Ein FAHRER, der behauptet, hundert Elektroautos getestet zu haben, hat verraten, was er an ihnen am meisten hasst – einschließlich der „unnatürlichen“ Stille.
Thomas Majchrzak vom Autotest-Spezialisten Autogefuehl meldete sich bei der Firma Youtube Kanal, um all das Gute und das Schlechte der elektrischen Zukunft durchzugehen.
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In seinem Video hat Thomas vier Schlüsselbereiche identifiziert, die ihm bei Elektrofahrzeugen wirklich nicht gefallen.
Der erste Grund war der Mangel an verfügbarer Lade- und allgemeiner Support-Infrastruktur für die Autos in seinem Heimatland Deutschland.
Er sagte: „Aufladen…manchmal ist es sehr kompliziert.“
„Es ist wirklich sehr, sehr stressig.
„Ich habe versucht, eine Wallbox zu installieren [to charge] in der Tiefgarage, aber einige der Miteigentümer sagten, dass Elektromobilität „Teufelswerk“ sei… Wenn man Miteigentümer hat, ist das ein großer Aufwand.
„Infrastruktur ist das Problem Nummer eins für die Elektromobilität.“
Allerdings ist dies nicht das einzige Problem, und als nächstes ging Thomas auf die Reichweitenangst ein.
Er behauptete, dass niemand ein herkömmliches Auto mit der Reichweite gekauft hätte, die derzeit Elektrofahrzeuge bieten, normalerweise etwa 250 Meilen.
Die Motorenexperten schätzten, dass die Reichweite auf 300 bis 400 Meilen erhöht werden müsste, um längere Fahrten zu ermöglichen und Elektrofahrzeuge für jedermann beliebt und praktisch zu machen.
Drittens bemängelte er den Klang des Autos bzw. das Fehlen eines Tons.
Er erklärte: „Bei einem Verbrennungsmotor, insbesondere mit sechs oder acht Zylindern, hat man dieses besondere Bauchgefühl.“
„Der Sound in den Elektrofahrzeugen ist manchmal wirklich künstlich und futuristisch und erinnert wirklich an ein Raumschiff.“
Thomas schlug vor, dass die Hersteller den Fahrern die Möglichkeit geben sollten, das traditionelle Motorgeräusch einzuspeisen, damit sie das Dröhnen nicht „verpassen“.
Schließlich kritisierte er das „unnatürliche Gefühl“ von Elektrofahrzeugen und stellte fest, dass er keine „Verbindung“ zu Elektromodellen habe, wie er sie zur Leistungskurve eines Verbrennungsmotors habe.
Er fügte hinzu, dass sich Elektrofahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Autos „zu perfekt“ und „zu linear“ anfühlen könnten.
Allerdings wies er auf einige Bereiche hin, die ihm an Elektroautos gefallen.
Dazu gehörten die Leistung, die Elektromotoren erzeugen können, ihre Effizienz und der Nachhaltigkeitsaspekt, da er seinen Beitrag für die Umwelt leisten möchte.
Es kommt, nachdem ein Besitzer eines Elektrofahrzeugs kritisiert hat, dass sein Auto zu viele Mängel aufweist, einschließlich eines versteckten Reichweitenkillers.
Unterdessen kehrte ein Tesla-Fahrer aus dem Urlaub in einen Albtraum zurück, nachdem ein Parkmitarbeiter am Flughafen das 40.000 Pfund teure Luxus-Elektroauto in einen Teich krachen ließ.
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