschen, denen kurzfristige Freiheitsstrafen drohen, sie sind nicht gefesselt oder so, aber wenn sie abhauen, werden sie natürlich irgendwann gefunden – am Ende des Tages werden sie es keine Bewährung haben.“
Sir Mike sagte, die Gefangenen würden mit der Ausführung solcher Arbeiten „die Amortisation beginnen“.
Er fuhr fort: „In unseren offenen Gefängnissen, warum konnten wir das heute in Teilen des Landes nicht haben? In einigen der offenen Gefängnisse in, sagen wir, Norfolk wäre es etwas schwierig, weil es in Norfolk keine Autobahnen gibt.
„Aber ich verstehe voll und ganz, dass Payback Payback bedeuten sollte.“
Der Abgeordnete von Hemel Hempstead äußerte sich auch kritisch zu National Highways, die für die Beseitigung von Abfällen auf Autobahnen und einer kleinen Anzahl von Landstraßen in England verantwortlich sind.
Verkehrsminister Richard Holden sagte in seiner Antwort auf die Debatte: „National Highways hat zuvor das Community-Payback-Projektprogramm des Justizministeriums genutzt, um bei der Freigabe zu helfen. Straftäter waren auch an der Entfernung von Graffiti und Müll an Tankstellen beteiligt.
„Die Regierung besitzt immer noch eine beträchtliche Anzahl von Tankstellen im nationalen Autobahnnetz.
„Dieses Programm wurde während der Covid-Pandemie ausgesetzt. Darüber werde ich auch (Sir Mike) schreiben und sehen, was wir tun, um die National Highways dazu zu bringen, dies in Zukunft stärker zu nutzen.
„Allerdings können die Möglichkeiten beim Einsatz von Straftätern aus Sicherheitsgründen eingeschränkt sein.“
Herr Holden hob auch Versuche für einen stärkeren Einsatz von Technologie hervor.
Er sagte: „Die Regierung und die National Highways untersuchen das Potenzial von Technologien, die zur Bekämpfung von Littering genutzt und eingesetzt werden können, z. B. die Verwendung von Kameras zur Erkennung von Nummernschildern zur Durchsetzung von Littering und zur Beeinflussung des Littering-Verhaltens.
„Wir testen den Einsatz von Geofencing, um Anti-Littering-Nachrichten an die Geräte der Kunden an derzeit 29 Haltebuchten auf der A50 und A180 zu senden.“
Herr Holden sagte, die Menschen würden ermutigt, ihren Müll mit nach Hause zu nehmen, wenn die Rastplätze keine Mülleimer hätten, und die Verwendung von Mülleimern werde gefördert, wenn sie in Rastplätzen aufgestellt seien.
Er fügte hinzu, dass die Regierung in Zusammenarbeit mit dem Bezirksrat von East Hampshire in Kürze „den Einsatz von Videoüberwachung testen wird, um Beweise dafür zu sammeln, dass Menschen in Rastplätzen im Südosten Müll hinterlassen“.
East Hampshire wird Festbescheide erlassen oder gegebenenfalls die Strafverfolgung einleiten, sagte der Minister.