Maserati ist auf dem auf der Überholspur zum Großen EV-Übergang. Während andere Autohersteller versprochen haben, bis Anfang oder Anfang der 2030er-Jahre ein vollständiges Angebot an Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen, ist Maserati im Jahr 2022 angekündigt dass es geplant ist, ein vollwertiges Elektrofahrzeug zu haben ausrichten in nur drei Jahren. Der Ball ist bereits ins Rollen gekommen GranTurismo Folgore und bevorstehende Grecale Folgore Elektrofahrzeuge. Aber bBevor weitere EV-Modelle auf den Markt kommen, möchte die Marke ihr Erbe der V8-Motoren feiern. Und den Anfang machten sie mit der Vorstellung zweier neuer und endgültiger Stücke V8-Modelle bei das diesjährige Goodwood Festival of Speed 2023.
Der erste ist der Maserati Ghibli 334 Ultima 2023. Das Besondere an diesem Ghibli ist vor allem sein Name. Die „334“ gibt die Höchstgeschwindigkeit in Kilometern pro Stunde an. Für uns Amerikaner wären das knapp über 207 Meilen pro Stunde, was ihn laut Maserati zur schnellsten Limousine der Welt macht. Die Leistung des 334 Ultima kommt von einem 572 PS starken Twin-Turbo-V8. Maserati hat auch daran gearbeitet, das Auto tieferzulegen.s Gewicht. Dies wurde gemacht mit Performance-Reifen aus einer speziellen Mischung, die um 21 Zoll gewickelt sind Orione-Räder. Das Ergebnis ist natürlich eine schnellere 0 zu 60 Meilen pro Stunde, was einem Rückgang gegenüber 4,3 Sekunden beim regulären V8 entspricht.beschleunigte den Ghibli Trofeo im 334 Ultima auf 3,9 Sekunden.
Äußerlich können Sie einen Ghibli 334 Ultima von anderen Ghibli an seiner auffälligen Sciàdi Persia-Lackierung, dem Vollcarbon-Außenkit und den mattdunklen Graphiträdern unterscheiden. Innen gibt es helles Terrakotta Ledersitze mit Cannelloni Alcantara zentriert, während der Maserati-Dreizack und die „334“-Logos auf den Kopfstützen aufgenäht sind. Außerdem gibt es eine spezielle Plakette auf der Mittelkonsole.
Dann, Da ist der Maserati Levante V8 Ultima. Obwohl es den Levante noch nicht so lange gibt – Es debütierte im Jahr 2016 – Das heißt aber nicht, dass das Erbe der Marke nicht gefeiert werden kann. Die Leistung des Levante V8 Ultima kommt vom gleichen Twin-Turbo-V8, der auch den Ghibli 334 Ultima antreibt. Außen erhält der V8 Ultima ein Vollcarbon-Außenset bestehend aus vorderen und hinteren Stoßfängern und Seitenschwellern, Rubio-Außenfarbe, „V8 Ultima“-Emblem und 22-Zoll-Orione-Rädern.
Im Inneren gibt es helles Terrakotta-Leder und schwarze Kontrastsitze, den Maserati-Dreizack und „V8 Ultima“ als Stickerei auf den Kopfstützen sowie eine spezielle Innenplakette. Für den V8 Ultima sind außerdem zwei Sonderfarben erhältlich: Nero Assoluto und Blu Royale.
Wenn Sie eine dieser Sondereditionen ergattern möchten, sollten Sie schnell handeln. Maserati stellt nur eine Handvoll dieser Dinge her: 103 von jedem dieser Modelle. Es gibt zwar noch keine Angaben zu den Preisen, aber man kann damit rechnen, dass sie weit über den Einstiegspreisen des Ghibli Trofeo von 122.000 US-Dollar und des Levante Trofeo von 167.000 US-Dollar beginnen.