Dreiräder werden im Allgemeinen als Fahrräder für Kinder angesehen, die noch nicht auf zwei Rädern balancieren können, aber Rad Power Bike glaubt, dass die Zeit für ein Dreirad für Erwachsene gekommen ist.
Ich hatte letzte Woche die Gelegenheit, eine kurze Probefahrt mit dem elektrischen RadTrike von Rad Power Bike zu machen; Hier ist, was ich über ihr neues Fahrrad dachte, wie viel es kostet und wann Sie es kaufen können.
Rad Power Bike RadTrike: Preis und Verfügbarkeit
Das Rad Power RadTrike wird heute (6. Dezember) für 2.499 US-Dollar in den Handel gebracht und ab Januar an Kunden ausgeliefert.
Der Preis ist happig, scheint aber angemessen. Sie können eine Reihe der besten Elektrofahrräder für weniger als 2.000 US-Dollar finden, und es gibt viele billige Elektrofahrräder für etwa 1.000 US-Dollar. (Und wenn Sie sich online umsehen, werden Sie sehen, dass es viele elektrische Trikes für ungefähr den gleichen Preis gibt).
Rad Power RadTrike: Design
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Das RadTrike hat ein klassisches Dreiraddesign mit einer langen, verstellbaren Sattelstütze, die aus der Mitte des Fahrrads herausragt. Hinter dem Sitz befindet sich eine Ladefläche, aber das RadTrike hat auch einen Befestigungspunkt vor dem Lenker; Das Unternehmen verkauft eine große Auswahl an Zubehör, von Gepäckträgern über Packtaschen bis hin zu Aufbewahrungstaschen, sodass Sie das Fahrrad nach Belieben ausstatten können.
Rad Power plant sogar, einen Baldachin für das RadTrike auf den Markt zu bringen, damit Sie die Sonne nicht auf Ihren Kopf schlagen können. (Ansonsten ist es ziemlich offen, daher weiß ich nicht, wie effektiv es im Regen wäre.)
Es gibt kein Zubehör, um einen zweiten Fahrer oder einen Kindersitz hinzuzufügen. Es ist etwas, von dem ich hoffe, dass das Unternehmen es anspricht, obwohl das schwierig sein kann, da das Hinzufügen von zu viel Gewicht zum Heck dazu führen kann, dass das Fahrrad nach hinten kippt.
Am linken Lenker befindet sich ein kleines, aber helles Display, mit dem Sie die Stufe der Tretunterstützung einstellen können, sowie eine Taste zum Einschalten der Trike-Beleuchtung. Der linke Lenker hat auch eine Handbremse, mit einem zusätzlichen kleinen Hebel für eine Feststellbremse. Der rechte Lenker hat einen Gasgriff, falls Sie möchten, dass das Fahrrad die ganze Arbeit für Sie erledigt.
Wie bei den anderen Fahrrädern von Rad Power – wie dem RadCity 5 Plus – gibt es ein Durcheinander von Kabeln, die vom Lenker zum Rest des Fahrrads führen. Es sieht etwas chaotischer aus als bei anderen Elektrofahrrädern, die ihre Kabel durch den Rahmen führen, aber RadPower führt die Kabel durch eine kleine Hülse.
In Bezug auf die Tragfähigkeit kann das RadTrike bis zu 415 Pfund tragen, was im Vergleich zu einigen der besten elektrischen Lastenfahrräder eher niedrig ist – das Yuba Supercargo CL zum Beispiel kann bis zu 500 Pfund transportieren – aber Sie ‘ werde noch viel mitnehmen können.
Das RadTrike ist zwar nicht leicht, aber nicht übermäßig schwer, und der Lenker des Fahrrads lässt sich herunterklappen, um es (etwas) einfacher zu verstauen.
Rad Power RadTrike: Probefahrt
Um einen Ausdruck zu prägen, ist das Fahren eines Dreirads nicht wie das Fahren eines Fahrrads. Man muss viel bewusster in die Kurve gehen und dem Drang widerstehen, sich wie auf einem Fahrrad in die Kurve zu lehnen. Tatsächlich muss man sich gewissermaßen zur Außenseite der Kurve lehnen, um das Gewicht des Trikes auszugleichen.
Das RadTrike hat eine Tretunterstützungs-Höchstgeschwindigkeit von 14 Meilen pro Stunde – alles darüber, und Sie würden riskieren, umzukippen, wenn Sie versuchen, sich zu drehen.
In der geschlossenen Parkgarage, in der ich das RadTrike probegefahren bin, fühlten sich 14 MPH für mich sehr schnell an. Es hat auch viel Spaß gemacht zu fahren. Im Handumdrehen sauste ich durch das Parkhaus, unbeschwert wie in meiner Kindheit.
Ich kann nichts über die Geschmeidigkeit der Fahrt sagen, da es keine Risse oder Unebenheiten in der Garage gab, aber das RadTrike fährt auf drei 20-Zoll-Reifen, was dazu beitragen sollte, die Dinge bequem zu halten.
Das RadTrike verfügt über einen 750-W-Vorderradnabenmotor, der gleiche wie beim RadRunner 2-Elektrofahrrad. Aufgrund des hohen Drehmoments des Motors bringt es Sie schnell aus dem Stand – hilfreich, wenn Sie viel Zeug schleppen. Clevererweise hat es sogar einen Rückwärtsgang, sodass Sie das Fahrrad rückwärts fahren können, um es auf engstem Raum unterzubringen.
Abgesehen von der vorderen Scheibenbremse hat das RadTrike auch eine hintere Rücktrittbremse – Treten Sie die Pedale nach hinten, und das Fahrrad kommt schleudernd zum Stehen – genau wie in Ihrer Kindheit.
Rad Power sagt, dass die Batterie des Trikes für 20-35 Meilen gut sein sollte, bevor sie aufgeladen werden muss; Wie gut sich das in der Praxis bewährt, müssen wir sehen.
Rad Power RadTrike: Ausblick
Rad Power erfindet das Elektrofahrrad mit dem RadTrike nicht neu, aber es ist eine interessante neue Option für diejenigen, die ein E-Bike wollen, aber nicht so stabil sind wie früher auf zwei Rädern.
Gleichzeitig sieht das RadTrike auch nach einer lustigen Fahrt für diejenigen aus, die ein relativ erschwingliches Lastenrad suchen, um zum Lebensmittelgeschäft zu gehen oder Besorgungen in der Stadt zu erledigen. Es sieht so aus, als wäre es auch ein tolles Fahrrad für den Strand.
Das RadTrike ist jedoch viel größer als ein typisches Fahrrad – elektrisch oder nicht –, sodass Sie viel Platz benötigen, um es zu verstauen. Wir werden warten, bis wir es vollständig testen können, bevor wir entscheiden, ob es auf unsere Liste der besten Elektrofahrräder gehört oder nicht.