Der Verkäufer von heute Guter Preis oder keine Würfel 911 geht davon aus, dass sie der vierte Besitzer des Wagens sind, was ihn zu einer ziemlich heißen Sache macht, obwohl er unter all diesen Besitzern nur gerade einmal 87 km zurückgelegt hat. Mal sehen, ob der Preis es auch zu einem begehrten Gut macht.
Apropos heiß, der Custom-Flammen-Job von gestern 2009 Nissan CubEs hat sich sicherlich als polarisierend erwiesen. Das und ein Sechsgang-Schaltgetriebe heben unser Auto von seinen gewöhnlicheren Cube-Kollegen ab. Für diejenigen, denen der Gedanke nicht gefällt, in Flammen auf die Straße zu gehen, waren die 5.500 US-Dollar des Cubes ein Trost. Das brachte dem Auto letztendlich einen 74-prozentigen Sieg bei „Nice Price“ ein.
Ich denke, wir sind uns fast alle darin einig, dass es an der Zeit ist, dass die Leute auf das herabblicken Ausgabe 996 des 911 und seines anderen Bruders aus einer Mittelmotor-Mutter, dem 986 Boxster ist längst vorbei. Die Panikmache über IMS-Lager und der Hang der Traditionalisten, alles zu hassen, was nicht luftgekühlt ist, sind einfach aus der Mode gekommen. Das ist gut für die Autos, die nie einen solchen Spott verdient haben, aber es ist schlecht für Leute, die in das Porsche-Erlebnis eintauchen wollen, da die Autos jetzt teurer werden.
Es gibt immer noch einige Autos, die noch nicht in den verrückten Zug eingestiegen sind, und wir sind heute hier, um zu sehen, ob das so ist 1999 Porsche 911 Carrera Cabriolet Ist einer von ihnen. Hierbei handelt es sich um ein frühes Modell einer fast völlig reinen Neugestaltung des 911, dem ersten Modell überhaupt. Nur einige Aufhängungskomponenten und das Getriebe wurden von den vorherigen 993-Modellen übernommen, alles andere war brandneu und ein großer Teil davon wurde mit dem zeitgenössischen 986 Boxster geteilt. Daher gab es bei diesen Autos viele Kinderkrankheiten.
Gemäß der Beschreibung in der Anzeige wurden die meisten davon in diesem 996 behoben. Vor allem das IMS-Lager – dieses Schreckgespenst, das völlig überproportional geworden ist – wurde ersetzt. Das Auto verfügt außerdem über eine neue Kupplung vor dem 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und einen Satz HRE-Leichtmetallfelgen mit Reifen mit gutem Profil. Nach Aussage des jetzigen Besitzers ist das Auto „gut gepflegt“ und macht mechanisch einen „sehr guten Eindruck“. Einige der Quittungen für Arbeiten, die im Laufe der Jahre am Auto durchgeführt wurden, werden mit dem Verkauf geliefert, aber anscheinend sind diese Aufzeichnungen etwas lückenhaft. Der Verkäufer ist sich nicht einmal sicher, wie viele Vorbesitzer das Auto hatte.
Was das Aussehen angeht, scheint dieser Carrera seine Sache gut gemacht zu haben. Es sind nur 87.000 Meilen auf dem Tacho und den Bildern zufolge scheinen das keine hart erkämpften Meilen gewesen zu sein. Der silberne Lack platzt deutlich ab und das Cabrioverdeck ist intakt, mit durchsichtigem Kunststoff in der Heckscheibe. Alle Fenster (ein weiteres 996-Problem) scheinen ohne Beanstandung zu funktionieren.
Die einzigen eklatanten Probleme von außen sind ein Satz Aftermarket-Projektorscheinwerfer, die wenig schmeichelhaft nach Aftermarket aussehen, und diese HRE-Räder, die zwar einigermaßen anständig aussehen, aber für Porsches wohl begehrenswertere Werkslegierungen stehen. Außerdem muss das Carrera-Emblem auf dem Motordeckel ersetzt werden, da das letzte „a“ verloren gegangen ist, wahrscheinlich aufgrund einer übermäßig aggressiven Autowäsche.
Die Kabine scheint bis auf die Becker-Stereoanlage, die durch eine Aftermarket-Einheit ersetzt wurde, alle Originalteile zu haben. Darunter befindet sich ein Quartett von Kassettenschubladen, die nicht benötigt werden. Sowohl das Lenkrad als auch der Schaltknauf sind verschleißfrei und keiner der Knöpfe sieht klebrig oder kaputt aus. Allerdings kann man von den Sitzen nicht das gleiche Gefühl des Überlebens behaupten. Die Fahrerseite weist die meisten Abnutzungserscheinungen auf und könnte eine gründliche Reinigung und vielleicht eine Neufärbung gebrauchen. Die serienmäßigen Fußmatten kitzeln die Füße unten und scheinen in gutem Zustand zu sein.
Laut Anzeige ist der Becher des Verkäufers voller Autos, was bedeutet, dass dieser weg muss. Ein sauberer Titel bedeutet, dass der neue Eigentümer keine großen Probleme mit der Registrierung, Bewertung oder Versicherung haben sollte. Der geforderte Preis beträgt 19.500 US-Dollar, was bedeutet, dass wir nun zu unserer ursprünglichen Frage zurückkehren müssen, ob dieser 911 ein gutes Angebot ist oder nicht.
Was sagen Sie? Ist dieses Carrera-Cabrio preislich immer noch so günstig, wie die Leute den 996 nicht mögen? Oder ist es schon zu spät?
Du entscheidest!
Denver, Colorado, Craigslistoder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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