Es ist schwer, über Reifen zu schreiben, ohne dabei wie eine bezahlte Schimpferei für Michelin zu klingen. Ihre Reifen sind einfach so gut, dass ihre Empfehlung zum Klischee geworden ist Aus einem guten Grund. Sicher, sie sind teuer, aber es ist auch schwer zu argumentieren, dass sie sich nicht lohnen, solange Sie die Kosten rechtfertigen können. Letzte Woche, Wir haben den Winterreifen-Vergleichstest von Tire Reviews geteilt, und wieder einmal setzte sich Michelin zusammen mit den Bridgestone Blizzaks durch. Aber diese Reifen wurden an einer Sportlimousine getestet. Ist der Michelin Pilot Alpin 5 immer noch das Richtige für Sie, wenn Sie einen Crossover fahren?
Zum Glück ist Tire Reviews diese Woche zurück, um genau diese Frage zu beantworten. Auch wenn beim vorherigen Test einige Nokian-Modelle deutlich fehlten, haben sie es in den aktuellen Vergleich geschafft. Nicht, dass sich wirklich viel geändert hätte. Der Nokian Snowproof 2 landete aufgrund seiner enttäuschenden Leistung bei trockenen Bedingungen im Mittelfeld. Dennoch zeigten sie im Schnee und bei Nässe eine hervorragende Leistung.
Wenn es darum ging, Rundenzeiten im Schnee zu fahren, waren die Pilot Alpin 5s ein klarer Gewinner. An einer Stelle bemerkt der Moderator: „Ich habe die neuesten Reifen von Pirelli, Nokian … Wir haben das Beste von Continental. Wir haben einen tollen Reifen von Goodyear und anderen Herstellern, und sie sind immer noch fast in einer anderen Kategorie als dieser Michelin. Ich weiß nicht, was Michelin mit der Pilot Alpin-Reihe macht … Aber er findet gerade dort Halt, wo kein anderer Reifen Halt finden könnte. Dadurch hat man etwas mehr auf der Vorderachse und eine bessere Rundenzeit.“
Das ist es also. Michelin stellt die besten Winterreifen für SUVs her, oder? Nicht unbedingt. So großartig die Pilot Alpin 5 auch im Schnee waren, sie haben doch einen Nachteil: den Rollwiderstand. Der Continental WinterContact TS 870 P kam der Wertung des Michelin nahe, aber sein Rollwiderstand ist so viel besser als der des Pilot Alpin 5, dass er am Ende den Sieg holte. Wenn Ihnen der Kraftstoffverbrauch (oder die Reichweite, wenn Sie ein Elektrofahrzeug fahren) egal ist, sollten Sie vielleicht trotzdem zu den Michelin-Modellen greifen. Aber in diesem Test waren es tatsächlich die Continentals, die insgesamt am besten abgeschnitten haben.