Der Toyota Prius Prime hat das geschlagen neueste Elektrofahrzeuge für den Titel „umweltfreundlichstes Auto“. Obwohl immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, gelang es keinem der neuesten vollelektrischen Fahrzeuge in den USA, die Effizienz der bescheidenen Fahrzeuge zu übertreffen Prius-Plug-inentsprechend der Waschposten und aktuelle Erkenntnisse in der GreenerCars-Bericht 2024.
Der Prius Prime dank seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts seinen Titel als umweltfreundlichstes Auto seit Jahren behaupten moderne Elektrofahrzeuge um des Willens willen meiden größere Reichweite und unnötige Funktionen, die nicht nur ihre erhöhen Preisaber noch wichtiger, erhöhen ihre Größe und ihr Gewicht. Es spielt keine Rolle, wie umweltfreundlich Ihr Elektrofahrzeug ist, wenn es von einem angetrieben wird riesiger Akku, was wertvolle Ressourcen kostet und von den meisten Amerikanern, deren tägliche Entfernungsanforderungen durchschnittlich 27 Meilen betragen, ungenutzt bleiben würde. Von dem Washington Post:
…ein neuer Bericht vom American Council for an Energy Efficient Economy legt nahe, dass das „umweltfreundlichste“ Auto in Amerika möglicherweise nicht vollelektrisch ist. Die gemeinnützige Gruppe, die seit Jahrzehnten die Umweltverschmutzung durch Fahrzeuge bewertet, sagt, dass das Gewinnerauto in diesem Jahr der Toyota Prius Prime SE sei Plug-in-Hybrid Das kann 44 Meilen mit Strom zurücklegen, bevor es auf Hybrid umsteigt.
„Es kommt auf die Form des Körpers, die darin enthaltene Technologie und das Gesamtgewicht an“, sagte Peter Huether, leitender wissenschaftlicher Mitarbeiter für Transportwesen bei ACEEE. „Und alle Priuse-Typen sind sehr effizient.“
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Die Analyse zeigt, dass der bloße Betrieb mit Strom nicht ausreicht, um zu garantieren, dass ein Auto „grün“ ist – auch sein Gewicht, die Batteriegröße und die Gesamteffizienz spielen eine Rolle. Während ein gigantischer Elektro-Lkw mit einem Gewicht von mehreren Tausend Pfund möglicherweise besser ist als ein Benzin-Lkw derselben Größe, werden beide von einem kleineren, effizienten Benzin-Fahrzeug übertroffen. Und je mehr riesige Fahrzeuge unterwegs sind, desto schwieriger wird es für die USA, ihr Ziel, die Emissionen bis 2050 auf Null zu senken, zu erreichen.
Der GreenerCars-Bericht analysiert 1.200 im Jahr 2024 verfügbare Autos und bewertet sowohl die Kohlendioxidemissionen des Fahrzeugs während der Fahrt als auch die Emissionen bei der Herstellung des Autos und der Batterie. Außerdem werden die Auswirkungen von Schadstoffen über Kohlendioxid hinaus bewertet, darunter Stickoxide, Kohlenmonoxid und Feinstaub, die alle die menschliche Gesundheit schädigen können.
Von den 1.200 im GreenerCar-Bericht getesteten Fahrzeugen ist das Prius Prime PHEV erzielte mit 71 von 100 möglichen Punkten die höchste Punktzahl. Der Bericht vergibt einen „grünen Wert“, indem er den CO2-Ausstoß bei der Herstellung eines bestimmten Fahrzeugs sowie seine Emissionen bei der Nutzung auf der Straße berücksichtigt. Der Prius Prime hat viele neue Elektrofahrzeuge in den Schatten gestellt, darunter auch den GMC Hummer EVdas eine Punktzahl von 29 Punkten erreichte.
Der Hummer EV Aufgrund seiner Größe und seines Gewichts von über 9.000 Pfund, was zu einem großen Teil auf einen riesigen Akku zurückzuführen ist, erzielte es eine miserable Punktzahl. Natürlich verfügt der Halo EV von GMC über einige der fortschrittlichsten Offroad-Technologien, die jemals in einem Serienfahrzeug zu sehen waren. Aber wofür genau? Vielleicht um den hohen Preis zu rechtfertigen. Der Hummer EV mag zwar eine beeindruckende Maschine sein, aber eine umweltfreundliche Maschine ist er nicht. Und sein Hauptanspruch als umweltfreundliches Fahrzeug geht dank seines Übermaßes völlig verloren.
Der kleine, effiziente Prius Prime verfügt über eine Batterie, die weniger als ein Zehntel so groß ist wie die Batterie des Hummer EV Washington Post. Die Herstellung des Prius Prime ist nicht nur weniger ressourcenintensiv, sondern seine Verwendung verursacht im Vergleich zum Hummer EV auch weniger CO2-Emissionen über seine mögliche Lebensdauer.
Tatsächlich schnitt der Hummer so schlecht ab, dass er zu den am schlechtesten bewerteten Fahrzeugen auf der Liste gehörte, einschließlich des Ram 1500 TRX Und Ford F-150 Raptor R, das einen Grünwert von 22 bzw. 24 hatte. Inzwischen hat der Prius Prime Elektrofahrzeuge wie die geschlagen Nissan Leaf Und Kia EV6, das mit Werten im Bereich der 60er Jahre an der Spitze der Studie lag. Und dies ist bereits das dritte Mal, dass der Prius Prime den ersten Platz belegt, nachdem er dies bereits in den Jahren 2020 und 2022 getan hatte.
Ein Vorbehalt in der Studie ist der ACEEE geht davon aus, dass Prius Prime-Besitzer die rein elektrische Reichweite für „etwas mehr als 50 Prozent ihrer Fahrt“ nutzten. Ein Experte ist mit den Ergebnissen nicht einverstanden, da der WaPo Berichten zufolge könnte die Verwendung in der realen Welt die Daten untergraben. Andererseits könnten sich Prius-Prime-Besitzer beim Fahren ihrer Autos jedoch stärker auf die rein elektrische Reichweite verlassen, als in der Studie angenommen wird. In jedem Fall legt die Studie nahe, dass das umweltfreundlichste Elektrofahrzeug tatsächlich das kleinste und leichteste ist.
