HS2-Nachrichten live: Neueste Updates als Tories des „großen Zugüberfalls“ beschuldigt

Zurück zu Shapps, der sagt, dass das IRP „nicht nur für unsere größten Städte, sondern auch für kleinere Orte und Städte liefert“, und dass die Arbeit bis Weihnachten beginnen wird.

Er sagt: „Der heutige Plan dreht sich um die Orte, die mit HS2 und Northern Powerhouse Rail verbunden sind und mit ihnen interagieren“.

„Nach Jahrzehnten des Niedergangs, mit eingeschränkter Kapazität und geringer Zuverlässigkeit wird dieser Plan den Passagieren sowie dem Norden und den Midlands endlich den Service bieten, den sie brauchen und verdienen. Es geht nicht nur um die Infrastruktur, wir werden auch das Reisen mit dem Zug viel einfacher machen“, so Shapps weiter.

„Das ist ein wegweisender Plan. Bei weitem die größte aller Netzwerkverbesserungen und konzentrierte sich auf den Norden und die Midlands. Mit mehr Sitzplätzen, häufigeren Verbindungen, kürzeren Fahrten wird er den Bedürfnissen der heutigen Fahrgäste und künftiger Generationen gerecht, und wir legen sofort los.“

Jim MacMahon ist jetzt wach und reagiert auf Shapps.

Der Schattentransport-Sekretär sagt, er sei “sprachlos” von Shapps’ Behauptung, er sei “stolz” auf die Änderungen an HS2 und der Northern Powerhouse-Bahnlinie.

“Stolz auf was?” MacMahon spottet. „Versprechen zu brechen? Den Norden Englands zu verkaufen?“

Er fragt weiter, warum die Regierung umhergeht und sagt, was ihre Änderungen wirklich sind: „ein großer Zugüberfall“.

MacMahon fordert die Konservativen auch auf, weil sie behauptet haben, Investitionen in Höhe von 94 Mrd.

Grant Shapps begann seine Rede vor dem Unterhaus mit sofortigem Lachen der Abgeordneten der Opposition und bestätigte, dass der östliche Abschnitt von HS2 – von Birmingham nach Leeds – nicht mehr gebaut wird.

Die Regierung werde stattdessen „studieren, wie man HS2-Züge am besten auch nach Leeds bringt. Wir werden mit der Arbeit am neuen Nahverkehrssystem von West Yorkshire beginnen, um das Unrecht dieser Großstadt zu korrigieren, die wahrscheinlich die größte in Europa ist, die kein Nahverkehrssystem hat“, sagt er.

Abgeordnete auf anderen Bänken brachen in Gelächter aus, als Herr Shapps wiederholt versuchte, darauf zu bestehen, dass Änderungen des integrierten Eisenbahnplans (IRP) der Öffentlichkeit und den betroffenen nördlichen Regionen zugute kamen.

„Vielleicht können sie vorschlagen, warum ihre Wähler Jahrzehnte auf etwas anderes warten wollen“, sagte der Verkehrsminister höhnischen Labour- und SNP-Politikern.

Die Tories versuchen, die Änderungen an HS2 als eine Form einer geänderten Investition umzusetzen.

Grant Shapps wird gegen 11 Uhr im House of Commons erscheinen, um die lange verzögerten und kürzlich aktualisierten HS2- und nördlichen Bahnpläne der Regierung zu übermitteln.

Der Verkehrsminister wird voraussichtlich bestätigen, dass die östliche Etappe von HS2 von den East Midlands nach Leeds abgesagt wird – sehr zum Entsetzen der nördlichen Tory- und Labour-Abgeordneten aus dem ganzen Land.

Jetzt mehr zum Thema Sleaze. Das geplante Durchgreifen gegen Zweitjobs von Abgeordneten könnte laut einem hochrangigen Kabinettsminister Beschränkungen für den Betrag auferlegt werden, den sie außerhalb des Parlaments verdienen können.

