Carl Jung, einer der berühmtesten Psychoanalytiker der Geschichte, spricht über etwas, das man „Schatten“ nennt. Es ist ein einfaches, aber leistungsstarkes Konzept. Jung sieht den sogenannten Schatten als die unterdrückten, unbewussten Teile von dir selbst, die du sowohl vor dir selbst als auch vor der Welt um dich herum verbirgst.
Der Schatten sind letztendlich diese dunklen Wünsche und Frustrationen, die wir alle in den Schatten drängen. „Um sich dessen bewusst zu werden, müssen die dunklen Aspekte der Persönlichkeit als präsent und real erkannt werden“, sagt Jung über den Schatten. „Dieser Akt ist die wesentliche Bedingung für jede Art von Selbsterkenntnis.“
Das ist jetzt die formale Beschreibung. Aber wenn irgendein Gonzo-Journalist, der dies liest, herausfinden möchte, wie sich diese psychologische Funktion in der Realität abspielt, mit etwas Feldforschung und nicht nur mit Sesseltheorien, fordere ich Sie auf, die Bremsen zu treten, zu parken und in London auf ein Fahrrad zu steigen. Ich prophezeie Ihnen, dass Sie bald mit Londoners sogenannten „Schatten“-Seiten vertraut werden werden.
Egal, ob Sie auf ein Bojo Bike springen, sich für ein Lime Bike entscheiden oder sich Ihre eigenen zwei Räder zulegen, ich nehme an, Sie werden wahrscheinlich die Schattenseiten der Stadtbewohner kennenlernen.
Als ich in London mit dem Radfahren anfing, war mir das, glaube ich, nicht wirklich klar. Ich war auch glücklicherweise unwissend darüber, wie verleumdet Fahrradfahrer unter einigen Londonern sind. Obwohl ich einige der ausgetretenen Tropen kannte und kurze Ausschnitte der Medienberichterstattung zu diesem Thema mitbekommen hatte, war mir das Ausmaß des Problems keineswegs klar. Stattdessen war es ein Phänomen, auf das ich durch Erfahrungen aus erster Hand aufmerksam wurde.
Während das Radfahren in diesem Innenstadt-Dschungel größtenteils freudig war, gab es einige weniger ideale Begegnungen. Etwa im letzten Jahr habe ich versucht, Aufzeichnungen über einige meiner schlimmsten Erfahrungen zu sammeln.
Nehmen Sie den männlichen Fußgänger, der äußerlich sanftmütig aussah, sich aber entschied, mich unerwartet aggressiv anzubellen: „Scheiße, bewege dich, Schlampe, geh aus dem Weg“, während ich auf einem Parkplatz radelte. Ich trottete mit der Geschwindigkeit einer Schnecke dahin und war nicht in seiner unmittelbaren Nähe, also war ich ehrlich verwirrt darüber, was den unprovozierten Ausguss ausgelöst hatte.
Ein weiterer unangenehmer Vorfall, der mir in den Sinn kommt, betraf einen Mitradler, der mich anbrüllte, während ich auf einem Radweg mit meinen eigenen Angelegenheiten unterwegs war. Die Sonne schien, mein Bauch war voll mit leckerem Essen und ich hatte gute Laune.
Leider war dieser Mann eindeutig nicht. Rückblickend stelle ich mir vor, dass es die Kombination aus meiner Fahrtechnik und der Tatsache war, dass ich Sandalen trug, die ihn zutiefst in die falsche Richtung gerieben zu haben schien. Trotz des warmen Wetters war er für einen kalten, feuchten Dezembertag angezogen; Er trägt einen fluoreszierenden gelben Regenmantel und eine Hose und ist mit anderer strapazierfähiger Fahrradausrüstung ausgestattet. Dieser Typ war ein klassischer Fall des Mantras: „Die ganze Ausrüstung und keine Ahnung“.
„Du fährst überall herum“, schrie er meinen Hintern an. Das mag nach einer ziemlich harmlosen, harmlosen Aussage klingen, aber das Gift und die Wut in seiner Stimme waren greifbar. So sehr, dass ich mich erinnere, dass ich zusammenzuckte. Zu seiner Verteidigung, ich glaube, ich war flüchtig ein wenig herumgewirbelt, nachdem ich in meine eigenen Gedanken vertieft war.
Dann später, ein paar Minuten die Straße hinauf, trafen wir uns wieder. Da hat er mich richtig angeschrien. Ich konnte nicht hören, was er sagte, aber ich erinnere mich, das F-Wort gehört und einen wütenden, fast mörderischen Blick in seinen Augen gesehen zu haben. Täuschen Sie sich nicht, dieser Mann tobte.
Oder nehmen Sie die Mutter mit einem kleinen Kind, das geschrien hat: „Was zum Teufel machst du da?“ mich an, als ich ganz langsam ein paar Meter von ihr entfernt radelte; ohne Gefahr oder Interesse, sich ihr zu nähern. Sie ließ mich wirklich, wirklich verwirrt zurück. Oder der Mann, der neulich vorgetäuscht hat, wie er mich ohne erkennbaren Grund Zentimeter von mir entfernt geschlagen hat, als ich mit dem Rad gefahren bin. Fürs Protokoll, er lächelte dabei nicht. Vielleicht dachte er, ich würde in ihn reinfahren, aber ich kann Ihnen sagen, dass ich das nicht war.
