Dinge haben nicht gut gelaufen für Fisker. Die Eigentümer, die es endlich geschafft haben, einen Ocean in die Hände zu bekommen, hatten mit mehreren Problemen zu kämpfen, von denen einige sogar Probleme haben potenziell gefährlich. Ein YouTube-Rezensent mit unglaublichen 18,5 Millionen Followern hat diese Probleme in einem Video mit dem Titel „Das ist das schlechteste Auto, das ich je bewertet habe“ hervorgehoben, das keine großen Kritiken hinterlassen hat.
Wir haben zum ersten Mal gesehen, was von einem aus los ist Twittern von @MorningBrew. Vor etwa drei Wochen bekam der Tech-YouTuber Marques Brownlee einen Ocean für eine Rezension in die Hände, die er auf seinem Automobilkanal veröffentlichte. Autofokus. Weniger als eine Minute nach Beginn des Videos nennt Brownlee den Ocean „…das schlechteste Auto, das ich je getestet habe.“ Aber wahrscheinlich nicht in der Art und Weise, wie Sie es erwarten.“ Anschließend erklärt er, wie schwierig es war, Fisker dazu zu bringen, ihm ein Auto zur Überprüfung zu geben.
Anscheinend versprach Fisker ihm immer wieder eines und zögerte dann. Er hatte die Nase voll und fand bei einem örtlichen Mitsubishi-Händler tatsächlich eines zum Testen: und hat es immer nochzum Zeitpunkt dieses Schreibens – ein wenig genutzter Ocean im Inventar.
Als er diesen gebrauchten Ocean in die Hände bekam (er hat nur 332 Meilen), sagt Brownlee, habe Fisker irgendwie herausgefunden, dass er ihn rezensierte, und darum gebeten, die Rezension aufgrund der Softwareprobleme des Autos zu verschieben. Fisker teilte ihm mit, dass er seine Bewertung bis nach einem großen „Software-Update 2.0“ aufheben solle, das bald für das Ocean eingeführt wird. Während Brownlee sagte, er glaube dem Unternehmen, erwähnte er, dass „es nicht wirklich zu meiner Politik gehört, auf versprochene zukünftige Software-Updates zu warten.“ Was Sinn macht. Dies ist schließlich das Auto, das Kunden gefahren sind.
Aber was meinte Brownlee, als er sagte, dass der Ozean schlecht sei, aber nicht in der erwarteten Weise? Das kommt schnell. Laut Brownlee sind viele der Grundlagen des Ozeans in Ordnung; Sein Außendesign ist ansprechend und auf den ersten Blick scheint es ein gutes Auto zu sein. Die Probleme tauchen schnell auf, wenn man ins Auto steigt und losfährt.
Brownlee hat zufällig leere Knöpfe gefunden. Er weist auch darauf hin, dass es keine Möglichkeit gibt, den Ladezustand der Solarmodule auf dem Dach zu ermitteln oder zu wissen, wie viel zusätzliche Reichweite sie bieten. Ein weiteres Beispiel ist die Mittelarmlehne, in der fast die Hälfte des Platzes von einer seltsamen ausklappbaren Ablage eingenommen wird, die aussieht wie etwas, das man in einem Flugzeug finden würde. Zum Abschluss der Rezension sagte Brownlee, selbst wenn ihm jemand einen Ocean schenken würde, würde er ihn nicht fahren wollen.
Die Überprüfung veranlasste Fisker dazu, zu versuchen, den Schaden einzudämmen. Einer der leitenden Ingenieure des Autoherstellers nahm Kontakt mit dem Mitsubishi-Händler auf, der Brownlee den Ocean geliehen hatte. In einem Video zeichnen Manager des Autohauses das Telefongespräch auf, das sie mit dem Fisker-Ingenieur führen. Es sind mehr als sechs Minuten „Was zum Teufel ist da los?“
Der Techniker begann das Telefonat mit der Frage, wie viele Oceans der Händler gekauft habe, worauf der Manager vier antwortete. Dann fragte er nach den VINs, und der Manager wollte wissen, warum er diese haben wollte. Der Ingenieur sagte, dass sie versuchen, die jüngste Rezension eines Ocean aufzuspüren, „die die sozialen Medien in die Luft gesprengt hat“, und bezog sich dabei auf Brownlees Rezension.
Während des Telefongesprächs ließ der Ingenieur jedoch ein paar Dinge fallen, die einige Nachwirkungen hatten: Erstens sagte er, Brownlees Bewertung habe alle im Management, einschließlich Henrik Fisker selbst, aufgerüttelt.
Die größte Information betrifft jedoch das versprochene Software-Update 2.0. Der Techniker verbringt die meiste Zeit des Gesprächs damit, Informationen über Brownlee zu sammeln, und erwähnt dann, dass Fisker jemanden zum Händler schicken kann, um das Auto zu aktualisieren; Das Software-Update 2.0 würde angeblich einige der Probleme beheben, die Brownlee mit dem Auto hatte.
Allerdings hört es sich nicht so an, als würde das Update alles reparieren. Fisker will dieses Update offenbar veröffentlichen, auch wenn es noch nicht ganz fertig ist. Der Ingenieur erwähnt, dass das Update „… immer noch einige Lücken aufweist.“ Da werde ich ganz offen sein.“ Das Video des Anrufs wurde seitdem auf TikTok über 3,8 Millionen Mal aufgerufen.
Unterdessen ist der Aktienkurs von Fisker, wie @MorningBrew betonte, um 50 Prozent gefallen, seit Brownlees Bewertung gestiegen ist. Könnte die Rezension die Dinge beeinflusst haben? Vielleicht. Brownlee hat eine ziemlich große Fangemeinde in den sozialen Medien. Aber Fiskers sprichwörtliches Schiff sank bereits vor der Veröffentlichung der Kritik und brach erst richtig ein, als das Unternehmen ankündigte, dass es eine Umstrukturierung anstrebe Berater vor einem möglichen Insolvenzantrag früher diese Woche. Alles, was Brownlee in seiner Rezension getan hat, war, etwas mehr Wasser einzulassen.