DoordashGrubhub, Uber isstund ein Dutzend andere sind erbärmliche Misserfolge des durch Risikokapital finanzierten Silicon Valley Ödland von „Gig-Economy“-Apps. Diese Apps machen es einfacher kaltes und enttäuschendes Essen zu bekommen direkt zu Ihnen nach Hause geliefert mit lächerlichen Kosten. Die Unternehmen selbst haben es schwer Erarbeitung eines Rentabilitätsmodellsobwohl fast der gesamte Gewinn aus notorisch unrentablen lokalen Restaurants gestrichen wurde, und Den Zustellern wird praktisch nichts bezahlt. Das klappt bei niemandem wirklich.
In der dieswöchigen Folge von „Last Week Tonight“ diskutierte John Oliver 26 Minuten lang über alle möglichen Gründe, warum Essensliefer-Apps heutzutage zu einem Albtraum geworden sind.
Das ist von App zu App unterschiedlich, aber die meisten scheinen eine Grundgebühr von etwa 5 US-Dollar für die Lieferung zu erheben, womit der Zusteller 2 US-Dollar erhält. Angesichts der Tatsache, dass Benzin über 3 US-Dollar pro Gallone kostet, müssen Sie hoffen, dass der Kunde ein gutes Trinkgeld gibt oder nicht weit von dem Restaurant entfernt ist, bei dem er bestellt. Einige Zustellfahrer bekommen kein Trinkgeld mehr, was gelegentlich an einem Fehler in der Benutzeroberfläche der App selbst liegt. Wenn das Essen enttäuschend ist, können Benutzer, die ihren Service als schlecht bewerten, unbeabsichtigt die Punktzahl eines Zustellers und seine Fähigkeit, weiterzuarbeiten, beeinträchtigen. Gibt es einen Teil davon, der wirklich gut ist?
Vielleicht leiden die Restaurants am meisten, als die Washington Post wies darauf hin Einige Apps kosten etwa die Hälfte des Geldes, das Sie für Lebensmittel bezahlen. Dies führt dazu, dass Restaurants die Preise für App-Bestellungen erhöhen, um den entgangenen Gewinn auszugleichen. Einige Restaurants haben sogar festgestellt, dass sie gegen ihren Willen zur App hinzugefügt wurden und dort aufgeführt wurden, dass sie Lebensmittel anbieten, die sie nicht verkaufen. Das Restaurant wird also auch von diesen Apps verarscht.
Oliver erwähnt, dass der Gewinner hier der Kunde ist, da er eine günstige Lieferung erhält, die durch Risikokapital subventioniert wird. Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob das ganz stimmt, da die Preise weiter steigen, da die traditionellen Zustellfahrer so gut wie ausgestorben sind. Früher war das ein einfacher Vorgang, bei dem man von einem Festnetzanschluss aus anrief und sich jemand für ein paar Dollar Trinkgeld Pizza brachte. Da es sich nun um eine App handelt, haben sich riesige, von Risikokapitalgebern unterstützte Unternehmen zwischen Sie und den Pizzabäcker geschoben, und die Kosten steigen bereits.
Ich verbrachte einen Großteil meines Studiums damit, als Lieferbote für ein chinesisches Restaurant in der Nähe des Campus zu arbeiten. Ich war offiziell kein Angestellter und bekam unter dem Tisch zwei Dollar pro Stunde. Ich schätze, ich war eine Art Vertragsfahrer, da ich das Essen im Restaurant kaufen und das Geld von den Leuten am anderen Ende der Transaktion aufspüren musste. An einem guten Freitag oder Samstag brachte ich etwa 500 Dollar mit nach Hause. Unter der Woche waren es manchmal nur 80 Dollar. Und ich musste alle meine Kosten selbst tragen, aber ich fuhr ein beschissenes kleines Fließheck und Benzin war billig.
War meine Erfahrung als Zustellfahrer schlechter als das, was man heute von einem App-basierten Zusteller erwartet? Ich denke, es war auf eine andere Art und Weise schlecht, aber zumindest wurde ich nicht von einem Großkonzern ausgenutzt. Ich wurde gerade zweimal wegen meines Geldes überfallen.