Nach Ford wird General Motors Elektrofahrzeuge mit Teslas Ladeanschluss herstellen

General Motors wird seine Elektrofahrzeuge ab 2025 mit Teslas proprietärem Ladeanschluss herstellen, während bestehende GM-Fahrer im nächsten Jahr Zugang zu 12.000 Tesla-Superchargern haben werden.

„Unsere Vision der vollelektrischen Zukunft bedeutet, Millionen erstklassiger Elektrofahrzeuge aller Kategorien und Preisklassen zu produzieren und gleichzeitig ein Ökosystem zu schaffen, das die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt.“ sagt(Öffnet in einem neuen Fenster) GM-CEO Mary Barra. „Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Teil unserer Strategie und ein wichtiger nächster Schritt, um den Zugang zu Schnellladegeräten für unsere Kunden schnell zu erweitern.“

GM-CEO Mary Barra (Quelle: Stephen Olker / Mitwirkender / Getty Images)

GM wird Tesla-Supercharger in seine Elektrofahrzeug-Apps und Fahrzeug-Armaturenbrett-Bildschirme integrieren, was den Fahrern nach Angaben des Unternehmens helfen wird, verfügbare Tesla-Stationen zu finden, zu bezahlen und den Ladevorgang einzuleiten. Dies spiegelt die Erfahrungen heutiger Tesla-Fahrer wider.

Während der Fertigungswechsel im Jahr 2025 beginnt, können aktuelle GM-Fahrer ab 2024 über einen Adapter auf Supercharger zugreifen.

Alle Nicht-Tesla-Elektrofahrzeughersteller bauen ihre Fahrzeuge derzeit mit einem Ladeanschluss, der als Combined Charging System (CCS) bekannt ist, was ihn praktisch zum nationalen Standard macht. Tesla argumentiert jedoch, dass seine selbst entwickelten Stecker leichter und effektiver seien und möchte seinen Stecker zum nationalen Standard machen. Im November 2022 nannte Tesla seinen Hafen offiziell „North American Charging Standard“ (NACS) und veröffentlichte Fertigungsspezifikationen, die andere Autohersteller übernehmen sollten.

Ford war der erste Autohersteller, der sein Angebot von Tesla annahm. Der vor zwei Wochen angekündigte Deal von GM mit Tesla scheint fast identisch mit dem von Ford zu sein. Beide werden ihren Fahrern ab 2024 über einen Adapter Zugang zu 12.000 Superchargern gewähren, beide werden 2025 mit der Produktion beginnen und beide werden die Ladegeräte in ihre mobilen Apps integrieren. Ford-Chef Jim Farley gab den Deal ebenfalls auf einer Live-Twitter-Spaces-Veranstaltung mit Tesla-Chef Elon Musk bekannt, ebenso wie Barra gestern Abend.

2024 Chevrolet Equinox EV (Quelle: GM)

GM plant, die Palette seiner Marken – Chevrolet, Buick, GMC und Cadillac – bis 2035 vollständig zu elektrifizieren. Das Portfolio des Unternehmens umfasst meistverkaufte Elektrofahrzeuge wie den 26.000 US-Dollar teuren Chevrolet Bolt sowie den Cadillac Lyriq und den GMC Hummer. Später in diesem Jahr bringt das Unternehmen den mit Spannung erwarteten elektrischen Chevrolet Equinox auf den Markt, gefolgt von einem EV Chevy Blazer, einem Chevy Silverado Pickup und einem 300.000 US-Dollar teuren Cadillac Celestiq.

Während 80–90 % der Elektrofahrzeugfahrer zu Hause laden, ist die Verfügbarkeit von Ladestationen außerhalb des Hauses ein anhaltender Knackpunkt bei Verbrauchern, die zögern, von Gas- auf Batteriestrom umzusteigen. Das Netzwerk von Tesla gilt als das zuverlässigste und größte des Landes, obwohl die Biden-Regierung Milliarden für den Aufbau eines landesweiten Netzwerks von CCS-Ladegeräten bereitgestellt hat. Diese Pläne befinden sich noch im Anfangsstadium, die Mittel wurden erst im vergangenen Herbst bereitgestellt, und es bleibt abzuwarten, wie die Regierung auf den Wechsel eines zweiten großen Automobilherstellers zu NACS reagieren wird.