Ich habe das günstigste Elektrofahrzeug Großbritanniens gekauft und bin damit gefahren, bis es den Geist aufgegeben hat – die Reichweite ist halb so hoch wie bei anderen Motoren – und ich bin an einer Kreuzung gestrandet

Ein MANN, der das billigste Elektrofahrzeug Großbritanniens kaufte und es bis zu seinem Tod fuhr, sagte, die Reichweite sei halb so hoch wie die anderer Motoren.

Rory holte den Nissan Leaf bei AutoTrader ab, bevor er ihn zu einem Reichweitentest herausnahm.

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Er stellte fest, dass es mit voller Batterie nicht so viele Kilometer zurücklegte wie andere Elektrofahrzeuge – und landete sogar an einer Kreuzung, als ihm der Saft ausging.

Beim Starten des Motors zeigte das Armaturenbrett an, dass noch 57 Meilen übrig seien.

Rory erklärte in einem YouTube-Video, dass der Motor über zwei Fahrmodi verfügt.

Einer war D – was normal ist – und der andere war der Eco-Modus.

Um die größtmögliche Reichweite zu erreichen, wechselte Rory in den Öko-Modus und bekam dadurch einen kleinen Fünf-Meilen-Rückschlag.

Während des Tests fuhr Rory nur in bebauten Gebieten und nicht auf der Autobahn, um sicherzustellen, dass es fair ablief.

Es überrascht nicht, dass jeder Fahrer, der die Klimaanlage oder Heizung im Leaf nutzt, feststellen muss, dass seine Kilometer zurückgehen.

Sie sind jedoch um satte 14 gesunken – was den Unterschied zwischen der Erreichung Ihres Ziels und der Nichterreichung ausmachen könnte.

Rory sagte: „Sie müssen in diesem Autotyp so weit wie möglich auf Klimaanlage oder Heizung verzichten.“

Sobald das Auto nur noch 20 Meilen übrig hatte, gab es eine Warnung zum Aufladen und eine weitere, als der Kilometerstand auf 10 sank.

Und als nur noch sechs Meilen Ladung übrig waren, zeigte das Armaturenbrett die Reichweite nicht mehr an.

Bei 65 Meilen begann der Leaf an Leistung zu verlieren und bei 66 Meilen ging er aus.

Obwohl er neun Meilen mehr zurückgelegt hatte, als ursprünglich angegeben, schaltete er schließlich in den Leerlauf und begann rückwärts zu rollen.

Rory sagte: „Wie weit dieser Nissan Leaf fahren kann, beträgt bei voller Ladung 66 Meilen, wobei etwa ein Drittel der Batteriekapazität erschöpft ist.“

„Das ist meiner Meinung nach ein kleiner Sieg, denn der ursprüngliche Wert lag bei 57 Meilen und wir sind 9 Meilen weiter gefahren, als das Auto erwartet hatte.“

„Wow, ich bin so froh, dass ich nicht unterwegs war, als das passierte.“

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