DEARBORN, Mich. (AP) – Ford wird die Produktion von sechs Modellen in diesem Jahr steigern, die Hälfte davon elektrisch, da das Unternehmen und die Autoindustrie beginnen, sich von den schleppenden US-Verkäufen im Jahr 2022 zu erholen.
Der Autohersteller gab am Freitag bekannt, dass er plant, mehr vom Mustang Mach-E, dem Bronco Sport SUV und dem kleinen Pickup Maverick, dem elektrischen Pickup F-150 Lightning sowie den Transit und E-Transit Gas- und Elektro-Vans in voller Größe zu bauen.
Um die Produktion zu steigern, sagte Ford im vergangenen Jahr Es würde eine dritte Schicht und 1.100 Arbeitsplätze in seinem großen Lieferwagenwerk in Claycomo, Missouri, in der Nähe von Kansas City, und weitere 3.200 Arbeitsplätze im Zusammenhang mit dem Bau des F-150 Lightning, der in Dearborn, Michigan, hergestellt wird, hinzufügen.
Laut Sprecher Said Deep wird Ford in diesem Jahr auch eine nicht näher bezeichnete Anzahl neuer Mitarbeiter in Werken in Cuautitlan und Hermosillo, Mexiko, einstellen, wo Mach-E, Maverick und Bronco Sport hergestellt werden. Die Geschwindigkeiten der Produktionslinien werden in Kürze erhöht, um die Leistung zu steigern, wobei später weitere Arbeiter hinzukommen, sagte er.
Seit mehr als zwei Jahren sind die US-Autoverkäufe größtenteils aufgrund eines Mangels an Computerchips während der Coronavirus-Pandemie gesunken. Aber die Chipknappheit lässt nach und Autohersteller wie Ford beginnen, die Produktion zu steigern und Vorräte auf Händlergrundstücken aufzubauen.
Insgesamt sanken die Autoverkäufe in den USA im vergangenen Jahr um fast 8 % auf knapp 14 Millionen, wobei Ford laut Autodata Corp. um etwas mehr als 2 % zurückging. Aber im Februar stiegen die Gesamtverkäufe der Branche um 9,5 % gegenüber dem Vorjahresmonat laut LMC Automotive, das in diesem Jahr einen Umsatzanstieg auf 15 Millionen sieht. Die Ford-Verkäufe stiegen im Februar um fast 22 %.
„Die Branche ist auf dem Rückweg“, sagte Jeff Schuster, Executive Vice President of Automotive bei LMC und Global Data.
Die Aktien von Ford schlossen am Freitag mit einem Plus von 4,2 % und erhielten einen Schub, nachdem die Produktionsankündigung gemacht wurde.
Beim Crosstown-Rivalen General Motors erholte sich der Bestand an Pickup-Trucks in voller Größe so weit, dass eine Fabrik in Ft. Wayne, Indiana, ab dem 27. März für zwei Wochen, um es zu kontrollieren.
Ford stellte die Produktion des F-150 Lightning im Februar ein, nachdem eine Batterie während einer Qualitätsprüfung vor der Auslieferung Feuer gefangen hatte. Deep sagte, das Batterieproblem sei gelöst und die Produktion werde am 13. März mit einer jährlichen Rate von 150.000 wieder aufgenommen.
Die Mach-E-Produktion wird bis zum Jahresende auf eine jährliche Rate von 210.000 steigen, während das Unternehmen plant, die Produktion von Bronco Sport und Maverick in diesem Jahr um 80.000 Fahrzeuge zu steigern. Die Transit- und E-Transit-Produktion wird in diesem Jahr um 38.000 steigen.
Die Verkäufe sind in diesem Jahr bisher für alle Modelle gestiegen, bei denen die Produktion steigen wird.
Die Produktionssprünge sind eine gute Nachricht für Verbraucher, die lange Wartezeiten auf einige beliebtere Modelle hatten und aufgrund der starken Nachfrage und des knappen Angebots gezwungen waren, hohe Preise zu zahlen.
JD Power berichtete, dass der durchschnittliche US-Neuwagen im letzten Monat für 46.229 $ verkauft wurde, ein Rekord für den Monat Februar.
Aber da die Chipknappheit nachlässt und die Autohersteller in diesem Jahr mehr produzieren können, sollte es laut Schuster auch bei heiß verkauften Modellen zu einer gewissen Preiserleichterung kommen.
„Ich würde eine gewisse Erleichterung an der Preisfront erwarten“, sagte er und fügte hinzu, dass die Aufkleberpreise sinken oder die Autohersteller Rabatte anbieten könnten.
Aber er sagte, die Preise würden hoch bleiben und voraussichtlich nicht auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren.