GEORGE RUSSELL bot die größte Hoffnung, am kommenden Sonntag eine Interpretation von God Save The King zu hören.
Der Mercedes-Mann war im Vormittagstraining drittschnellster und im Nachmittagstraining für den Großen Preis von Italien hier in Monza P4.
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Russell, der letztes Wochenende Zweiter beim GP der Niederlande wurde, war in beeindruckender Form, während sein Teamkollege Lewis Hamilton vor einer schwierigen Aufgabe steht, um sein Warten auf seinen ersten Saisonsieg zu beenden.
Russell sagte: „FP1 sah stark aus, aber Ferrari und Red Bull schienen einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, also haben wir noch ein bisschen Arbeit vor uns.“
Hamilton wird aufgrund einer Reihe von Startstrafen für einen außerplanmäßigen Motorwechsel wahrscheinlich nicht höher als von Platz 18 starten.
Aber selbst mit dem neuen Triebwerk im Heck des Autos war er nicht so schnell wie Ferrari oder Red Bull.
Hamilton sagte: „Wir haben einige Setup-Änderungen vorgenommen, nichts Großes, aber sie gingen viel schneller. Ich habe alles gegeben, aber es fühlt sich einfach nicht besonders schnell an.“
Auch Ferraris Carlos Sainz, der im zweiten Training Schnellster war, wird für denselben Regelverstoß mit der gleichen Strafe belegt.
Und Yuki Tsunoda von AlphaTauri steht vor einer kräftigen Knöchelpackung, weil er in Zandvoort nicht für gelbe Flaggen langsamer wurde UND ohne Sicherheitsgurt gefahren ist.
Vor dem ersten Training hielten die Fahrer als Hommage an Ihre Majestät eine Schweigeminute in der Boxengasse ab.
Die 20 Rennfahrer standen vor ihren Boxen und beobachteten den ergreifenden Moment, bevor es einen kurzen Applaus gab.
Zu ihnen gesellten sich F1-CEO Stefano Domenicali und FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem.
Die Teams kehrten dann in ihre Garagen zurück und nahmen die italienische Rennstrecke in Angriff.
Der Tabellenführer Max Verstappen sieht sich ebenfalls einer Strafe von fünf Plätzen gegenüber, sieht aber immer noch als Favorit auf den Sieg aus.
Der Niederländer hat in der Meisterschaft 109 Punkte Vorsprung auf Charles Leclerc und seinen Teamkollegen Sergio Perez, die punktgleich auf dem zweiten Platz liegen.
In der Zwischenzeit hat Porsche seine Pläne, mit Red Bull in die Formel 1 einzusteigen, aufgegeben.
Die deutsche Automarke strebte eine 50-prozentige Beteiligung an dem in Milton Keynes ansässigen F1-Team an.
Allerdings sind die Gespräche mit Red-Bull-Chef Christian Horner nun gescheitert, der sagte, die beiden Unternehmen hätten „ganz unterschiedliche DNA“.
Red Bull hat Millionen in den Aufbau einer eigenen Motorenabteilung investiert und plant, ab 2026 eigene Triebwerke zu betreiben.
Und Horner sagt, der Deal habe sich nicht gelohnt, da Red Bull nicht bereit sei, das Geschäft 50:50 aufzuteilen.
Er sagte: „Da Red Bull im Jahr 2026 ein Antriebsstranghersteller wird, war es immer natürlich, Gespräche zu führen.
„Diese Diskussionen sind nun abgeschlossen, und der Konsens war, dass es für Red Bulls Beteiligung an der Formel 1 nicht richtig war.
„Wir haben uns vor anderthalb Jahren dazu verpflichtet, ein Hersteller von Antriebssträngen zu werden, oder kurz danach.
„Wir haben massiv in Einrichtungen und Menschen investiert und der erste Red Bull-Motor ist vor etwa einem Monat angesprungen.
„Das ist also ein enorm aufregendes neues Kapitel für Red Bull. Porsche ist eine großartige Marke, aber die DNA ist ganz anders.
„Während des Diskussionsprozesses wurde deutlich, dass es eine strategische Blockade gibt.
„Red Bull hat als eigenständiges Team und jetzt Motorenhersteller in der F1 gezeigt, wozu es in der Lage ist.“