Eine neue Studie von AAA stellte fest, dass im Großen und Ganzen Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen Es bringt den Autofahrern in Bezug auf die Fahrzeit kaum Vorteile und trägt wesentlich dazu bei, die Unfall- und Todesraten zu erhöhen, insbesondere auf stark befahrenen Stadtkorridoren.
Wir haben Ich sage es schon seit einiger Zeitaber wir sagen es noch einmal: Das Vertrauen auf den unregulierten privaten Pkw-Besitz ist die vorherrschende Tendenz Dieses Transportmittel ist gefährlich und gesundheitsschädlich für die Öffentlichkeit. AAA beobachtete die Unfallraten auf 12 verschiedenen Straßentypen sowohl in städtischen als auch ländlichen Gebieten, in denen Geschwindigkeitsbegrenzungsanpassungen vorgenommen wurden. Auf sechs der betroffenen Straßen wurde die Geschwindigkeit gesenkt, während auf den übrigen Straßen die Geschwindigkeitsbegrenzungen angehoben wurden.
In ihrer Untersuchung stellte die AAA fest, dass die Anhebung der Grenzwerte zu einem Anstieg der Unfälle auf zwei der drei Interstate Highways führte. Unterdessen führte die Senkung der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu einem Rückgang der Unfälle, aber auch zu höheren Geschwindigkeitsüberschreitungen. Unterdessen waren die Auswirkungen einer Anhebung oder Absenkung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf die Pendelzeiten vernachlässigbar.
„Unsere Studie analysierte Vorher-Nachher-Daten zu einem Dutzend Straßen, auf denen die Geschwindigkeitsbegrenzungen erhöht oder gesenkt wurden, und fand keine allgemeingültige Antwort auf die Auswirkungen dieser Änderungen“, sagte Dr. David Yang, Präsident und Geschäftsführer von die AAA-Stiftung, sagte in einer Pressemitteilung. „Es ist jedoch wichtig, die Auswirkungen auf die Sicherheit zu berücksichtigen, wenn örtliche Verkehrsbehörden Änderungen an den ausgehängten Geschwindigkeitsbegrenzungen in Betracht ziehen.“
Wir haben gesehen, dass dieser Anstieg der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu einem Anstieg beitrug Unfälle und Todesfälle auf Straßen in Michigan vor drei Jahren, als das Tempolimit auf 75 Meilen pro Stunde erhöht wurde, was zu einem Anstieg der Autounfälle um 17,2 Prozent führte. Das Institut für Straßenverkehrssicherheit stellte außerdem fest, dass Geschwindigkeitsreduzierungen in Seattle zu einem beigetragen haben 17 Prozent weniger Unfälle.
Überhöhte Geschwindigkeit ist nicht nur ein Faktor für tödliche Unfälle — Es ist eine große Sache. Im Jahr 2022 spielte überhöhte Geschwindigkeit eine Rolle in 27 Prozent der tödlichen Unfälle, berichtet AAA. Im Jahr 2019 Laut NHTSA starben 9.478 Amerikaner bei Unfällen, bei denen die Polizei die Geschwindigkeit als Faktor feststellte. Europa bekämpft das Geschwindigkeitsproblem mit dem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten, der dazu führt, dass Autos ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr richtig reagieren. Das System lässt sich zwar abschalten, beeinflusst aber die Geschwindigkeitsüberschreitung des Fahrers auch dann, wenn der Fahrer es abschaltet, wie Studien aus Norwegen und Schweden ergaben.
Nicht, dass wir das jemals tun werden Lassen Sie solche Technologien unsere Straßen überwachen. AAA sagt, dass Sicherheit und „keinen Schaden anrichten“ bei Stadtplanern an erster Stelle stehen sollten, aber die „Schnell sein, unabhängig sein“-Kultur der USA lässt sich nicht so leicht verwerfen.