GREEDY-Einzelhändler wurden aufgefordert, sich trotz des Drucks der Ölproduzenten, die Produktion zu drosseln, einer erneuten Erhöhung des Kraftstoffpreises zu widersetzen.
Die Autofahrer wurden vor einem Anstieg von bis zu 5 Pence pro Liter gewarnt, nachdem Saudi-Arabien, der Irak und andere beschlossen hatten, die Lieferungen zu kürzen, um die Großhandelskosten in die Höhe zu treiben.
Supermärkte und Tankstellen wurden aufgefordert, den Schritt der Opec, eine Million Barrel pro Tag zu kürzen, nicht als Vorwand zu nutzen Pumpenpreise erhöhen.
Die Aktivisten sagten, sie würden es bereits einkalkulieren, indem sie den Rückgang der Kraftstoffpreise nicht weitergaben.
Benzin ist 20 Pence billiger als im November und spart £ 11 für ein einfaches 55-Liter-Familienauto. Diesel ist um 27,5 Pence gefallen, was £ 15 pro Tank spart.
Doch obwohl Diesel im Großhandel 3,5 Pence billiger ist, ist es immer noch 16 Pence teurer als Benzin an der Zapfsäule.
Simon Williams vom RAC sagte: „Obwohl der Ölpreis aufgrund von Nachrichten über eine Produktionskürzung an einem Tag um 5 $ auf 85 $ gestiegen ist, gibt es für große Einzelhändler keine Rechtfertigung, die Pumpenpreise zu erhöhen.
„Wir sollten sehen, dass Diesel für etwa 150 Pence beworben wird und nicht für die aktuelle Marke von 162,5 Pence.“
Luke Bosdet von der AA sagte: „Wenn die Kraftstoffhändler glauben, dass die Ölpreiserhöhung eine Nebelwand darstellt, um zu verbergen, was sie mit den Dieselpumpenpreisen machen, dann irren sie sich ernsthaft.
„Der Handel mit Straßenbenzin muss schüchternen Fahrern und kleinen Unternehmen Einhalt gebieten, die Diesel zu Zapfsäulenpreisen kaufen.“
Howard Cox von den Aktivisten FairFuelUK sagte, die Welt werde von der Opec erpresst.
Er sagte: „Da die unkontrollierte Zapfsäulenpreisgestaltung immer noch an erster Stelle steht und die Entscheidung der Opec getroffen wurde, können die Fahrer damit rechnen, dass die Preise wieder steigen werden.
„Die Regierung muss PumpWatch einführen, um die Preise zu verfolgen.“