Eine der klügsten Ideen von Google im letzten Jahrzehnt war die Android Auto-App. Anders als die Erfahrung, die Sie machen, wenn Sie ein Android-Gerät an ein neues Auto anschließen, befand sich die Android Auto-App ausschließlich auf Ihrem Telefon und gab Ihrem Gerät eine einzigartige Benutzererfahrung, die für das Fahren entwickelt wurde, mit großem Text, großen UI-Elementen und schnell Zugriff auf die Art von Funktionen, die Sie häufig hinter dem Lenkrad verwenden würden, wie Telefonanrufe und Mediensteuerung.
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Die Idee war, dass Ihr Auto keinen Touchscreen haben muss, damit Sie die Vorteile eines richtigen Infotainmentsystems, CarPlay oder des integrierten Android Auto nutzen können. All das Zeug könnte einfach an deinem Telefon seinund solange Sie eine solide Halterung und vielleicht einen 3,5-Millimeter-Klinken- oder Kassettenadapter hatten, voilà – dein Beige 1991 300E war jetzt ein „intelligentes“ Auto. Google hat diese App getötet, weil es das gerne machtaber durch ersetzt etwas Ähnliches im Jahr 2020 namens Assistant Driving Mode, oben gesehen. Würdest du es nicht wissen, enthüllte das Unternehmen 9to5Google letzte Woche, dass es das auch tötet.
Das Assistant Driving Mode Dashboard, auf das man entweder über eine Startbildschirm-Verknüpfung oder einen „Hey, Google“-Befehl zugreifen konnte, wird am 21. November verschwinden. Zu diesem Zeitpunkt wird die einzige Alternative der eigene Fahrmodus von Google Maps sein (Gott, diese Namen), das für den gleichen Anwendungsfall gedacht ist, aber nicht ganz so leistungsfähig ist und auch eine aktive Navigation zum Starten erfordert. Diese Benutzeroberfläche zeigt Symbole für fahrrelevante Apps, Telefon und Medien an, ist aber eher wie ein dummer Startbildschirm. Die schicke Benutzeroberfläche mit Vorhersagekarten – wie dem Wetter und Ihrer aktuellen Entfernung von zu Hause – und leicht sichtbaren Benachrichtigungen ist das, was wir hier verlieren.
Für diejenigen, die eine einfachere Erfahrung schätzen, ist es gut, dass die Version von Google Maps in der Nähe bleibt. Die Wahl zu haben ist jedoch immer besser als nicht. Die Implementierung von Maps war beliebter, wenn Sie Google fragen, aber ich würde vermuten, dass dies wahrscheinlich weniger eine Anklage gegen die Qualität des Assistenten-Fahrmodus als vielmehr gegen Googles gewohnheitsmäßige Desorganisation mit diesen Funktionen ist, die sie in Sprachbefehlen und Menüs verstecken – in getrennte Apps nicht weniger – und sie fallen zu lassen, wenn Engagement wenig überraschend nie dauert.
Schade, denn es gibt wirklich einen Markt für ein eigenständiges Gerät, das älteren Autos eine gewisse technologische Leistungsfähigkeit verleihen kann. das geht über die Musik hinaus. Aber es steckt viel mehr Geld darin, Sie dazu zu drängen, neue Autos zu kaufen, und Google und Apfel leisten auch ihren Beitrag zu dieser Kampagne.