Kalifornien strengere Regeln für den Verkauf von GAP-Versicherung im Staat. Gouverneur von Kalifornien Gavin Newsom kürzlich unterzeichnete Assembly Bill 2311, die den Preis begrenzen wird GAP-Versicherung auf vier Prozent der bei einem Autokredit finanzierten Summe und verbietet in bestimmten Fällen den Verkauf GAP-Versicherung insgesamt.
Der Staat versucht, den Verkauf von Finanz-Add-Ons einzudämmen, die Händler in der Regel in der Endphase eines Verkaufs einbeziehen – manchmal ohne die Käufer zu benachrichtigen. Tatsächlich gibt es eine bestimmte Sprache AB2311 das gesetzlich verlangt, dass Verkäufer den Käufern mitteilen, wenn eine GAP-Versicherung zu ihrem Darlehen hinzugefügt wurde und die Bedingungen der Deckung „Garantierter Vermögensschutz“ klar zu umreißen. Dem Käufer steht es frei, die Versicherung abzulehnen, wenn er dies wünscht.
Dies war schon immer der Fall, aber Händler behaupten manchmal, dass sie allen Autokrediten eine GAP-Deckung hinzufügen müssen, was es ihnen ermöglicht hat, die Kosten für die Deckung stillschweigend in einen Deal zu packen. Das neue Gesetz wird nun alle diese Finanzreiter zu Einzelposten auf Rechnungen machen und machen Sie es Händlern schwerer, Personenversicherungen zu verkaufen, die sie möglicherweise nicht benötigen, indem Sie GAP-Versicherungen in bestimmten Fällen verbieten, wie z Auto-News Berichte:
AB 2311 verbietet GAP-Verkäufe auf kalifornische Autokredite für weniger als 70 Prozent des Fahrzeugwerts oder die mehr finanzieren, als GAP abdecken würde, und es begrenzt den Preis von GAP auf 4 Prozent des Betrags, den der Kreditnehmer finanziert.
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Autogeschäfte mit Beleihungsquoten über der Beleihungsgrenze in der GAP-Richtlinie wären weiterhin zulässig, wenn Käufer über dieses Ungleichgewicht „schriftlich und vom Käufer anerkannt“ informiert werden, heißt es in der Gesetzesvorlage.
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Käufer müssen jetzt eine GAP-Versicherung abschließen, insbesondere wenn dies nicht der Fall ist finanziell vorteilhaft Dank der neuen Regeln. Gouverneur Newsom unterzeichnete AB 2311 am 13. September zusammen mit SB 1311, das neue Richtlinien für den Verkauf von GAP-Versicherungen an Angehörige des US-Militärs festlegt. Mehr dazu hier.
Zusammen schaffen beide Gesetze einen neuen Rahmen, um Käufer vor Verkaufspraktiken zu schützen, die die Gefahr bergen, dass Autokredite auf den Kopf gestellt werden, falls Versicherungsunternehmen nach einem Diebstahl oder Totalschaden nicht die volle Restsumme decken.
Das Tragen einer Versicherung, um diese „Lücke“ in der Bilanz abzudecken, ist vernünftig, aber die Praktiken, die einige Händler übernommen haben, sind unappetitlich. Händler stellen die GAP-Versicherung als eine Möglichkeit dar, Auslagen zu vermeiden, aber sie erwähnen nicht, dass eine ähnliche Versicherung anderswo und für weniger Geld erhältlich ist. Käufer können GAP jetzt auch gebührenfrei kündigen. Und Kreditgeber müssen Käufern Geld zurückerstatten, die ihre Kredite kündigen oder zurückzahlen, per Auto-News.
Der Zusatzversicherungsschutz ist für Händler lukrativ geworden, insbesondere mit dem Handwinken des Verkäufers, der GAP für diejenigen, die nicht für nicht von Versicherungsgesellschaften gedeckte Guthaben auf der Hut sein wollen, wie ein notwendiges Übel erscheinen lässt. Das neue Gesetz bringt etwas Transparenz in den Kaufprozess.