Und dann sind da noch die vielen skurrilen und manchmal herablassenden Kommentare, die ich hatte, die zwar ein bisschen nervig, aber zumindest nicht aggressiv sind. Dies geschah in Form von mehreren allzu vertrauten männlichen Fußgängern, die als Fischerpreis-Komödianten im Schwarzlicht herumtollen und mir superlaut „Buh“ zurufen, während ich an ihnen vorbeiradle. Dies ist passiert, als sie nur wenige Zentimeter von mir entfernt auf dem Bürgersteig waren, und es fühlt sich einfach ein bisschen beunruhigend aufdringlich an.
Tatsächlich kann ich mich manchmal ein bisschen wie ein Fisch auf einem Fahrrad oder ein Affe in einem Zoo fühlen, wenn ich als Frau, die keine Fahrradkleidung trägt, durch London radelt. Ein Spektakel, bei dem ich sowohl bestaunt als auch verhöhnt werde. Andere Beispiele sind ein Mann, der mürrisch sagte: „Überfahr mich nicht“, als ich mehrere Meter von ihm entfernt war, und ein anderer Fall, in dem ein Mann super laut sagte: „Oh, Vorsicht, ein Radfahrer“ oder schrille Kommentare wie „Brauchen Sie Hilfe? den Hügel hinauf?”
Interessanterweise warnte British Cycling im vergangenen November die Londoner Radfahrer davor, dass eine „entmenschlichende“ Sprache, die online auf sie abzielt, zu realer Aggression auf der Straße führen könnte. Nick Chamberlain, Policy Manager beim obersten nationalen Leitungsgremium des Radsports, sagte dem Abendstandard Ängste konzentrierten sich auf Aggression, die sich „verbal oder tragischerweise körperlich manifestiert, wenn Menschen ein Fahrzeug als Waffe benutzt haben“. Bereits 2019 führte British Cycling eine Kampagne durch, um die Einstellung gegenüber Radfahrern im Gefolge von Channel 5 zu ändern Die Geißel der Straßen Dokumentarfilm.
Herr Chamberlain, der mit mir für diesen Artikel sprach, sagte mir, er spreche jede Woche mit britischen Radfahrern, die sagen, dass sie auf den Straßen Missbrauch und Gewalt erlitten haben. „Ich spreche mit vielen Frauen innerhalb unserer Mitgliedschaft und innerhalb des Sports und ihre Erfahrungen stimmen mit Ihren überein“, fügt er hinzu.
„Was insbesondere Frauen berichten, ist eine zusätzliche Schicht frauenfeindlichen Missbrauchs. Das kann von anderen Radfahrern sein. Männer scheinen nicht in der Lage zu sein, sich mit abfälligen Kommentaren oder Beschimpfungen darüber zu helfen, wie eine Frau fährt oder wo sie unterwegs ist. Frauen müssen eine zusätzliche Toxizitätsschicht in Kauf nehmen, die das Problem verschlimmert.“
Anna Mulcahy, die seit über fünf Jahren jeden Tag in London Rad fährt, hat diese Probleme leider auch aus erster Hand. Die 30-Jährige, die in der Wohltätigkeitsbranche arbeitet, erzählt mir von einem Vorfall, bei dem ein Mann in einem Auto vor fünf Jahren einen Milchshake auf sie geschleudert hat. „Das Auto beschloss, auf den Radweg auszuweichen“, erinnert sich Mulcahy. „Ich musste aus dem Weg gehen, weil er in mich hineingezogen ist. Es war gruselig. Er sagte ‘verpiss dich, du Hure’. Er warf seinen Milchshake nach mir. Sein Fenster war heruntergelassen. Es hat mich nicht getroffen. Er schrie. Er wollte es wirklich. Es war 9 Uhr.“
Frau Mulcahy schätzt, dass jemand sie einmal pro Woche anschreien oder etwas Gefährliches tun wird – das Hinzufügen männlicher Radfahrer gibt ihr mehr Platz und schneidet sie weniger auf den Straßen, da sie ein teureres Fahrrad gekauft hat. Sie setzt den Missbrauch, den sie beim Radfahren erleidet, mit normaler Wut auf der Straße gleich, fügt aber hinzu, dass man „anders behandelt wird, weil man eine Frau ist“.
„Die Frauenfeindlichkeit ist ermüdend“, mischt sie sich ein. „Einige Freunde wollen nicht in London Rad fahren, weil sie denken, dass es beängstigend ist, und fühlen sich ein bisschen eingeschüchtert von den Autos und dann von anderen Radfahrern, die wirklich durchsetzungsfähig sind – Radfahrer in Lycra, die 20 fahren Meilen zerschneiden dich und fühlen sich, als würdest du ihnen im Weg stehen und dich anschreien.“
Trotz des Missbrauchs, den ich beim Radfahren in London erlebt habe, überwiegen die Vorteile immer noch radikal die Nachteile. Radfahren fühlt sich schließlich wie Freiheit an. Sagen wir es so: Ich fühle mich unermesslich sicherer, wenn ich spätnachts in London auf meinen zwei Rädern dahinsause, als wenn ich die Straße hinuntergehe. Darüber hinaus erfüllt das Radfahren nicht nur den Nervenkitzel in mir, sondern spart auch viel Geld; etwas, das in dieser lähmenden Lebenshaltungskrise nie schief geht.