Der stellvertretende Premierminister Dominic Raab sagte, der vage Plan der Regierung, Zweitjobs „innerhalb eines vertretbaren Rahmens“ einzuschränken – der am Mittwochabend im Unterhaus verabschiedet wurde – könnte immer noch eine Obergrenze für die Einnahmen vorsehen.

“Sie können es auf zwei Arten tun”, sagte er gegenüber BBC Radio 4’s Heute Programm. „Sie könnten es mit dem verdienten Betrag tun. Oder Sie können es nach Stunden tun. Wir haben den Normenausschuss gebeten, bis Januar mit den Details zu arbeiten.“

Es widerspricht dem, was die Kabinettskollegin von Herrn Raab, Anne-Marie Trevelyan, am Mittwoch sagte, als der Handelsminister sagte, dass sich die Minister darauf konzentrierten, die Anzahl der Stunden, die Abgeordnete für Zweitjobs verbringen, zu begrenzen Adam Forrest.

Boris Johnson wird von seinen eigenen Abgeordneten gewarnt, dass er dringend das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherstellen muss, nachdem er zugegeben hat, dass er in der Auseinandersetzung über die Standards in Westminster, in der der Premierminister versuchte, seinen Freund Owen Paterson vor der Suspendierung zu retten, „das Auto in einen Graben gefahren“ hat wegen Verstoßes gegen die Regeln des bezahlten Lobbyings.

Zuvor hatte Justizminister Dominic Raab darauf bestanden, dass die Minister sich verpflichtet haben, „das Problem zu lösen“, inmitten anhaltender Frustration und Wut unter den Tory-Abgeordneten über den Schaden, der in den letzten Wochen angerichtet wurde.

Bei einer privaten Sitzung des konservativen Backbench-Komitees von 1922 am Mittwoch übernahm Herr Johnson die Verantwortung für den Paterson-Skandal. „An einem klaren Tag bin ich mit dem Auto in einen Graben gefahren. Ich werde das Auto aus dem Graben holen“, soll der Premierminister der Versammlung gesagt haben.

Auf Sky News nach Unzufriedenheit innerhalb der Partei gefragt, spielte Herr Raab Gerüchte über eine parteiinterne Spaltung herunter und sagte, es gebe immer „den einen oder anderen verärgerten Einzelnen“, der bereit sei, sich anonym in den Medien zu beschweren.

Die Dutzende von Tory-Abgeordneten, die nicht an einer Commons-Abstimmung für Vorschläge für Zweitjobs der Abgeordneten teilgenommen haben – die von Herrn Johnson eingereicht wurden – scheinen jedoch darauf hinzudeuten, dass nach wochenlanger schlechter Presse für die Partei eine gewisse Wut auf die Führung besteht.

Nur 297 Abgeordnete – weniger als die Hälfte – stimmten für den Antrag, wobei sich die Oppositionsparteien der Stimme enthielten. Vier Tory-Abgeordnete stimmten sogar für einen rivalisierenden Labour-Antrag, der einen klaren parlamentarischen Zeitplan für die Umsetzung der Reform auferlegt hätte.

In Bezug auf Abgeordnete, die Twitter verwenden, um ihre vielleicht kontroversen Ansichten zum Ausdruck zu bringen, erhält der Kulturminister immer noch Kritik, weil er einen BBC-Journalisten auf der Social-Media-Website angegriffen hat.

Nadine Dorries antwortete gestern auf einen Post der politischen Redakteurin des Senders, Laura Kuenssberg, in der sie darauf bestand, dass sie “lächerlich” sei, Zeilen aus einer ungenannten Quelle über den Zustand von Boris Johnson in der Ausschusssitzung gestern Abend 1922 veröffentlicht zu haben.

Der Tory-Abgeordnete hat den Tweet gestern Abend gelöscht, aber nicht vor politischen Kommentatoren, einschließlich der TagesspiegelKevin Maguire, Screenshot davon.

