An diesem Punkt kann man meiner Meinung nach mit Sicherheit sagen, dass der Tesla Cybertruck eine rollende Katastrophe ist. Ich spreche nicht von der Verkaufsleistung; Ich spreche vom LKW selbst. Von Anfang an gab es bei diesem Ding fast alle möglichen Fehler Moment Kunden haben es in die Hände bekommen – vertrauen Sie uns, wir waren es begleiten. Am schlimmsten ist jedoch die Geländeleistung des Trucks. Vom Erhalten im Schnee stecken geblieben zu bekommen übertroffen von einem Subaru Crossover, es war schlecht. Und es ist wieder passiert – dieses Mal mit einem Bach.
Kyle Field, a Schriftsteller für die alternative Energieseite Cleantechnica.com, unternahm kürzlich mit einigen anderen Tesla-Besitzern einen Offroad-Ausflug. Er ist insofern interessant, als er Teil einer Gruppe ist, die Teslas besitzt und für den Offroad-Einsatz umbaut. Er fährt ein modifiziertes Model Y. Eine kürzliche Reise nach Moab, zu der ein Model X, sein Y und drei Cybertrucks gehörten, testete die Grenzen dessen, was diese Maschinen im Gelände leisten konnten.
Während Field mehr als nur ein paar Tweets veröffentlicht hat, in denen er Supercharger lobt und zeigt, wie gut die Teslas die harten Strecken von Moab bewältigt haben, schien einer der Cybertrucks einige Probleme zu haben. Der Lastwagen wurde beim Überqueren der Kane Creek Road durch eine scheinbar große Pfütze oder einen Teil von Kane Creek selbst gefilmt. Auf den ersten Blick schien der Cybertruck das Durchpflügen durch das Wasser problemlos zu bewältigen. Es sieht aus wie etwas aus einem Werbespot.
Plötzlich erklang ein lautes, knirschendes Geräusch aus dem Cybertruck. Fast zur gleichen Zeit, als dies geschah, gingen die unteren Lichter am Lastwagen an und der Scheibenwischer schaltete sich ein. Danach bricht das Video abrupt ab.
In den Antworten auf den Tweet des Videos begannen die Leute zu fragen, was das für ein Geräusch sei und ob der Lkw in Ordnung sei. Field erklärte, dass sich ein Teil der Radauskleidung am Lkw gelöst habe: „Der vordere Teil der Radauskleidung löste sich und begann am Rad zu reiben. Ich habe es zurückgezogen und vor Ort repariert, so wie Sie es tun …“
Dies ist bekannt passieren An andere Tesla-Modelle, und wir haben keinen Grund, an Field zu zweifeln. Aber viele Leute in den Antworten kauften es nicht. Einige nannten den Vorfall sogar eine offensichtliche Fehlfunktion und wiesen darauf hin, dass der Scheibenwischer und die Lichter plötzlich angingen und zu flackern begannen. Sogar eine Person wies darauf hin dass es sich möglicherweise um einen Benutzerfehler handelte; Radverkleidungen am Lkw müssen vor anspruchsvollen Offroad-Einsätzen abgenommen werden. Natürlich gab es mehr Verteidiger. Dies ist in etwa der Stand des Cybertruck-Diskurses im Moment.
Eine Person erklärte dies damit, dass sich sowohl die Lichter als auch der Scheibenwischer automatisch einschalteten, wenn der LKW Wasser auf der Windschutzscheibe erkannte, und dass die Stroboskoplichter darauf zurückzuführen seien, dass die Bildrate der Kamera nicht mit der LED synchronisiert sei (dies ist bei LEDs üblich). werden gefilmt.) Aber andere wurden immer noch nicht verkauft, da es sich nicht um eine Synchronisierung der Bildfrequenz handelte und es schlicht und einfach als Fehlfunktion bezeichnet wurde.
Wenn Sie sich das Video genau ansehen und anhören, werden Sie bemerken, dass das knirschende Geräusch fast sofort einsetzt, wenn der LKW aus dem Wasser kommt.
Es genügt zu sagen, dass der Truck in den Kommentaren weiterhin geärgert wurde. Field betrachtete die Moab-Reise jedoch als Erfolg. Doch angesichts der Art und Weise, wie Tesla-Fans und Cybertruck-Besitzer ihr Möglichstes tun, um ihr Gesicht zu wahren und diese Trucks so cool wie möglich aussehen zu lassen, ist es fraglich, ob wir jemals erfahren werden, was wirklich mit dem Truck passiert ist.