Ein FUTURISTISCHES Megaauto verfügt über ein eigenes ausklappbares Flugzeug, das aus dem Kofferraum herausspringt.
Das umwerfende Fahrzeug könnte wie etwas aussehen, das sich James Bonds Q für den fiktiven Spion ausgedacht hat, aber dieses sechsrädrige Elektroauto ist sehr real.
Das chinesische Unternehmen AeroHT wird voraussichtlich im Jahr 2025 seinen Land Aircraft Carrier (LAC) auf den Markt bringen.
Das geländewagenähnliche Fahrzeug ist in der Lage, ein zweisitziges eVTOL-Flugzeug mit mehreren Rotoren anzuhalten und einzusetzen.
Während das Auto im vergangenen Oktober zum ersten Mal auf einem Technologietag der AeroHT-Muttergesellschaft Xpeng gezeigt wurde, wirkte es eher wie ein Traum und nicht wie eine konkrete Realität.
Doch dann machte AeroHT auf der diesjährigen CES eine Produktionsankündigung und Xpeng treibt den erforderlichen chinesischen Lufttüchtigkeitszertifizierungsprozess voran.
AeroHT nennt das Fahrzeug derzeit ein modulares fliegendes Auto und obwohl es auf den ersten Blick wie etwas aus einem Science-Fiction-Fantasy-Film erscheinen mag, sieht es so aus, als würde es Wirklichkeit werden.
Das Unternehmen bereitet die Vorbestellung des Landflugzeugträgers bis zum letzten Quartal dieses Jahres vor und plant, mit der Auslieferung im letzten Quartal 2025 zu beginnen.
Ende März wurde der Antrag von AeroHT auf Musterzertifizierung von der Zivilluftfahrtbehörde Zentral- und Südchinas (CAAC) angenommen.
Dadurch konnte das Unternehmen voranschreiten und ein Lufttüchtigkeitszeugnis beantragen, um mit der Durchführung von Flugtests beginnen zu können.
Es ist noch nicht klar, wie das Fahrzeug zum Verkauf zugelassen werden könnte oder welchen Führerschein Sie benötigen würden, wenn Sie eines kaufen würden.
Beim LAC-Design von AeroHT ähnelt das Bodenfahrzeug einem Van-ähnlichen Personentransporter mit einem elektrischen Allradantrieb mit erweiterter Reichweite.
Die doppelte Hinterachse sorgt für zusätzliche Länge am Heck, die Platz für den kompakten Zweisitzer eVTOL bietet, der hinter der zweiten Reihe seiner Fünf-Personen-Kabine Platz findet.
Zusammen mit sechs angetriebenen Rädern trägt eine Hinterradlenkung zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit im Gelände bei.
Das Flugzeug ist außerdem vollelektrisch und für vertikale Starts und Landungen geeignet.
Es dockt am bodengestützten hybridisierten „Mutterschiff“ an und lädt es auf, bevor es abhebt.
Es ist sowohl für den manuellen als auch für den automatisierten Flug konzipiert und verfügt über sechs Propeller mit elektrischem Antrieb.
AeroHT muss jedoch noch mit dem separaten Automobilzertifizierungsprozess für das Sechsrad fortfahren.
Es hat seinen ballistischen, ausfallsicheren Fallschirm bereits an einem Prototyp in Originalgröße in Aktion demonstriert.
Dies liegt daran, dass die zweisitzigen Lufttaxis von eHang bereits vollständig typzertifiziert sind und in China im kommerziellen Einsatz sind, während die FAA und die EASA wahrscheinlich noch mindestens ein Jahr von der Zertifizierung aller eVTOL-Flugzeuge in den USA oder Europa entfernt sind.
Das eHang-Flugzeug ist außerdem völlig autonom.
Im Februar 2024 hat China den weltweit ersten Testflug eines elektrischen Lufttaxis zwischen Städten erfolgreich abgeschlossen, um das Reisen zu revolutionieren.
Die von AutoFlight organisierte Demonstration fand am 27. Februar zwischen den südchinesischen Städten Shenzhen und Zhuhai statt.
Es kommt daher, dass fliegende Taxis kein weit entferntes Konzept mehr sein werden, sondern Realität an einem von den Briten sehr beliebten Urlaubs-Hotspot sein werden.
Ein kalifornisches Unternehmen hat einen Vertrag mit Dubai unterzeichnet, der es ab dem nächsten Jahr ermöglicht, Touristen per Flugtaxi durch die Stadt der Vereinigten Arabischen Emirate zu befördern.
Bei der Luxusreiseart wird es darum gehen, dass zahlende Passagiere ihre gewünschte Reise über eine App buchen und an „Vertiports“, ähnlich den heutigen Flughäfen, auf ein Propellertaxi warten, das sie abholt.
Und die dramatische Skyline Dubais wird bald voller surrender Passagierdrohnen sein, die Touristen und Pendler befördern.
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