Nach Angaben der philippinischen Küstenwache wurden mehr als 135 chinesische Schiffe in der Nähe des Whitsun Reef im Südchinesischen Meer gesichtet.
Mehr als 135 chinesische Schiffe „schwärmten“ auf einem Riff vor der Küste der Philippinen im Südchinesischen Meer, teilte die philippinische Küstenwache am Sonntag mit, inmitten erneuter Spannungen zwischen den beiden Ländern.
Beamte der Küstenwache bezeichneten am Sonntag die wachsende Zahl von Booten vor der Küste des Whitsun Reef, das die Philippinen Julian Felipe Reef nennen, als „alarmierende Entwicklung“.
Die Zahl chinesischer Seeschiffe ist in den letzten Wochen gestiegen. Als die Küstenwache zwei Patrouillenboote in das Gebiet entsandte, stellten die Beamten fest, dass die Zahl von 111 Booten am 13. November auf 135 gestiegen war.
„Auf die Funkherausforderungen der PCG wurde nicht reagiert [Philippines Coast Guard] Es wird geschätzt, dass die Zahl der CMM-Schiffe auf mehr als 135 Schiffe angewachsen ist, die im Julian Felipe Reef verstreut und verstreut sind“, sagte die Küstenwache von Manila.
Die chinesischen Boote waren innerhalb des bumerangförmigen Whitsun Reef mehr als 1.000 km (620 Meilen) von der nächsten großen chinesischen Landmasse, der Insel Hainan, und etwa 320 km (200 Meilen) westlich der Insel Palawan auf den Philippinen „verstreut und verstreut“.
Peking beansprucht den größten Teil des Südchinesischen Meeres, einschließlich der Gewässer und Inseln nahe der Küste seiner Nachbarn, und hat die Entscheidung eines internationalen Gerichts ignoriert, dass seine Behauptung keine Rechtsgrundlage hat.
Auch die Philippinen, Brunei, Malaysia, Taiwan und Vietnam haben Ansprüche auf verschiedene Inseln und Riffe im Meer erhoben, von dem man annimmt, dass es tief unter seinem Wasser reiche Erdölreserven gibt.
In diesem Jahr waren China und die Philippinen in eine Reihe von Vorfällen verwickelt, wobei Manila Peking vorwarf, aggressive Anstrengungen zu unternehmen, um seinen Anspruch auf fast das gesamte Südchinesische Meer im Rahmen seiner sogenannten Neun-Striche-Linie durchzusetzen.
Anfang dieses Monats waren die Schiffe beider Länder in Beinahe-Zusammenstöße in der Nähe des Second Thomas Shoal verwickelt, der ebenfalls innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) Manilas liegt. Gemäß dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) erstreckt sich diese Zone 200 Seemeilen (ca. 370 km) von der Küste eines Landes entfernt.
Die Phillipinen nahm seinen Fall an den Ständigen Schiedsgerichtshof in Den Haag, als China die Kontrolle über Scarborough Shoal übernahm.
Obwohl das Gericht zugunsten der Philippinen entschied, erkannte Peking das Urteil nicht an und erhöhte seine Ansprüche auf die Gewässer durch den Bau künstlicher Inseln, den Ausbau militärischer Außenposten und den Einsatz seiner Küstenwache, Seemiliz und Fischereiflotte.