Hier ist, was passiert ist und was Frau Dorries seitdem mit freundlicher Genehmigung von PoliticsHome gesagt hat Adam Payne.

Offensichtlich immer noch unzufrieden mit dem Ergebnis der Commons-Abstimmungen von gestern Abend, haben Labours Platzhirsche Boris Johnson in den sozialen Medien verfolgt und seine Bemühungen, mit Abgeordneten umzugehen, die umstrittene Zweitjobs bekleiden, als „erbärmlich“ bezeichnet.

In einem Tweet entfachte Sir Keir Starmer, der Anführer von Labour, eine Fehde vom Mittwoch, indem er seinen Gegner als „Feigling“ bezeichnete.

Nachdem Sir Keir Herrn Johnson im Unterhaus so genannt hatte, war er später gezwungen, den Kommentar aus den offiziellen Aufzeichnungen zu entfernen, was er jedoch nur tat, nachdem er darauf bestanden hatte, dass der Premierminister „kein Anführer“ ist.

Unterdessen bezeichnete Angela Rayner, die Stellvertreterin von Sir Keir, den Premierminister erneut als „Betrug“.

„Zwei Wochen, nachdem sie dafür gestimmt hatten, ihren der Korruption schuldigen Kumpel zu schützen, stimmten sie dafür, ihre Nebenjobs im Wert von 1.000 Pfund pro Stunde zu schützen“, twitterte sie.

Es kommt, nachdem Politiker gestern einen Labour-Antrag abgelehnt haben, um Abgeordnete zu verbieten, die bezahlte Jobs als parlamentarische Berater oder Berater annehmen, nach stundenlangen Debatten mit 282 zu 231 Stimmen.

Aber in einer zweiten Abstimmung wurde der alternative Plan des Premierministers – von dem Labour sagte, er sei lediglich eine „verwässerte“ Version von ihrem – mit 297: 0 verabschiedet, wobei sich die Partei von Sir Keir der Stimme enthielt.

Im Anschluss an meinen früheren Beitrag (7.56 Uhr) ist hier Adam Forrest mit weiteren Einzelheiten zu den Bemerkungen von Dominic Raab heute Morgen.

Die Regierung von Boris Johnson konzentriert sich darauf, „das Beste für das Geld“ zu erzielen, indem sie die versprochenen Pläne für neue Bahnstrecken im Norden Englands zurücknimmt, sagte Raab, der auch Justizminister ist.

Die Regierung sieht sich einer wütenden Gegenreaktion von konservativen Abgeordneten und Führern im Norden und in den Midlands gegenüber, wobei Transportminister Grant Shapps heute voraussichtlich bestätigen wird, dass der östliche Abschnitt von HS2 zwischen den East Midlands und Leeds verschrottet wird.

Während die Regierung ihr Northern Powerhouse Rail (NPR)-Programm als Teil ihres Schritts zur „Nivellierung“ des Landes angekündigt hat, wird sie voraussichtlich auch bestätigen, dass es nur Upgrades der bestehenden Infrastruktur und nicht eine neue Linie zwischen Manchester und Leeds geben wird.

Die Labour Party hat eine Reihe sogenannter Angriffsanzeigen lanciert, die darauf abzielen, die konservativen Abgeordneten zu entlarven, die gegen Keir Starmers Antrag gestimmt haben, Politikern, die „zwielichtige“ Nebenjobs als bezahlte Politikberater ausüben, sofort zu verbieten.

In einer Reihe von Bildern klebte Labour die Gesichter konservativer Abgeordneter auf rote Plakate, neben den Worten: „Labour forderte Ihren Tory-Abgeordneten“ [followed by the relevant name] zwielichtige Nebenjobs für Abgeordnete zu verbieten.

“Sie haben dagegen gestimmt.”

Die Tagesspiegel‘S Rachel Wearmouth hat hier eine Vorschau: