REPARATUR-Ansprüche von Fahrern von Elektrofahrzeugen haben sich in den letzten drei Jahren verdreifacht, wobei der durchschnittliche Preis bei 2.200 £ liegt.
Die schockierenden Zahlen wurden von der spezialisierten Garantiefirma MotorEasy bekannt gegeben, die einen Anstieg der Reparaturansprüche um 370 Prozent meldet.
Man geht davon aus, dass eine alternde Flotte der Hauptgrund für die steigenden Statistiken ist.
In einer Erklärung von MotorEasy heißt es: „Das Wachstum lässt sich zum Teil durch einen Anstieg der Anzahl an Elektrofahrzeugen erklären, die MotorEasy jetzt unter Garantie hat.“
„Aber es spiegelt auch eine alternde Elektrofahrzeugflotte wider, bei der jetzt Probleme auftauchen.“
Die Garantiefirma gab an, dass der durchschnittliche Schadensersatzanspruch für die gesamte Elektropalette von MG 430 £ (MG4 EV) betrug.
Der Betrag hat sich seitdem auf 2.200 £ verfünffacht.
„Ein ähnlicher Trend ist auch bei Tesla zu beobachten, wo die Schadenkosten seit 2021 um 231 Prozent gestiegen sind“, stellte MotorEasy fest.
Duncan McClure Fisher, CEO von MotorEasys Muttergesellschaft Intelligent Motoring, schlug zurück, indem er sagte, dass ähnliche Probleme bei nicht-elektrischen Fahrzeugen beobachtet würden.
Er sagte: „Während weiterhin die Auffassung herrscht, dass Elektrofahrzeuge weniger bewegliche Teile haben und damit weniger schief gehen können, sehen wir in Wirklichkeit eine ähnliche Mischung von Ausfällen wie bei Benzin- und Dieselfahrzeugen.“
Ein Anfang des Jahres von Thatcham Research veröffentlichter Bericht ergab jedoch, dass Schadensersatzansprüche bei batterieelektrischen Fahrzeugen derzeit 25,5 % teurer sind als bei Benzin- und Dieselfahrzeugen.
Es wird auch angegeben, dass die Reparatur von BEVs 14 % länger dauern kann.
An anderer Stelle hat ein großer Automobilhersteller eine Kehrtwende bei der Entscheidung vollzogen, ein beliebtes Benzinmodell abzuschaffen – weil es billiger als Elektrofahrzeuge ist.
Das Unternehmen hat beschlossen, seinen Kunden weiterhin ein erschwingliches Benzinmodell anzubieten und die Pläne, vollständig elektrisch zu fahren, vorerst aufzugeben.
Obwohl Elektroautos die Zukunft des Fahrens auf der ganzen Welt sein sollen, warnte ein Experte, dass Dieselautos weiterhin an der Spitze stehen.
Das ist die Meinung von Mat Watson von Carwow, der feststellt, dass Elektrofahrzeuge heutzutage nicht einmal annähernd an Dieselfahrzeuge heranreichen.
Da sich der Ruf von Elektrofahrzeugen scheinbar in einer Abwärtsspirale befindet, hat Tesla beschlossen, die Preise beliebter Modelle zu senken, um die Nachfrage zu steigern.
Dies geschah, nachdem die Elektroautomarke von Elon Musk letzte Woche ihre jüngsten Marktziele verfehlt hatte.
